不能~~~~我去4S店問(wèn)過(guò)，不能調(diào)節(jié)，朗逸的方向盤有點(diǎn)沉，開(kāi)長(zhǎng)途累！
我在試駕的時(shí)候感覺(jué)方向盤非常輕快，過(guò)彎特別爽，當(dāng)時(shí)就非�？春眠@款車。買了以后，就感覺(jué)方向盤沒(méi)有當(dāng)時(shí)試駕時(shí)那么輕了，不知道是否心理作用，唉！
我只能說(shuō)些自己知道的。 首先，你的polo是什么款的。看你的描述，應(yīng)該是新款。如果是2009年4月以后出廠的所有polo（不管什么車型），方向盤的隨速助力均已取消。原本polo是電子液壓助力，現(xiàn)在全部是機(jī)械液壓助力
和車身重沒(méi)關(guān)系，檢查一下助力轉(zhuǎn)向吧
如果是助力的在助力泵出油管排一下氣就可以了 步驟：1、將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 2、向左打死方向盤把住然后用17扳手排油然后擰死 3、向右打死方向盤把住然后用17扳手排油然后擰死 ，來(lái)回三四次即可 如果不是助力的，調(diào)一下轉(zhuǎn)向
伊蘭特1.6手豪的10大優(yōu)缺點(diǎn)(轉(zhuǎn))1.油耗不大，我的車一般在市區(qū)駕駛，到現(xiàn)在計(jì)算應(yīng)該是8.66升/百公里，可以接受。 2、轉(zhuǎn)向靈活。方向盤靈活，使起來(lái)一點(diǎn)也不用勁，非常適合我這個(gè)只用一只手控盤的人駕駛。 3、剎
一、方向盤調(diào)整的重要性�！ ∮绊戱{駛姿勢(shì)的主要部件包括方向盤、座椅、踏板等，其中方向盤是否能調(diào)節(jié)對(duì)你的駕駛姿勢(shì)調(diào)整較為重要。如果方向盤能靈活地調(diào)節(jié)，可以使你的各種操作很自如，這無(wú)疑會(huì)提高你的行車安全系數(shù)。從某種意義上
方面機(jī)下面，膝蓋前方有個(gè)小機(jī)關(guān)，拉上之后可以用來(lái)調(diào)節(jié)方向盤的高低。 如果是說(shuō)方向機(jī)總成，還是去SSSS店里調(diào)試。
一、最好能有老司機(jī)陪同上路根據(jù)公安部123號(hào)令的要求，在實(shí)習(xí)期內(nèi)的駕駛?cè)�，上高速必須�?年以上駕齡的人陪同。而實(shí)習(xí)期內(nèi)的駕駛?cè)耍褪邱{齡只有1年的人。但是，這個(gè)規(guī)定只限于上高速，在市區(qū)駕駛，則沒(méi)有這方面的要求。交管部門建
一、開(kāi)車前應(yīng)習(xí)慣進(jìn)行以下重點(diǎn)檢討：第1是檢查輪胎狀態(tài)；第2是留心地上是否有新形成的油漬、水漬、甚至硬物或尖銳物件；第3是在引擎啟動(dòng)后，檢查儀表板上的警示燈是否全滅；第4是檢討前后車燈及轉(zhuǎn)向燈。 二、留意正確有駕駛坐姿，
無(wú)助力車輛的駕駛體驗(yàn)與有助力車輛截然不同。在無(wú)助力車輛中，駕駛員會(huì)感受到方向盤的重量，尤其是在低速行駛或停車時(shí)，需要更多的力量來(lái)操作。相比之下，液壓助力系統(tǒng)通過(guò)液壓泵輔助轉(zhuǎn)向，使得駕駛員在保持方向盤輕質(zhì)感覺(jué)的同時(shí)，能夠更輕松地控制車輪。而電子助力系統(tǒng)則進(jìn)一步簡(jiǎn)化了這一過(guò)程，駕駛員幾乎感覺(jué)不到方向盤背...
東風(fēng)標(biāo)致301基于PSA集團(tuán)最新工廠，301擁有2652mm的同級(jí)別最大軸距，乘坐舒適性領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手。全球品質(zhì)，致雅設(shè)計(jì)，先鋒配置。車身設(shè)計(jì)自然之美，配置豐富，品質(zhì)卓越不折不扣歐系品質(zhì)，性價(jià)比高。59800就可開(kāi)回家，最新CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗同比降低25%。全系采用激光焊接技術(shù)提升車型強(qiáng)度40%。前...
2016年4月13日，“邁享自由大價(jià)光臨”大邁X5媒體試駕會(huì)在衡水湖拉開(kāi)了帷幕。共有來(lái)自易車、日?qǐng)?bào)社、搜狐等數(shù)十家媒體記者參與了本次試駕活動(dòng)。此次試駕分別進(jìn)行了高速試駕、山路操控兩個(gè)部分。在試駕過(guò)程中，記者們明顯感受到，大邁X5的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)揮了很大作用，它可以根據(jù)車速的快慢自動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤的輕...
2016年4月13日，“邁享自由大價(jià)光臨”大邁X5媒體試駕會(huì)在保定生態(tài)園拉開(kāi)了帷幕。共數(shù)十家媒體記者參與了本次試駕活動(dòng)。此次試駕分別進(jìn)行了高速試駕、山路操控兩個(gè)部分。在試駕過(guò)程中，記者們明顯感受到，大邁X5的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)揮了很大作用，它可以根據(jù)車速的快慢自動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤的輕重：速度慢的時(shí)候輕，速...
【汽車點(diǎn)評(píng)·資訊·原創(chuàng)】在駕校學(xué)車時(shí)候教練老師都教過(guò)正確的駕駛坐姿，聽(tīng)起來(lái)是有點(diǎn)老生常談。不過(guò)，這些大家都學(xué)過(guò)的正確駕駛坐姿，平常駕駛過(guò)程中都執(zhí)行了嗎？有車友說(shuō)即便沒(méi)有嚴(yán)格按照這些正確坐姿來(lái)，好像也沒(méi)有什么特別事件發(fā)生。但是，如果一旦發(fā)生一些意外情況，點(diǎn)評(píng)君用幾張圖來(lái)告訴你錯(cuò)誤的坐姿可能導(dǎo)致發(fā)生什么...
問(wèn)題五：進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)版有什么區(qū)別，我該買哪款？點(diǎn)評(píng)君：兩者有較大區(qū)別，從選擇性上說(shuō)，進(jìn)口版只有一款，而國(guó)產(chǎn)版有五款；而從價(jià)格上說(shuō)，國(guó)產(chǎn)版明顯更便宜�！M(jìn)口版CX-7，外觀上絲毫沒(méi)有區(qū)別我們只能對(duì)比2.5L的豪華版車型，只有它才有國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口兩個(gè)版本，它們差價(jià)高達(dá)6萬(wàn)多。配置上有一個(gè)差別，就是進(jìn)口版采用電...
上一代天籟被業(yè)界譽(yù)為“舒適之王”，更在中高級(jí)車市場(chǎng)掀起了一場(chǎng)“舒適潮流”。但令人驚訝的是，這款主打舒適的車型，全新?lián)Q代后竟迅速在市場(chǎng)上樹(shù)立起操控口碑。這不禁引起眾多人的好奇：究竟新世代天籟的操控性提升了多少？坐進(jìn)車內(nèi)，啟動(dòng)新世代天籟的智能點(diǎn)火系統(tǒng)，輕點(diǎn)油門的瞬間，就感覺(jué)到似乎是一頭“獵豹”被喚醒了。...
全新勝達(dá)材質(zhì)更佳/配置豐富全新勝達(dá)的內(nèi)飾依舊貫徹了邊緣風(fēng)暴的設(shè)計(jì)理念，線條豐富，層次感很強(qiáng)，整體造型如同張開(kāi)的翅膀，雙色設(shè)計(jì)比較少見(jiàn)。顏色搭配除了所展示的上米下黑的色彩搭配外，還有棕色以及全黑的內(nèi)飾搭配可選。全新勝達(dá)的方向盤除了常規(guī)功能以外，還添加了可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力度輕重的按鈕，十分人性化。稱之為...
作為整個(gè)車系的最強(qiáng)者，A6L50TFSI配備的3.0LV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220千瓦，最大扭矩440牛米，搭配7速雙離合變速箱，驅(qū)動(dòng)2噸的車身完全沒(méi)有問(wèn)題。只需要5.9秒，新A6L就能加速到100公里/小時(shí)，足以媲美市面上大部分運(yùn)動(dòng)車型。在這里有必要像大家簡(jiǎn)單介紹一下新一代A6L采用的電子機(jī)械...
四驅(qū)也省油駕駛感一般ix35的油門反應(yīng)有些出奇的靈敏，輕踩之下車子就有向前“竄”的感覺(jué)。這樣做的好處自然是可以讓這個(gè)家伙在信號(hào)燈變綠時(shí)搶先一步躥出停車線，而壞處則是在堵車時(shí)總要小心控制腳底油門的輕重，否則即使不至于追尾，也難免被頻繁起步停車的頓挫弄得自己有些狼狽。有別于其它日韓SUV車型，ix35的...
近日，本站編輯在哈爾濱博能汽車廣場(chǎng)獲悉，騰翼C30現(xiàn)車銷售，購(gòu)車即可優(yōu)惠3000元，并贈(zèng)送價(jià)值1000元的禮包，可以試乘試駕，對(duì)該車感興趣的網(wǎng)友不妨到店內(nèi)進(jìn)行咨詢，詳情如下騰翼C30最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度1.5手動(dòng)豪華型6.596.29降3000元哈爾濱地區(qū)4S經(jīng)銷商2011年7月11...
出色的質(zhì)量控制水準(zhǔn)，讓購(gòu)買了CR-V的消費(fèi)者，成為了廠家最好的代言人。而小保養(yǎng)三百左右，大保養(yǎng)五百出頭的官方收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，讓擁有CR-V的消費(fèi)者感覺(jué)很是輕松！而CR-V大賣的2.0升版本，在油耗方面更是出色，工信部公布的CR-V2.0升自動(dòng)擋的綜合油耗只有8.6升。手動(dòng)擋則低至8.4升。所以CR-V的綜...
跑也需要技術(shù)含量。跑的最高境界不是博爾特，是金庸筆下的凌波微步。跑位想要準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向就要精準(zhǔn)。408上有種技術(shù)叫做“隨速可變助力轉(zhuǎn)向”——高速時(shí)，方向盤感覺(jué)沉，低速時(shí)就變輕了。這符合行車安全的邏輯，因?yàn)楦叩退贂r(shí)車的物理狀態(tài)不一樣，所以高速時(shí)要標(biāo)致408穩(wěn)重，低速時(shí)要輕巧。想象一下如果沒(méi)有這套系統(tǒng)，或者...
三菱ASX的內(nèi)飾更像是一款轎車的設(shè)計(jì)，從方向盤到中控與藍(lán)瑟非常相似，而整體感覺(jué)比藍(lán)瑟的設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)約。勁炫的高配車型將配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)、帶有高低調(diào)節(jié)功能的主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、全景天窗、DVD娛樂(lè)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航燈配置，另外還有織物和皮革座椅可以選擇。旋鈕阻尼不錯(cuò)雖然車身和軸距并不是很長(zhǎng)，但是勁炫的空間表現(xiàn)還是...
