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奧迪A1和逸動(dòng)XT哪個(gè)好

奧迪A1和逸動(dòng)XT哪個(gè)好相關(guān)文章

全系標(biāo)配2.0T+10AT 實(shí)拍全新謳歌RDX

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在“廣汽本田品牌之夜”上,全新一代RDX的預(yù)售價(jià)格,預(yù)售價(jià)區(qū)間為34.80-39.80萬(wàn)元。借著全面換代的機(jī)會(huì),全新RDX正式由廣汽謳歌引入國(guó)產(chǎn),從此前的小眾進(jìn)口車型變成了更具競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品。據(jù)悉,新車將于11月份上市銷售,動(dòng)力上標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱,屆時(shí)也將與奧迪Q5L、寶馬X3...

作者:長(zhǎng)沙編輯
經(jīng)典繼續(xù) 回顧一汽-大眾寶來車型歷程

經(jīng)典繼續(xù) 回顧一汽-大眾寶來車型歷程

在汽車進(jìn)入中國(guó)普通家庭的初期,人們對(duì)于汽車的認(rèn)識(shí)還保持在可以提供遮風(fēng)擋雨的移動(dòng)工具,而其余方面的需求可不像現(xiàn)在這么豐富。直到后來有輛車打出了“駕駛者之車”口號(hào)以后,人民對(duì)于汽車的駕控表現(xiàn)才越來越關(guān)注,這輛車就是--寶來。1997年,大眾公司針對(duì)高端平臺(tái)汽車,設(shè)計(jì)了一款具有競(jìng)爭(zhēng)力的高品質(zhì)車型——捷達(dá)A...

作者:汪琪
縮小版A4L 實(shí)拍全新進(jìn)口奧迪A3三廂版

縮小版A4L 實(shí)拍全新進(jìn)口奧迪A3三廂版

中控臺(tái)的布局和A1如出一轍,但經(jīng)過從新設(shè)計(jì)后簡(jiǎn)化了很多,多媒體控制區(qū)被移動(dòng)到了排擋桿的后方,只剩下空調(diào)調(diào)節(jié)和一排多功能按鍵。圓形出風(fēng)口恰好體現(xiàn)出A3不拘一格的個(gè)性,讓人眼前一亮。新一代奧迪A3配備全新設(shè)計(jì)的三輻方向盤,真皮包裹手感十分細(xì)膩。方向盤兩側(cè)裝備了音響、語(yǔ)音控制、行車電腦等控制,方便駕駛員在...

作者:楊龍
運(yùn)動(dòng)隨處在 四款渦輪增壓家用轎車對(duì)比

運(yùn)動(dòng)隨處在 四款渦輪增壓家用轎車對(duì)比

至于另外兩位主角,再次見到它們頗有溫故知新的感覺。高爾夫1.4TSI有著純正的歐洲血統(tǒng),而英朗XT即便掛上別克品牌,也難以泯滅它取自德國(guó)歐寶雅特的基因。高爾夫的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有131馬力和220牛·米的動(dòng)力輸出,不過這還不是大眾旗下產(chǎn)品最極端的調(diào)校。在奧迪A1quattro車型上,憑借渦輪增壓...

作者:鄭昊
奧迪A1西安火熱接受預(yù)定 展車月底抵達(dá)

奧迪A1西安火熱接受預(yù)定 展車月底抵達(dá)

視線的焦點(diǎn),心隨它動(dòng)LED大燈,奧迪家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)語(yǔ)言,源自?shī)W迪經(jīng)典設(shè)計(jì)基因。前大燈曲線棱角分明,英氣十足,與標(biāo)配的LED日間行駛車燈組合起來猶如鷹眼一般犀利。明眸一動(dòng),點(diǎn)亮眾人視線。出風(fēng)口框飾細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)靈感來自噴氣式飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī),令人聯(lián)想到活力四射的運(yùn)動(dòng)車型的駕駛艙。奧迪A1內(nèi)飾傳承了經(jīng)典奧迪式...

作者:張重尉
奧迪e-gas計(jì)劃 A1/A3為替代能源主推力

奧迪e-gas計(jì)劃 A1/A3為替代能源主推力

奧迪負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)的董事會(huì)成員MichaelDick表示,“奧迪汽車將與我們的項(xiàng)目合作伙伴一起,最終實(shí)現(xiàn)可行的碳平衡移動(dòng)解決方案。我們的技術(shù)將有可能成為可再生能源廣泛應(yīng)用的發(fā)展方向,同時(shí)我們還會(huì)繼續(xù)在電動(dòng)移動(dòng)解決方案繼續(xù)創(chuàng)新,開發(fā)出續(xù)航里程超長(zhǎng)的電動(dòng)車來做為有益的補(bǔ)充!盇1e-tron則是電動(dòng)移動(dòng)方...

作者:58汽車
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