8月12日，比亞迪第五代DM技術(shù)首款中級SUV宋LDM-i舉行了北京區(qū)域上市活動。宋LDM-i基于新一代插混整車平臺打造，此次推出純電續(xù)航里程75KM、112KM和160KM三個版本，共5款車型，售價13.58萬-17.58萬元，可謂誠意滿滿。車身尺寸上，長寬高分別為：4780*1898*1670毫...
2024年7月25日，比亞迪宋LDM-i和新款宋PLUSDM-i正式上市。其中宋LDM-i為比亞迪王朝網(wǎng)旗下全新的中型SUV，新款宋PLUSDM-i車型則是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定幅度的升級。兩款車型的官方指導(dǎo)售價區(qū)間均為13.58-17.58萬元，均推出5款不同配置的車型；值得一提的是，兩款車型搭載...
依稀記得前兩年比亞迪推出DM4.0技術(shù)的時候，整個國內(nèi)市場被瞬間點燃，原來油耗超低、價格不貴的車居然就這么來了。依托這么個技術(shù)，比亞迪的年銷量幾乎是翻著翻兒的往上竄，不僅帶動了國內(nèi)車企新一輪的技術(shù)更迭，也讓眾多消費者越來越認(rèn)可新能源車。而隨著如今DM5.0的到來，似乎能戰(zhàn)勝比亞迪的，也只有比亞迪自己...
2月29日，比亞迪宋PLUS榮耀版、海豹DM-i榮耀版正式上市，成為繼驅(qū)逐艦05榮耀版、海豚榮耀版之后，海洋網(wǎng)的又兩款“榮耀版”車型，彰顯了比亞迪全面踐行“電比油低”、推動新能源迭代合資燃油的決心，以及引領(lǐng)出行體驗向更高價值進(jìn)階的底氣。宋PLUS榮耀版DM-i車型售價為12.98萬-16.98萬元，...
當(dāng)前，以90后為主的年輕購車群體日益壯大。在車型選擇方面，他們不像父輩那樣對主流合資品牌有執(zhí)念，且更容易接受新鮮事物，大多會將自主品牌的新能源車型作為首選。因為，平順靜謐的駕駛感受、超低油耗和用車成本，讓新能源車型能夠為他們帶來遠(yuǎn)超燃油車的高價值用車體驗。新能源SUV中的爆款——宋PLUSDM-i冠...
隨著越來越多的身邊朋友轉(zhuǎn)投了新能源車陣營，我也按捺不住心中的沖動，恰好朋友有一臺2021款的宋PLUSDM-i，借來體驗了幾天之后，發(fā)現(xiàn)整體駕駛體驗甩同級別燃油車好幾條街，而且朋友這臺車開了4萬多公里了，也沒有遇見什么毛病，非常穩(wěn)定，于是萌生了換新能源車的心思。因為最初是被宋PLUSDM-i種草，而...
金秋來臨,又是新一輪出游季。當(dāng)社交平臺刷到“此生必駕318”的文案,是不是又激起了出游的心?如果有一輛兼顧家用和自駕出游的SUV,就能輕松搞定日常用車需求。在15萬級混動SUV中,繞不過去的兩輛熱門車型就是哈弗梟龍MAX和比亞迪宋PLUSDM-i冠軍版。今天小編就幫大家理性分析,從售價、外觀、配置、...
作為宋PLUSDM-i的首批車主，也跟車子相處了兩年多，超過3萬公里的用車體驗算是有點發(fā)言權(quán)。這輛車最讓我印象深刻的，當(dāng)屬省油、穩(wěn)定和踏實。這套DM-i超混系統(tǒng)，3萬多公里中沒有出現(xiàn)任何小毛病，動力好。而且城市通勤基本用電，偶爾沒充電的時候，虧電油耗也維持在百公里5L以內(nèi)，是非�？煽康摹按蠹�。正好...
今年年中全新上市的宋PLUSDM-i冠軍版共推出了4款車型，售價區(qū)間為15.98萬元-18.98萬元，新車在外觀內(nèi)飾、智能配置、純電續(xù)航等各個維度都進(jìn)行了升級，新增的兩款150KM純電續(xù)航車型更是備受消費者關(guān)注。那么，在續(xù)航大幅提升之外，宋PLUSDM-i冠軍版150KM車型還有哪些值得關(guān)注的產(chǎn)品升...
不可否認(rèn),宋PLUSDM-i銷量特別好,它開啟了一個低價格高科技品質(zhì)和高混動價值的車型新時代,橫空出世即暢銷。又因為先發(fā)優(yōu)勢,占據(jù)了廣大消費者的心智,隨著銷量的持續(xù)擴(kuò)散,以至于只要提到混動SUV,很多消費者都會首先想到宋PLUSDM-i。但從車輛最重要的動力總成系統(tǒng)出發(fā),宋PLUSDM-i在混動總成...
6月19日，比亞迪宋PLUS冠軍版車型正式上市，新車整體造型和配置方面進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整。全新車型仍分為純電和插電混動兩個系列，官方指導(dǎo)售價區(qū)間分別為EV系列：16.98-20.98萬元，DM-i系列15.98-18.98萬元。作為重大調(diào)整之后的新版本，買哪款更值得呢？本文來給您做個快速分析。開始...
一款現(xiàn)象級產(chǎn)品不僅要有超強(qiáng)產(chǎn)品力，還需要有爆款市場表現(xiàn)、社會關(guān)注度和優(yōu)秀用戶口碑合力打造。作為2022年車市最耀眼的存在，宋PLUSDM-i在新一年開局首月市場整體低迷的情況下，仍然延續(xù)熱銷態(tài)勢，銷量同比大增82.7%，穩(wěn)居插混、SUV兩大榜單的冠軍之位。如今，“宋PLUS”這個名字已經(jīng)成為中國新能...
根據(jù)中央人民政府印發(fā)的《關(guān)于推廣應(yīng)用2022年新能源汽車財政補(bǔ)貼政策的通知》可見，新能源汽車補(bǔ)貼都將于2022年12月31日結(jié)束。意味著，無論是購買純電動汽車還是插電混動汽車，最好都在2022年最后半個月內(nèi)完成上牌，才能趕上補(bǔ)貼的末班車。加之全國各地的“解封”，很多計劃年后買車的朋友，都在抓緊看車，...
近兩年著實是中國汽車工業(yè)雄起的兩年，在新能源與智能化賽道上，中國汽車品牌推出了眾多世界領(lǐng)先級的先進(jìn)技術(shù)，特別是在混動技術(shù)領(lǐng)域。過去，中國品牌雖然也有少量混動產(chǎn)品，但幾乎都是單電機(jī)P2、P2.5并聯(lián)混動，電池包滿電是龍，虧電是蟲，技術(shù)含量不高。2021年前后，中國品牌紛紛突破外資品牌在混動技術(shù)領(lǐng)域的技...
今年9月底，第三代哈弗H6DHT-PHEV正式上市，共推出包括一款純電續(xù)航55km和兩款純電續(xù)航110km在內(nèi)的三款車型，售價區(qū)間為15.98-17.38萬元。無論是從車型定位、動力模式、純電續(xù)航還是售價區(qū)間來看，我們都沒法不把哈弗H6PHEV與宋PLUSDM-i主銷的前驅(qū)版車型放到一起比較。一個是...
15萬元是一根高度集中的買SUV預(yù)算紅線，很多首購家庭，在完全不懂車的情況下，直接做出“百里挑一”的選擇，最后“買了就后悔，提車一年就轉(zhuǎn)手”不在少數(shù)。如何買到一款不會后悔的SUV？是“隨大流”就能避免交學(xué)費嗎？老司機(jī)會建議你，多關(guān)注車主真實口碑。尤其夏季高溫預(yù)警天，對車況和使用是大考驗，更是小問題集...
上市僅一年，宋PLUSDM-i一路領(lǐng)勢先行，已連續(xù)多月登頂全國混動上險冠軍，打破了合資燃油強(qiáng)勢壟斷的格局，向市場和消費者提交一份完美答卷。5月13日，順應(yīng)市場需求，宋PLUSDM-i5G版乘勢而來，推出旗艦PLUS及四驅(qū)旗艦PLUS兩款新車，分別售價18.58萬元和21.68萬元，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩...
自主品牌在新能源上的持續(xù)發(fā)力，全球可見。作為海外新晉勢力的特斯拉CEO馬斯克也多次贊賞自主品牌的新能源實力。的確，新能源在我國處于高速發(fā)展階段，甚至已經(jīng)實現(xiàn)了對一些合資品牌的彎道超車。不過，這也從側(cè)面推動了各家自主品牌的“內(nèi)卷”，各種技術(shù)爭先恐后的推出。魏牌瑪奇朵DHT-PHEV比亞迪宋PlusDM...
2022-04-2215:20:36來源：編輯：admin在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景下,新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛,混動汽車更是憑借其短途用電,長途用油的特點更容易受到消費者的喜愛。近幾年,各大國內(nèi)車企也是紛紛布局,推出了自己的插電混動車型,如比亞迪宋PLUSDM-i、星途追風(fēng)ET-i。從媒體報價上上看兩款...
