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奧德賽座椅出來

  • 報(bào) 價(jià):23.58-43.98萬
  • 級 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無級變速

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2018款?yuàn)W德賽實(shí)拍 第二排座椅改動(dòng)明顯

2018款?yuàn)W德賽實(shí)拍 第二排座椅改動(dòng)明顯

總結(jié):作為一款產(chǎn)品生命周期進(jìn)入下半程的車型來說,2018款?yuàn)W德賽的推出恰逢其時(shí)。盡管外形的改變存在一定爭議,但是這是既定事實(shí),無法改變。而配置的提升才是改款車型真正的魅力所在。全面向艾力紳看齊的做法盡管有偷懶之嫌,但對于提升用車的舒適性和便利性卻是顯而易見的,值得肯定。至于新車的售價(jià)和具體配置方案,...

作者:盧朕悅
奧德賽最高優(yōu)惠1.5萬元 中間座椅強(qiáng)大

奧德賽最高優(yōu)惠1.5萬元 中間座椅強(qiáng)大

近日,編輯從廣州地區(qū)廣汽本田授權(quán)經(jīng)銷商處了解到,店內(nèi)奧德賽有現(xiàn)車在售,顏色可選,目前購車優(yōu)惠1.5萬元,對奧德賽車系感興趣的朋友可以到店詳詢。想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電:4006-096505奧德賽最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2015款?yuàn)W德賽2.4L舒適版22.9821.481.5萬元...

作者:曾月林
配頭等艙式座椅 本田新奧德賽官圖放出

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【汽車點(diǎn)評·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評:國內(nèi)的奧德賽已經(jīng)比較老了,僅是不斷地小改。期待新款的能盡早引進(jìn)。近日,在本田的日本官網(wǎng)上顯示一個(gè)預(yù)告圖,寫“新奧德賽很快到來”。而我們已經(jīng)獲得了新奧德賽的官圖,新車看上去比現(xiàn)款更厚實(shí)。圖為新款本田奧德賽外觀方面,新奧德賽的車頭不像現(xiàn)款那么“楔形”,多了一份厚重感。側(cè)...

作者:陳宇珣
奧德賽和艾力紳哪個(gè)好,究竟誰更勝一籌?

奧德賽和艾力紳哪個(gè)好,究竟誰更勝一籌?

在對比奧德賽和艾力紳時(shí),我們從多個(gè)角度進(jìn)行了深入分析。首先,艾力紳的名字來源于希臘語,寓意“極樂世界”,這在一定程度上吸引了注重車名含義的消費(fèi)者。在外觀設(shè)計(jì)上,艾力紳雖然尺寸略大于奧德賽,但流線感不強(qiáng),外觀更偏向商務(wù)用車,不如奧德賽時(shí)尚。動(dòng)力方面,艾力紳的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)油耗較高,而海外版則提供...

作者:小楊說車
哈佛H2后排座怎么拆?

哈佛H2后排座怎么拆?

先用工具把卡扣內(nèi)的兩片塑料卡子分開,把U型鋼圈從卡扣里撥出來。再用大一點(diǎn)的十字螺絲刀插入卡扣內(nèi),把里面的兩片小卡扣撐開,即可把后排座拆下來。用力過度可能會(huì)導(dǎo)致底下的扣子壞掉,就需要購買新的卡扣安裝。后排座椅抬起方法:1.后排座椅兩側(cè)頭忱下,有個(gè)開關(guān)按下后向前推。2.可折疊椅背,打開后尾箱座椅下方有黑...

作者:小楊說車
奧迪A4L車主:晚買一年省3萬 跟銷售死磕才給優(yōu)惠

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今天為大家做分享的車主叫小古,他的車型為奧迪A4L。該文章的所有內(nèi)容都是車主本人表達(dá),再由小編分享整理出來的~車主信息車主:小古購車地區(qū):北京車型:奧迪A4L2022款40TFSI時(shí)尚致雅型購車時(shí)間:2021年10月至今行駛里程:11972公里購車價(jià)格指導(dǎo)價(jià)321800,跟銷售談了85折優(yōu)惠,大概是...

作者:王姿璁
試駕北京現(xiàn)代庫斯途:家庭用戶的好伙伴

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最近對MPV種草非常厲害,一口氣試駕了多款市面主流的車型,庫斯途其實(shí)上市已經(jīng)有一段約2年時(shí)間,期間也有不少身邊的朋友問我換這臺(tái)車的建議,待這次周末的體驗(yàn)之后,推薦它的理由就逐漸變得比較清晰了。因?yàn)檫@幾年大7座的需求還挺旺盛的,即使沒有7人出行的需求,身邊也有不少朋友對大4座頗為青睞:先把第三排放倒,...

作者:林昊
奧德賽Elite版申報(bào)圖曝光 外觀更運(yùn)動(dòng)

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近期,我們從工信部網(wǎng)站了解到,疑似出現(xiàn)了本田新款?yuàn)W德賽Elite版的申報(bào)圖。Elite版整體外觀與近期在廣州車展上亮相的新款?yuàn)W德賽外觀基本一致,只不過是在個(gè)別細(xì)節(jié)部分進(jìn)行輕微調(diào)整,據(jù)悉該款車內(nèi)將采用四座的座椅布局,而且并不會(huì)大規(guī)模的量產(chǎn),將以限量版的形式進(jìn)行銷售。從圖片中可以看出,Elite版的輪轂...

作者:王馨蘋
江蘇牛創(chuàng)首款車諜照曝光 定位中大型SUV

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此前網(wǎng)絡(luò)上曝光了牛創(chuàng)新能源科技(Niutron)將于12月15日正式發(fā)布的消息。近日其首款車型的測試諜照隨即也被曝光了出來。據(jù)悉,新車或定位中大型SUV,將采用增程式方式驅(qū)動(dòng)。目前新車的進(jìn)度還在試制車階段,其出身大小、尺寸與理想ONE非常接近,內(nèi)部也將有望配備三排座椅布局。通過諜照可以看出,其競爭對...

作者:徐捷
北京現(xiàn)代首款MPV庫斯途內(nèi)飾細(xì)節(jié)曝光

北京現(xiàn)代首款MPV庫斯途內(nèi)飾細(xì)節(jié)曝光

2021年8月9日,北京現(xiàn)代公布了其首款MPV庫斯途的內(nèi)飾細(xì)節(jié)圖片。從之前曝光的外觀圖以及車身參數(shù)信息來看,這臺(tái)車將是MPV市場的又一位實(shí)力級選手。庫斯途車身尺寸長寬高分別為4950/1850/1734mm,軸距為3055mm。采用3排7座設(shè)計(jì),第二排兩個(gè)獨(dú)立豪華座椅,10向電動(dòng)調(diào)節(jié),并配備電動(dòng)側(cè)滑...

作者:王馨蘋
實(shí)力選手 北京現(xiàn)代首款MPV庫斯途內(nèi)飾細(xì)節(jié)曝光

實(shí)力選手 北京現(xiàn)代首款MPV庫斯途內(nèi)飾細(xì)節(jié)曝光

2021年8月9日,北京現(xiàn)代公布了其首款MPV庫斯途的內(nèi)飾細(xì)節(jié)圖片。從之前曝光的外觀圖以及車身參數(shù)信息來看,這臺(tái)車將是MPV市場的又一位實(shí)力級選手。庫斯途車身尺寸長寬高分別為4950/1850/1734mm,軸距為3055mm。采用3排7座設(shè)計(jì),第二排兩個(gè)獨(dú)立豪華座椅,10向電動(dòng)調(diào)節(jié),并配備電動(dòng)側(cè)滑...

作者:崔剛
本田全新奧德賽曝光,外觀設(shè)計(jì)大改,別克GL8還能一家獨(dú)大?

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在MPV這個(gè)領(lǐng)域里面,本田奧德賽和別克GL8可以算是多年的老冤家了,但是隨著近幾年來國內(nèi)經(jīng)濟(jì)生活水平的不斷提高,國內(nèi)中高端MPV的市場需求不斷增大,這兩家的競爭也愈演愈烈,但是相比于別克GL8產(chǎn)品力的不斷增強(qiáng),本田奧德賽在這方面就稍微顯得有點(diǎn)兒“不思進(jìn)取”,或者說“力不從心”了,這直接導(dǎo)致奧德賽在最...

作者:張松
勢必成為同級標(biāo)桿典范?五菱銀標(biāo)首款SUV草圖曝光

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日前,上汽通用五菱公布了五菱全球銀標(biāo)首款戰(zhàn)略型SUV的設(shè)計(jì)草圖及剪影圖,從草圖來看,新車整體造型非常流暢。據(jù)五菱汽車官方表示,立足全球最高造車標(biāo)準(zhǔn)的五菱全球銀標(biāo)首款戰(zhàn)略型SUV,勢必成為同級品質(zhì)又一標(biāo)桿典范。五菱能說出這么有底氣的話,自然是因?yàn)槭卓钗辶忏y標(biāo)車型凱捷在10萬元級別的MPV市場具有標(biāo)桿的...

作者:曾月林
面對西藏,哈弗H9與牧馬人各自實(shí)力如何

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俗話說得好,是騾子是馬拉出來溜溜,想要判斷一輛越野車的性能如何,只要把它“拉”進(jìn)西藏溜一溜就知道。只不過,在越野車還屬于小眾玩家的時(shí)候,動(dòng)力和越野性能是他們評判的標(biāo)準(zhǔn);如今越野玩家的需求日益增多,舒適性也成為了一輛越野車能否取得高分的關(guān)鍵。西藏走一遭,舒適性很重要哈弗H92020款正是一臺(tái)越野性能強(qiáng)...

作者:白天雨
關(guān)愛行動(dòng)不便人士 體驗(yàn)全新GL8福祉版

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【58車衡陽訊】說到“福祉車”,大家可能有一些陌生。因?yàn)檫@一來自日本的名詞,在我們?nèi)粘I钪泻苌贂?huì)被提及。我們可以買到的官方原廠MPV福祉車,此前也僅有奧德賽福祉版。不過全新GL8福祉版的到來,算是增加了一個(gè)不錯(cuò)的備選。簡單來說,福祉車主要是為身體行動(dòng)不便人士提供便利,而在乘客座椅、駕駛位等做一些特...

作者:Yang 毛韌
反思交通陋習(xí)         生命只有一次

反思交通陋習(xí) 生命只有一次

全國交通安全反思日為每年的4月30日,是中華人民共和國為喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實(shí)而設(shè)定的。該節(jié)日設(shè)立時(shí)希望有更多的市民來關(guān)注交通安全,反思以往的行路駕車的陋習(xí),認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣,把寶貴生命從無情的車禍中解救出來,尊重人的生存價(jià)值和生存權(quán)利!敖煌ò踩,人人有責(zé)”,讓...

作者:白天雨
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