中大型SUV一直以來都是非常適合家用的車型，如果您預算充足，想買一臺中大型SUV的話，那本文的兩款車絕對是您的備選，它們都是這一級別車型中的佼佼者。這就是路虎衛(wèi)士新能源和奔馳EQSSUV。今天我們會選取這兩輛車最新的車型放在一起，從以下幾個方面看看誰的性價比更高！一、從價格維度來對比路虎衛(wèi)士新能源指...
【鵬龍奔馳國企保障】【銷售七重禮】★EQ先享禮：活動期間，凡訂購任意一款EQ純電車型，即可享超值3000元點卡禮；】網(wǎng)銷團隊全心全意為您提供星級服務！“服務于車，用心到人”，我們堅持客戶在選購愛車的同時，還能體驗到高品質(zhì)、人性化的服務。對于客戶所能到達之處，在硬件和軟件方面我們都進行了貼心、舒適的布...
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日前，有海外媒體提前曝光了一組奔馳EQSSUV的實車圖片，新車是梅賽德斯-EQ旗下全新旗艦車型，將于4月19日正式全球首發(fā)。不過從外觀來看奔馳EQSSUV也并沒有太多讓人意外的地方。新車整體依舊延續(xù)了梅賽德斯-EQ家族的設計風格，包括與封閉式格柵相連的大燈和貫穿式尾燈等，整體風格與轎車旗艦EQS相似...
日前，梅賽德斯-EQ繼續(xù)發(fā)布了旗艦車型——EQSSUV的外觀預告圖。此前新車的內(nèi)飾官圖已經(jīng)正式發(fā)布，其全部信息將隨著4月19日正式首發(fā)時一并公開。而此次官方發(fā)布的預告僅展示了新車的外觀輪廓，即便是提亮圖片后我們?nèi)詿o法得到更多信息。可以看到，新車前臉預計將結(jié)合EQS和邁巴赫EQSSUV的設計，不過整體...
近日，奔馳官方發(fā)布了奔馳EQSSUV的內(nèi)飾官圖，從圖片看，它與奔馳EQS一樣也是采用了MBUXHyperscreen，其中中間的大屏尺寸為17.7英寸，而兩側(cè)的屏幕則是12.3英寸。據(jù)悉，新車將于4月19日正式發(fā)布。奔馳EQSSUV在內(nèi)飾的設計上整體與EQS保持一致，不過作為一款SUV，它車內(nèi)采用了...
近日，編輯從深圳地區(qū)奔馳經(jīng)銷商處獲悉，店內(nèi)有奔馳EQS最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠0萬元，顏色可選，感興趣的朋友可以到店咨詢購買。詳情見下表：奔馳EQS最新價格變化表車型指導價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例詢價2023款奔馳EQS450+先鋒版88.1088.10萬元0%詢價2023款奔馳EQS450+豪華版99.2099....
近日，編輯從深圳地區(qū)奔馳經(jīng)銷商處獲悉，店內(nèi)有奔馳EQS最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠0萬元，顏色可選，感興趣的朋友可以到店咨詢購買。詳情見下表：奔馳EQS最新價格變化表車型指導價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例詢價2023款奔馳EQS450+先鋒版88.1088.10萬元0%詢價2023款奔馳EQS450+豪華版99.2099....
日前，梅賽德斯-奔馳公布了2022年的銷量，其在全球范圍內(nèi)交付超過2,043,900輛乘用車。在國內(nèi)市場，全年累計交付751,714輛新車，同比下滑0.9%。展望2023年，奔馳將在華繼續(xù)以油電雙行的產(chǎn)品攻勢，投放包括全新EQS純電SUV、全新EQE純電SUV、全新長軸距GLCSUV、全新長軸距E級...
云天收夏色，草木動秋聲。深秋的濟南如詩如畫，在炫彩秋色中，奔馳與我們共赴“行萬境，心自在”暨2022梅賽德斯-奔馳品牌體驗活動。落日余暉間，在奔馳S級轎車和梅賽德斯-EQ旗下EQS的領銜下，于氤氳夜色中“行萬境”，體會科技智能帶來的“心自在”；高朋滿座，同文化達人共話歷史、藝術與未來，體會視聽聲味觸...
云天收夏色，草木動秋聲。秋天的大連如詩如畫，在炫彩秋色中，奔馳與我們共赴“行萬境，心自在”暨2022梅賽德斯-奔馳品牌體驗活動。落日余暉間，在奔馳S級轎車和梅賽德斯-EQ旗下EQS的領銜下，于氤氳夜色中“行萬境”，體會科技智能帶來的“心自在”；高朋滿座，同文化達人共話歷史、藝術與未來，體會視聽聲味觸...
2022年9月5日，梅賽德斯-EQ授權經(jīng)銷商安徽之星，舉辦“電動，開始奔馳|EQ產(chǎn)品深度體驗會”，邀請合肥各大汽車媒體共同探索無限的未來世界，近距離感受純電藝術魅力。先鋒美學，純電藝術馭電而來，一騎絕塵先鋒電動，品味超前深入體驗梅賽德斯-EQ純電魅力。以先鋒美學、豐富裝備、智能科技完美詮釋新世代豪華...
【2022年7月16日】大道至簡，引領設計之尊；游園品茗，體驗人文之美，臻賞，馭鑒丨2022梅賽德斯-奔馳高端車型體驗活動合肥站在合肥墨荷園圓滿落幕。簡奢于形，置身至純之境簡奢于形，置身至純之境，雅致于里，品味尊奢秘境；到達活動現(xiàn)場，首先映入眼簾的是墨荷園外的一排排梅賽德斯-奔馳豪華汽車靜展，分別的...
奔馳在慶祝其EQXX原型車從德國辛德芬根單次充電超過1,000公里的成功試駕時，該公司首席技術官MarkusSchaefer表示：該公司的目標是生產(chǎn)每100公里能耗低至10千瓦時的電動汽車，這一效率比當前的電動汽車高出了三分之一。今年1月，奔馳展示了其VisionEQXX原型車，其續(xù)航里程達到了1,...
奔馳在慶祝其EQXX原型車從德國辛德芬根單次充電超過1,000公里的成功試駕時，該公司首席技術官MarkusSchaefer表示：該公司的目標是生產(chǎn)每100公里能耗低至10千瓦時的電動汽車，這一效率比當前的電動汽車高出了三分之一。今年1月，奔馳展示了其VisionEQXX原型車，其續(xù)航里程達到了1,...
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與之前國產(chǎn)奔馳EQC/EQA/EQB出自油改電的產(chǎn)品不同，奔馳全新EQS基于梅賽德斯-EQ大型純電動車型架構(gòu)。用起來相比國內(nèi)的一眾智能電動汽車來說算是中規(guī)中矩，甚至不及部分新勢力品牌，沒有特別突出的亮點。EQS的導航比較有意思，啟用自適應巡航控制后，當?shù)缆烦霈F(xiàn)岔路口時，會顯示一個藍色箭頭指向前進的方...
