吉利金剛這情況挺普遍的建議新熱熱車再啟動，檢車下皮帶是否過松如果冒煙等其他一起的現(xiàn)象就需要去檢查下了有疑問可以追問，滿意求采納
您好。這個東西是會響的。如果很響的。要去店里檢查下
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
你好，助力泵響了，58車
發(fā)動機噪音大如果是最近出現(xiàn)的，要去4S店檢查;轉(zhuǎn)向時的聲音如果發(fā)生在低速，可能是平衡桿連接件或者軸承防塵罩的聲音，前者需要更換，后者是正常的。去4S店確認并維修
是皮帶響 正常的 踏板車的都會響 其實高速也響的 只是風噪聲太大你沒聽見而已~~
是的，致勝的鑰匙旋轉(zhuǎn)到Acc位置(接通全車電源)，就會有嗡嗡的聲音(關(guān)上門窗后在車內(nèi)聽更明顯。不單致勝，和蒙迪歐同底盤、同引擎的麥克斯(S-MAX)也是這樣(我有一部麥克斯、也長期開過致勝)。 這是ECU自檢+汽油泵啟
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
“嗡嗡響”是軸承響，看你的發(fā)動機是什么牌子的，然后就對照手冊找你發(fā)動機上的軸承吧。o(∩_∩)o...
你好這是因為汽車剛剛啟動的時候，發(fā)動機里的潤滑油還沒有潤滑到發(fā)動機的每個零件上，發(fā)動機里零件干磨所以才會才回產(chǎn)生噪音。當在空擋的時候發(fā)動機沒用負荷聲音會比較大一些。建議剛剛啟動的時候最好讓它怠速運轉(zhuǎn)一會然后在開，這樣可以
對于一款機油的好壞，消費者會有很多的參考評價指標，那么對于擁有近百年制油歷史的日本出光潤滑油會有怎樣的評價呢？車主A：汽車保養(yǎng)后，啟動時第一感覺是換檔順暢多了，發(fā)動機發(fā)出的噪音小了很多，原來的嗡嗡聲基本沒有了，動力也感覺更好了，油耗也降低了，并且燃油平穩(wěn)性改善顯著。車主B：我用的是出光0W-20的油...
日系車雖然一向以省心耐用著稱，但也不可過分神化。比如我的這臺09年10月的本田思域，年前的時候，就有些不太對勁了。具體癥狀是：●冷車啟動時噪音大且聲音節(jié)奏不規(guī)律，怠速時發(fā)動機抖動明顯，而加油門起步反而還平順一些；●明顯到都引發(fā)共振了，怠速時共振會引發(fā)機艙內(nèi)塑料件異響；●發(fā)動機也會發(fā)出持續(xù)的嗡嗡聲音，...
啟動發(fā)動機，但是居然沒有立刻找到鑰匙孔。原來衛(wèi)士的鑰匙孔在方向盤的左側(cè)，而且轉(zhuǎn)動鑰匙的方向與一般車截然相反，不經(jīng)過一段時間的熟悉是很難適應(yīng)的。頗費周折后，終于啟動發(fā)動機，明顯的振動告訴我們這是一部柴油發(fā)動機，衛(wèi)士一點也不避諱柴油機的噪聲，毫不掩飾地“突突”作響。不過，千萬別因此小看了這臺2.4L直噴...
●420匹馬力4.2升FSIV8發(fā)動機此次所試R8采用了4.2升FSI缸內(nèi)直噴V8發(fā)動機，高達12.5:1的壓縮比以及8250rpm的最高轉(zhuǎn)速，為其壓榨出420匹的最大馬力，429Nm峰值扭矩則可在4500rpm至6000rpm爆發(fā)。而諸如雙節(jié)門、獨立節(jié)流閥和干式油底殼等設(shè)計，也是源自賽事的科技結(jié)晶...
