此種情況明顯就是怠速控制系統(tǒng)的現(xiàn)象。也就是節(jié)氣門過臟或怠速及點火正時超出了標(biāo)準(zhǔn)范圍，節(jié)氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良的原因，將會在節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積
我的車也有這種毛病，我開到4S，也開到過熟人開的修理廠，都查不出什么問題，電路油路都沒事。后來我發(fā)現(xiàn)是積碳的問題，因為每次我回鄉(xiāng)下開高速回來，車都相當(dāng)好打火，而且加速明顯比平時經(jīng)常在市區(qū)開的時候要順暢。而開高速一般來說發(fā)
由于我沒有辦法試到車，所以不能確定問題在那個具體位置 但是你描述的2000轉(zhuǎn)換擋和1800轉(zhuǎn)時候，應(yīng)該是切入檔位以后，跑起來抖動， 而冷車又不會出現(xiàn)這樣的問題，所以聽起來比較疑惑，比如說1800-2000轉(zhuǎn)是車身發(fā)生
先檢查一下火花塞和點火線圈，看看是不是某一個缸的點火不好。如果沒問題的話，再測一下燃油壓力，看看是不是油壓太低。
我來回答第一條，我的車子也是有這樣的問題，原因是發(fā)動機(jī)啟動15秒開始走，還沒達(dá)到它的工作溫度。一般冷車啟動要三四分鐘后開始走，才不會有這樣的問題。 我的車沒出現(xiàn)過第二條所說的問題。我一般不開空調(diào)的話，怠速是750轉(zhuǎn)。
07年的車輛到這個時候應(yīng)該有一定量的積碳量，而且是多方位的積碳，如噴油嘴、燃燒室，進(jìn)氣歧管，節(jié)氣門都有積碳都有可能引擎上述表現(xiàn)，還有使用機(jī)油是什么標(biāo)號，冬季�？怂故褂脴�(biāo)號過高的機(jī)油，也比較難啟動。 (建議:1、清洗節(jié)氣
一般的車怠速狀態(tài)下的轉(zhuǎn)速是820轉(zhuǎn)左右 正常畢竟FOCUS是L4的發(fā)動機(jī)，要是V6的那就不可能有這樣的震動了 清洗節(jié)氣門沒有用 我的車就這樣現(xiàn)在水溫正常之后怠速能在740轉(zhuǎn)左右， 也是
長期跑短途、發(fā)動機(jī)沒有機(jī)會高轉(zhuǎn)速發(fā)揮一下的車子，發(fā)動機(jī)積碳會很多，積碳長期積聚在節(jié)氣門體、怠速馬達(dá)、噴油嘴部位，會造成加速不良、啟動不良等故障，如果一旦出現(xiàn)此類故障，可以刻意的跑一下高轉(zhuǎn)速，注意不一定是高速，例如可以在2
可能是兩個原因造成：1.是由于離合器片上花鍵軸套與離合器片結(jié)合位置的間隙造成的。當(dāng)早上或冷車時，啟動后發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)（指由于阻力大，每次工作循環(huán)轉(zhuǎn)速變化大），造成發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)速的抖動（正常的），傳到離合器片上時，由于
停倆分鐘就換擋吧你.
