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奧德賽的動(dòng)力

  • 報(bào) 價(jià):23.58-43.98萬(wàn)
  • 級(jí) 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無(wú)級(jí)變速

奧德賽相關(guān)標(biāo)簽

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動(dòng)力配置升級(jí) 本田全新奧德賽正式亮相

動(dòng)力配置升級(jí) 本田全新奧德賽正式亮相

全新一代的本田奧德賽正式走入了我們的視野。此次換代的奧德賽外形看上去更加寬大,六邊形的前格柵與剛剛國(guó)產(chǎn)的本田雅閣有幾分神似。前大燈的面積很大,從中網(wǎng)一直延續(xù)到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩條直線增加了前臉的力量感。〖新款本田奧德賽〗側(cè)門(mén)采用了滑動(dòng)開(kāi)啟的方式,方便搬運(yùn)貨物和乘客的上下車。車身側(cè)面的腰線筆直有力,很好的...

作者:王光
奧德賽2019混動(dòng)馬力如何?

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總結(jié)內(nèi)容:本文介紹了奧德賽2019款銳·混動(dòng)2.0L車型的各項(xiàng)配置及性能。該車型搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),總功率達(dá)到較高水平。車身尺寸寬敞,內(nèi)飾精美,第二、三排座椅空間表現(xiàn)出色。同時(shí),該車型的油耗表現(xiàn)也受到車主的好評(píng),百公里油耗表現(xiàn)優(yōu)異。但也有網(wǎng)友認(rèn)為配置稍顯寒酸?傮w而言,...

作者:小楊說(shuō)車
向理想化多功能MPV進(jìn)發(fā) 體驗(yàn)全新嵐圖夢(mèng)想家

向理想化多功能MPV進(jìn)發(fā) 體驗(yàn)全新嵐圖夢(mèng)想家

在國(guó)內(nèi)新能源MPV市場(chǎng)中,能夠搭載一套混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的產(chǎn)品,往往更能滿足消費(fèi)者的訴求。比如以油電混動(dòng)為優(yōu)勢(shì)的豐田賽納、本田奧德賽,剛剛推出PHEV版本的別克GL8,還有異軍突起的嵐圖夢(mèng)想家。上市兩年,我們也迎來(lái)了嵐圖夢(mèng)想家的一次煥新升級(jí),經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間的問(wèn)題積累,嵐圖夢(mèng)想家能不能一次性解決消費(fèi)者的用車?yán)?..

作者:趙帥
奧德賽和艾力紳哪個(gè)好,究竟誰(shuí)更勝一籌?

奧德賽和艾力紳哪個(gè)好,究竟誰(shuí)更勝一籌?

在對(duì)比奧德賽和艾力紳時(shí),我們從多個(gè)角度進(jìn)行了深入分析。首先,艾力紳的名字來(lái)源于希臘語(yǔ),寓意“極樂(lè)世界”,這在一定程度上吸引了注重車名含義的消費(fèi)者。在外觀設(shè)計(jì)上,艾力紳雖然尺寸略大于奧德賽,但流線感不強(qiáng),外觀更偏向商務(wù)用車,不如奧德賽時(shí)尚。動(dòng)力方面,艾力紳的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)油耗較高,而海外版則提供...

作者:小楊說(shuō)車
深度試駕嵐圖夢(mèng)想家,適合你的MPV是它

深度試駕嵐圖夢(mèng)想家,適合你的MPV是它

近兩年來(lái),國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)可以說(shuō)是非;鸨皫啄耆绻胭IMPV,只能在本田奧德賽、別克GL8之間挑了。但是這幾年里,MPV車型市占率一下子增長(zhǎng)不少,究其原因還是因?yàn)殡姎饣瘯r(shí)代的到來(lái),完美解決了傳統(tǒng)MPV的痛點(diǎn)。和轎車、SUV車型相比,MPV的操控、油耗、安全性等方面均不占優(yōu)勢(shì),然而進(jìn)入電氣化時(shí)代,M...

作者:韓釗
全新幻夜套件酷炫來(lái)襲,2024款?yuàn)W德賽智能進(jìn)階上市

全新幻夜套件酷炫來(lái)襲,2024款?yuàn)W德賽智能進(jìn)階上市

6月15日,2024款?yuàn)W德賽智能進(jìn)階上市,售價(jià)23.58萬(wàn)元起,享有整車“三年或十萬(wàn)公里”及動(dòng)力電池“十年或二十萬(wàn)公里”的雙重高標(biāo)準(zhǔn)保修政策,廣汽本田各特約店現(xiàn)已接受全面預(yù)訂。新車全系滿足最新國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn),新增遠(yuǎn)近光智能切換系統(tǒng)以及數(shù)字鑰匙、空調(diào)遠(yuǎn)程操作、智能語(yǔ)音識(shí)別/表情互動(dòng)等10多項(xiàng)功能,并將...

作者:盧朕悅
新款?yuàn)W德賽正式上市 售價(jià)23.58-35.48萬(wàn)

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12月27日,新款?yuàn)W德賽正式上市,新車共推出7款車型,售價(jià)區(qū)間為23.58-35.48萬(wàn)元。作為中期改款車型,新車針對(duì)外觀、內(nèi)飾以及配置均有所升級(jí)。在限牌城市置換可享最高7000元補(bǔ)貼,其它城市最高享受4000元。購(gòu)車用戶享三年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng);整車暢享3年或10萬(wàn)公里質(zhì)保;動(dòng)力電池10年或20萬(wàn)公...

作者:王馨蘋(píng)
新款?yuàn)W德賽正式上市 售價(jià)23.58萬(wàn)元起

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12月27日,新款?yuàn)W德賽正式上市,新車共推出7款車型,售價(jià)區(qū)間為23.58-35.48萬(wàn)元。作為中期改款車型,新車針對(duì)外觀、內(nèi)飾以及配置均有所升級(jí)。在限牌城市置換可享最高7000元補(bǔ)貼,其它城市最高享受4000元。購(gòu)車用戶享三年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng);整車暢享3年或10萬(wàn)公里質(zhì)保;動(dòng)力電池10年或20萬(wàn)公...

作者:王馨蘋(píng)
新款?yuàn)W德賽正式上市 售23.58-35.48萬(wàn)元

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12月27日,新款?yuàn)W德賽正式上市,新車共推出7款車型,售價(jià)區(qū)間為23.58-35.48萬(wàn)元。作為中期改款車型,新車針對(duì)外觀、內(nèi)飾以及配置均有所升級(jí)。在限牌城市置換可享最高7000元補(bǔ)貼,其它城市最高享受4000元。購(gòu)車用戶享三年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng);整車暢享3年或10萬(wàn)公里質(zhì)保;動(dòng)力電池10年或20萬(wàn)公...

作者:王馨蘋(píng)
本田奧德賽將于12月27日上市更加人性化

本田奧德賽將于12月27日上市更加人性化

日前,我們從廣汽本田官方獲悉,新款?yuàn)W德賽將于12月27日正式上市,作為中期改款,新車在外觀、內(nèi)飾以及配置上都有所調(diào)整,動(dòng)力方面則繼續(xù)搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)。新款?yuàn)W德賽的外觀與日版最新款保持一致,整個(gè)前臉進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),配上了六邊形進(jìn)氣格柵以及全新的大燈,另外保險(xiǎn)杠的樣式也與現(xiàn)款不同,更...

作者:王馨蘋(píng)
奧德賽將于12月27日上市 更加人性化

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日前,我們從廣汽本田官方獲悉,新款?yuàn)W德賽將于12月27日正式上市,作為中期改款,新車在外觀、內(nèi)飾以及配置上都有所調(diào)整,動(dòng)力方面則繼續(xù)搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)。新款?yuàn)W德賽的外觀與日版最新款保持一致,整個(gè)前臉進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),配上了六邊形進(jìn)氣格柵以及全新的大燈,另外保險(xiǎn)杠的樣式也與現(xiàn)款不同,更...

作者:王馨蘋(píng)
新款?yuàn)W德賽正式上市 售價(jià)23.58-35.48萬(wàn)元

新款?yuàn)W德賽正式上市 售價(jià)23.58-35.48萬(wàn)元

12月27日,新款?yuàn)W德賽正式上市,新車共推出7款車型,售價(jià)區(qū)間為23.58-35.48萬(wàn)元。作為中期改款車型,新車針對(duì)外觀、內(nèi)飾以及配置均有所升級(jí)。在限牌城市置換可享最高7000元補(bǔ)貼,其它城市最高享受4000元。購(gòu)車用戶享三年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng);整車暢享3年或10萬(wàn)公里質(zhì)保;動(dòng)力電池10年或20萬(wàn)公...

作者:曾月林
新款本田奧德賽將于12月27日上市 變得更加人性化

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日前,我們從廣汽本田官方獲悉,新款?yuàn)W德賽將于12月27日正式上市,作為中期改款,新車在外觀、內(nèi)飾以及配置上都有所調(diào)整,動(dòng)力方面則繼續(xù)搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)。新款?yuàn)W德賽的外觀與日版最新款保持一致,整個(gè)前臉進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),配上了六邊形進(jìn)氣格柵以及全新的大燈,另外保險(xiǎn)杠的樣式也與現(xiàn)款不同,更...

作者:曾月林
奧德賽Elite版申報(bào)圖曝光 外觀更運(yùn)動(dòng)

奧德賽Elite版申報(bào)圖曝光 外觀更運(yùn)動(dòng)

近期,我們從工信部網(wǎng)站了解到,疑似出現(xiàn)了本田新款?yuàn)W德賽Elite版的申報(bào)圖。Elite版整體外觀與近期在廣州車展上亮相的新款?yuàn)W德賽外觀基本一致,只不過(guò)是在個(gè)別細(xì)節(jié)部分進(jìn)行輕微調(diào)整,據(jù)悉該款車內(nèi)將采用四座的座椅布局,而且并不會(huì)大規(guī)模的量產(chǎn),將以限量版的形式進(jìn)行銷售。從圖片中可以看出,Elite版的輪轂...

作者:王馨蘋(píng)
2021廣州車展實(shí)拍 廣汽本田新奧德賽/細(xì)節(jié)諸多提升

2021廣州車展實(shí)拍 廣汽本田新奧德賽/細(xì)節(jié)諸多提升

在剛剛開(kāi)幕的2021廣州車展上,廣汽本田發(fā)布了新款的奧德賽車型,新車仍為RC3的改進(jìn)款,在外形、配置方面進(jìn)行了較多的提升,并且全系仍將采用第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)。哦對(duì)了,你們要的原廠電尾門(mén),這次終于有了。這次車展上亮相的新款?yuàn)W德賽仍是基于第五代奧德賽,但基于現(xiàn)款車型所升級(jí)而來(lái)的新款?yuàn)W德賽還是給...

作者:盧朕悅
北京現(xiàn)代首款MPV庫(kù)斯途內(nèi)飾細(xì)節(jié)曝光

北京現(xiàn)代首款MPV庫(kù)斯途內(nèi)飾細(xì)節(jié)曝光

2021年8月9日,北京現(xiàn)代公布了其首款MPV庫(kù)斯途的內(nèi)飾細(xì)節(jié)圖片。從之前曝光的外觀圖以及車身參數(shù)信息來(lái)看,這臺(tái)車將是MPV市場(chǎng)的又一位實(shí)力級(jí)選手。庫(kù)斯途車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4950/1850/1734mm,軸距為3055mm。采用3排7座設(shè)計(jì),第二排兩個(gè)獨(dú)立豪華座椅,10向電動(dòng)調(diào)節(jié),并配備電動(dòng)側(cè)滑...

作者:王馨蘋(píng)
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