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汽車懸掛哪種好

汽車懸掛哪種好相關問答

汽車后懸掛都有哪些種類,哪種比較好

一般來說,汽車的懸掛系統(tǒng)分為非獨立懸掛和獨立懸掛兩種,非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,當一邊車輪跳動時,另一側(cè)車輪也相應跳動,使整個車身振動或傾斜;獨立懸掛的車軸分成兩段,每只車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下面,當

提問者: pzjyjys2013-02-02

汽車懸掛哪種最好

懸掛是懸掛式車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力裝置的總稱   簡單說來,汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分,分別起緩沖、減振和受力傳遞的作用。   懸掛根據(jù)結構可分為:非獨立懸掛和獨立懸

提問者: 190m40518i2013-04-19

汽車懸掛哪種最好

當然會有更好的了,麥弗遜其實是一種降低成本和利用空間的產(chǎn)物,就是在操控和成本之間做妥協(xié),F(xiàn)在比較好的前懸掛是寶馬的雙叉臂和本田、馬自達的雙橫臂,這兩種前懸掛都是偏向操控的,麥弗遜比較明顯的就是抬頭和點頭,雙叉臂和雙橫臂就

提問者: 202期4碼組六2013-09-10

哪種汽車的懸掛最好

(一)非獨立懸掛系統(tǒng) 非獨立懸掛系統(tǒng)的結構特點是兩側(cè)車輪由一根整體式車架相連,車輪連同車橋一起通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身的下面。非獨立懸掛系統(tǒng)具有結構簡單、成本低、強度高、保養(yǎng)容易、行車中前輪定位變化小的優(yōu)

提問者: Upper欲望2013-03-08

汽車后懸掛都有哪些種類,哪種比較好

  一般來說,汽車的懸掛系統(tǒng)分為非獨立懸掛和獨立懸掛兩種,非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,當一邊車輪跳動時,另一側(cè)車輪也相應跳動,使整個車身振動或傾斜;獨立懸掛的車軸分成兩段,每只車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下面

提問者: sfhvhj2013-11-09

汽車懸掛哪個好 有什么不一樣

沒有什么好與不好。。只有適合與不適合。。。 麥弗遜式簡單實用,是大多數(shù)轎車的首選,經(jīng)濟且使用。。 雙叉臂式懸掛運動性出色,一般在跑車上使用,也有一些偏向運動的轎車使用,但一般價格也較高。。 若是您是愛好運動的車主推薦雙叉

提問者: siwen39042013-03-03

汽車的獨立懸掛系統(tǒng)有哪幾種,哪種好

  有以下幾種:  1.拖曳臂式懸掛系統(tǒng)  拖曳臂式懸掛系統(tǒng)是專為后輪設計的懸掛系統(tǒng),像標致車系、雪鐵龍車系、歐寶車系等歐洲轎車比較喜歡采用這種懸掛系統(tǒng)。  2.多連桿懸掛系統(tǒng)  多連桿懸掛系統(tǒng),又分為5連桿后懸掛和4連

提問者: nianyun11462014-05-17

suv汽車懸掛系統(tǒng)哪種好

我個人認為現(xiàn)在市面上顯然是四輪獨立空氣懸掛算是最好的,通過能力強,乘坐舒適性最佳,這套系統(tǒng)在路虎和奧迪等豪華車型上都有裝!

提問者: 匿名網(wǎng)友2014-06-29

汽車的獨立懸掛系統(tǒng)有哪幾種,哪種好

簡單來說,懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統(tǒng)。 一般來說,汽車的懸掛系統(tǒng)分為非獨立懸掛和獨立懸掛兩種,非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,當一邊車輪跳動時,另一側(cè)車輪也相應跳動,使整個車身振

提問者: zhiyu82211662013-02-22

汽車懸掛的種類有哪幾種? (從好到差)

汽車懸架的形式分為非獨立懸架和獨立懸架兩種:非獨立懸架的車輪裝在一根整體車軸的兩端,當一邊車輪跳動時,影響另一側(cè)車輪也作相應的跳動,使整個車身振動或傾斜,汽車的平穩(wěn)性和舒適性較差,但由于構造較簡單,承載力大,目前仍有部分

提問者: burberry5572013-02-26
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