提問者:kjiuytre42016-01-10 00:00
(1)異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時,起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響(在轉速改變時明顯)! 、诰S持在某轉速時聲響紊亂,急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有:凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動;曲軸折斷;活塞銷襯套松曠;凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠! 、郛愴懺诎l(fā)動機急加速時出現(xiàn),維持高速運轉時聲響仍存在。發(fā)響的原因有:連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動;曲軸軸承松曠或軸瓦燒容;活塞銷折斷;曲軸折斷! (2)異響與負荷的關系 發(fā)動機上不少異響與其負荷有明顯的關系,診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗,通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷,以鑒別異響與負荷的關系! 、倌掣讛嗷,異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有:活塞敲缸;連桿軸承松曠;活塞環(huán)漏氣;活塞銷折斷! 、谀掣讛嗷穑瑒t聲響加重,或原來無響,此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有:活塞銷銅套松曠;活塞裙部錐度過大;活塞銷竄出;連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈;飛輪固定螺栓松動過甚! 、巯噜弮筛讛嗷甬愴憸p輕或消失。發(fā)響的原因有:曲軸軸承松曠! (3)異響與溫度的關系 、俚蜏匕l(fā)響,溫度升高后聲響減輕,甚至消失。發(fā)響的原因有:活塞與缸壁間隙過大;活塞因主軸承油槽深度和寬度失準;機油壓力低而潤滑不良! 、跍囟壬吆笥新曧,溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有:過熱引起的早燃;活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反;活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過。换钊冃;活塞環(huán)各間隙過小! (4)異響與發(fā)動機工作循環(huán)的關系 發(fā)動機的異響故障往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關系,尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環(huán)有關。就四行程發(fā)動機而言,凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響兩次;凡由配氣機構引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響一次! 、儆汕B桿機構引起的異響其原因有:活塞敲擊缸壁;活塞銷發(fā)出的敲擊聲;活塞頂缸蓋;連桿軸承松曠過甚;活塞環(huán)漏氣! 、谟膳錃鈾C構引起的異響其原因有:氣門間隙過大;挺桿與其導孔間隙過大;凸輪輪廓靡損;氣門桿與其導管間隙過大;氣門彈簧折斷;凸輪軸正時齒輪徑向破裂;氣門座圈松脫;氣門卡滯不能關閉! 、廴舢愴懪c工作循環(huán)無關,則應注意其發(fā)響區(qū)域。通常,由與工作循環(huán)無關的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機附件有故障;若是與工作循環(huán)無關的機件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲,則可考慮是某些旋轉件有故障。 (5)異響與發(fā)動機部位的關系 發(fā)動機發(fā)生異響時,必然會產生一定程度的振動,根據(jù)振動的特點和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。
回答者:a7212022016-01-12 00:00
不蠻你說,我也是開凱美瑞的,去年年底買的,現(xiàn)在也是9個月,雖然我沒有這個情況,但是機器在怠速的時候,聽著發(fā)動機有雜音。說實話,咱都上當了,這車真不行。
提問者:fju12329bx2014-03-28
怠速低吧;蚴菤忾T間隙變了
提問者:pimtr2013-06-17
您好: 您咨詢您的屏幕,我不能在這里看到,包括噠噠噠噠的聲音的閥,噴油器時,冷啟動整體,正時鏈條的聲音,隨后的二次空氣泵的噪音,這些聲音噪聲的聲音就在冷啟動時,將減少或消失,直到車輛怠速運轉幾分鐘,噪音不屬于故障。如果
提問者:micky9192013-08-16
可能是曲軸止推墊片出現(xiàn)問題,導致與缸體發(fā)生摩擦造成的異響;還可能是因為正式皮帶輪與正時皮帶蓋摩擦發(fā)出的異響。建議您先查看正時皮帶蓋與水泵皮帶輪接觸的部位是否有磨損的痕跡,有的話就需要緊固正時皮帶蓋的固定螺絲;然后拆下正時
提問者:匿名網(wǎng)友2014-09-29
您好,現(xiàn)在大部分車輛的排氣管尾節(jié)都設計有排水孔,以保障排氣管不被銹蝕,延長排氣管的使用壽命。在實際使用當中,也可以提高發(fā)動機轉速排除積水,例如原地空擋將轉速加大到5000轉,保持幾秒鐘,或是在行駛中利用低擋位高轉速行駛兩
提問者:cqbckj0232013-04-07
這應當是正,F(xiàn)象,1般的汽車在冷啟動時,都會出現(xiàn)發(fā)動機的聲音比熱車時稍大1點,只要這個聲音聽起來均勻柔和,不刺耳。這是由于冷車時,缸壁與活塞的間隙還沒有到達最好尺寸,同時機油的潤滑也不充分釀成的。通常當發(fā)動機缸體溫度到達
提問者:oscazhang2014-10-01