作為本田汽車創(chuàng)始人的繼承人目前掌管的無限改裝廠，和本田公司同步發(fā)布了改裝版的奧德賽。處于對(duì)技術(shù)的不斷追求，無限改裝的奧德賽除了外形外，自然也在性能上進(jìn)行了升級(jí)。此次改裝版本分為兩個(gè)不同級(jí)別，分別有著不同的外觀，主要變化集中在進(jìn)氣格柵和空氣動(dòng)力學(xué)套件方面。而動(dòng)力方面包括排氣系統(tǒng)的改進(jìn)，剎車盤的、底盤和...
訂車過程意外，從�？怂箵Q到奔馳W205，歷經(jīng)半年折騰。最初考慮寶馬3系和奧迪A4，因價(jià)格和銷售態(tài)度放棄。車展偶遇奔馳，價(jià)格優(yōu)惠且配置豐富，決定購買。駕駛體驗(yàn)良好，動(dòng)力充足，油耗低，外觀內(nèi)飾滿意。進(jìn)行了一些個(gè)性化改裝，如導(dǎo)航卡、輪轂、卡鉗等，提升駕駛樂趣。長途駕駛后進(jìn)行保養(yǎng)，確保車輛性能。整體而言，奔...
輪轂改裝能提升汽車外觀和操控性能，但需注意避免購買假貨，正確選擇合適的輪轂，確保安裝正確。了解輪轂基本結(jié)構(gòu)和類型，注意輪轂尺寸、制動(dòng)卡鉗、輪胎寬度和輪轂軸承等細(xì)節(jié)。避免只看重外觀而忽視性能和實(shí)用性，購買時(shí)需了解輪轂數(shù)據(jù)，有針對(duì)性地制定改裝計(jì)劃。下面介紹一些輪轂改裝知識(shí)和一些輪轂改裝注意事項(xiàng)，供大家參...
12年寶馬520Li2.0T的改裝之旅，車主自2013年起便與改裝工廠結(jié)緣，見證了無數(shù)車輛的升級(jí)。內(nèi)心的速度與激情驅(qū)使他聯(lián)系工廠，制定改裝方案。改裝基調(diào)為素雅、運(yùn)動(dòng)、成穩(wěn)、大氣，涉及方向盤、M5包圍套件、輪胎、輪轂、GFC四出閥門排氣、卡鉗等。改裝過程中，M5方向盤、國產(chǎn)M5包圍/側(cè)裙、GFC中尾段...
TEIRacing新推出的P4-EXPLORE后輪一體式電子駐車四活塞卡鉗剎車套件，專為電子駐車系統(tǒng)車型設(shè)計(jì)，無需改動(dòng)任何部件即可保留電子駐車功能，提升制動(dòng)力。采用EPB系統(tǒng)，安裝便捷，一體性更強(qiáng)，穩(wěn)定性和安全性更高。卡鉗重量輕，活塞尺寸為28mm*4，供油面積24.61cm，剎車片摩擦面積62.5...
名爵MG6XPower以19.98萬的價(jià)格亮相，成為官方改裝車的熱門選擇。盡管主打色騏驥綠需額外支付2萬，但其全碳纖大尾翼、前后唇小包圍、四輪寬體等改裝亮點(diǎn)，無疑吸引了眾多目光。18寸鍛造輪轂和六活塞卡鉗米其林CUP2半熱熔胎的配置，更是提升了整車性能。然而，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配非獨(dú)立后懸掛，讓動(dòng)力系...
路虎攬勝的剎車系統(tǒng)采用盤式剎車，通過剎車卡鉗控制剎車片夾住剎車碟盤產(chǎn)生摩擦力，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。改裝剎車主要是為了改善制動(dòng)距離和穩(wěn)定性，尤其是3.0卡鉗的剎車盤和卡鉗較小，導(dǎo)致制動(dòng)距離增加。改裝后的5.0六活塞布雷博卡鉗，受力面積大，阻力大，有效縮短制動(dòng)距離，提高安全性。改裝剎車后，散熱性能好，耐高溫和耐磨...
寶馬1系三廂成為二十萬內(nèi)預(yù)算首選，購入1.5t頂配后車主進(jìn)行了多項(xiàng)改裝，包括前臉換黑色中網(wǎng)和m包圍，側(cè)面噴黑輪轂、卡鉗噴紅等，尾部加四出排氣和碳纖維尾翼。內(nèi)飾方面，加裝碳纖維裝飾和頭枕等，整體改裝效果帥氣且充滿運(yùn)動(dòng)氣息，成為車主心頭的寶貝。購車要求：目標(biāo)很明確，二十萬內(nèi)的豪華品牌車。由于家里不止一臺(tái)...
StopTech自1999年成立以來，憑借其創(chuàng)新精神和精湛工藝，多次獲得美國汽車專業(yè)雜志的高度評(píng)價(jià)，并成為多個(gè)賽車系列的指定剎車供應(yīng)商，穩(wěn)居全美剎車品牌推薦榜首。本次改裝案例展示了如何為雷克薩斯LX570升級(jí)剎車性能，選用了美國STOPTECHSTR系列前六后四全原裝剎車套件。STR系列卡鉗采用輕量...
ENDLESS是一個(gè)日本的剎車改裝品牌，以下是關(guān)于ENDLESS品牌的介紹：1、剎車性能：ENDLESS來自日本的殿堂級(jí)剎車，ENDLESS其產(chǎn)品以制動(dòng)能力高強(qiáng)而著名，可以說在日系車中，ENDLESS的效能是數(shù)一數(shù)二的,剎車系統(tǒng)的改裝是安全的保證，更是讓你在享受駕駛樂趣與速度激情的安全保障。2、全鍛...
駕馭潮流,與年輕消費(fèi)者互動(dòng)越發(fā)緊密的布雷博,宣布于2023年11月11日,在其官方商城Revelia上新彩色X-Style卡鉗,全新彩色X-Style卡鉗獨(dú)具運(yùn)動(dòng)氣息和時(shí)尚的個(gè)性,與愛車搭配,定會(huì)為愛車營造奪目的美感和耀眼的炫酷外觀。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的成熟和消費(fèi)群體的年輕化,年輕一代對(duì)汽車個(gè)性化改裝的趨...
近日，福特官方發(fā)布了新款�？怂筍EDITION的官圖。新車可以看做是官方改裝版本，其在外觀、內(nèi)飾和底盤方面都有一定升級(jí)。同時(shí)，新款福克斯將陸續(xù)到店，感興趣的朋友們可以行動(dòng)起來了，新車將在6月25日正式上市。�？怂筍EDITION版車型在前臉擁有專屬拉花，漸進(jìn)方式營造出速度感。其在側(cè)面還有SEDITI...
9月15日，上汽通用別克官方宣布2022款昂科威S正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為21.99-27.99萬元。新車最大的亮點(diǎn)就是新增了GS版本。作為年度改款車型，新車除了最低配652T精英型外，其余三款車型均為GS版車型，GS版本車型提供幻影藍(lán)專屬配色，此外還有各種專屬套件，提供20吋高亮黑...
結(jié)語：從這次的奧德賽自動(dòng)升窗器的體驗(yàn)來看，原裝位可以自己動(dòng)手幾分鐘就改裝完畢，而150-300元左右的價(jià)格跟他所能提供的功能相比絕對(duì)超值；唯一的小遺憾就是鎖車時(shí)先收者后視鏡再關(guān)閉車窗的順序與原廠同功能的順序不同，一般原廠設(shè)計(jì)都是先關(guān)閉車窗再收折后視鏡，另外關(guān)閉車窗的反應(yīng)速度有些慢，如果能改進(jìn)掉這兩個(gè)...
關(guān)于升窗器的使用效果，圖片沒有說服力，大家還是看視頻吧！結(jié)語：從這次的奧德賽自動(dòng)升窗器的體驗(yàn)來看，原裝位可以自己動(dòng)手幾分鐘就改裝完畢，而150-300元左右的價(jià)格跟他所能提供的功能相比絕對(duì)超值；唯一的小遺憾就是鎖車時(shí)先收折后視鏡再關(guān)閉車窗的順序與原廠同功能的順序不同，一般原廠設(shè)計(jì)都是先關(guān)閉車窗再收折...
2018款日產(chǎn)尼桑途樂4.0為越野而生，龐大的軀體更加大氣磅礴的氣質(zhì)所吸引，在硬派作風(fēng)的基礎(chǔ)上，充分演示出了自己的獨(dú)特魅。中網(wǎng)面積占據(jù)了整個(gè)前臉，并加上了鍍鉻裝飾，營造出了日產(chǎn)家族式前臉。采用了4活塞卡鉗高性能前制動(dòng)系統(tǒng)，大大提升了途樂的安全性能。新款途樂縱享越野釋放活力，將優(yōu)雅身姿和狂野性能完美融...
2018款日產(chǎn)尼桑途樂4.0為越野而生，龐大的軀體更加大氣磅礴的氣質(zhì)所吸引，在硬派作風(fēng)的基礎(chǔ)上，充分演示出了自己的獨(dú)特魅。中網(wǎng)面積占據(jù)了整個(gè)前臉，并加上了鍍鉻裝飾，營造出了日產(chǎn)家族式前臉。采用了4活塞卡鉗高性能前制動(dòng)系統(tǒng)，大大提升了途樂的安全性能。新款途樂縱享越野釋放活力，將優(yōu)雅身姿和狂野性能完美融...
2018款日產(chǎn)尼桑途樂4.0為越野而生，龐大的軀體更加大氣磅礴的氣質(zhì)所吸引，在硬派作風(fēng)的基礎(chǔ)上，充分演示出了自己的獨(dú)特魅。中網(wǎng)面積占據(jù)了整個(gè)前臉，并加上了鍍鉻裝飾，營造出了日產(chǎn)家族式前臉。采用了4活塞卡鉗高性能前制動(dòng)系統(tǒng)，大大提升了途樂的安全性能。新款途樂縱享越野釋放活力，將優(yōu)雅身姿和狂野性能完美融...
近日，本田S660ModuloX改裝版車型在日本正式發(fā)布，新車基于三年前發(fā)布的普通款車型進(jìn)行改裝，外觀大量采用了熏黑處理，顯得更加充滿運(yùn)動(dòng)感，動(dòng)力配備保持不變。外觀方面，新車采用了全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠造型，配備經(jīng)過熏黑處理的前大燈組、黑色后視鏡以及15英寸啞光磨砂黑色輪圈，同時(shí)大尺寸的剎車卡鉗更加充滿...
