提問者：eimquy1235582013-09-05 00:00
平時主要在縣城里開，一般行車在1-2個人之間，想買1.6的怕動力不足，1.4的吧渦輪增壓保養(yǎng)又貴而且機子出毛病后維修還麻煩，而且怕在城里開渦輪介入不上豈不是小排量高油耗!真不知道選哪個好!請懂行的大俠指導!
1.價格方面:都不加價的情況下1.4T要比1.6的貴11000不到，當然，15W左右的只能考慮1.4T的手動擋和1.6的自動擋了，1.4T的要比1.6的要省油(畢竟1.4T的是渦輪增壓發(fā)動機，省個0.6~1個油耗也應該沒有太大問題的); 2.保養(yǎng)方面:1.4T的保養(yǎng)費相對要貴些，如果1.6的保養(yǎng)費要300多，那么1.4T的保養(yǎng)費就要500多(貴在要用全合成機油和定期加G17除積碳費用)，另一方面就是加汽車，除北京和上海的油品額外好以外，其它城市的推薦還是加回97的，因為93的油品用在帶T的車上，一方面容易積碳，另一方面還會引起一些小故障; 3.動力方面:1.6的市區(qū)足夠、長途夠用，1.4T的市區(qū)、長途勻能讓你滿足，1.4T在起步一剎那要比1.6的要肉(就在1.4T渦輪發(fā)動前那1、2秒的時間，1.4T的還是1.4的排量)，起步后，在任何環(huán)境下，1.4T的動力表現(xiàn)都要超出1.6(畢竟渦輪發(fā)動了，你以為渦輪是佯的嗎); 4.維修成本:TSI+DSG是德國大眾得意的技術(shù)組合，擁有這樣的組合，無論在油耗表現(xiàn)，還是動力輸出，都能讓每一個駕駛者滿意，但!這個屬于新技術(shù)，成本也挺高，一個這樣的組合，如果換下來就單單成本也得來個8W，而且技術(shù)未能成熟，要比舊技術(shù)的故障率要高,DSG暫時大眾延長了保修期到4年15W公里; 5.總概:如果你有駕駛技術(shù)，能應付手動擋的，高爾夫61.6MT的已經(jīng)能滿足你了，省錢省力又省心，如果要DSG也可以，1.6的夠你用，就是你上個1.4T的不跑長途，在市區(qū)走走也和1.6一樣的用法，多浪費，但10月份了，1.6MT的好像享受不到國家補貼，如果沒有國家補貼，購車還是偏向于1.4T的吧!最終還得自己想好。
回答者：a412510172016-09-05 00:00
LZ有眼光。 由于渦輪要等到發(fā)動機一定轉(zhuǎn)速之后才能起作用，所以起步最初比較肉，和普通1.4差不多。但在轉(zhuǎn)速超過2000的時候，動力渦輪增壓就會起作用，這時就會到達一個很寬的大扭矩平臺，加速非�？�。。我說的肉，是說最
提問者：aa12906236712013-06-30
1.價格方面：都不加價的情況下1.4T要比1.6的貴11000不到，當然，15W左右的只能考慮1.4T的手動擋和1.6的自動擋了，1.4T的要比1.6的要省油(畢竟1.4T的是渦輪增壓發(fā)動機，省個0.6~1個油耗也應該沒
提問者：danxiachi2013-04-21
1.4T是TSI發(fā)動機，屬于最新技術(shù)了，直噴加渦輪，很先進，匹配的是DSG雙離合變數(shù)器。先進。功率96千瓦，扭矩220。沒記錯的話，2.0的老款MFI發(fā)動機是85千瓦。180扭矩，1.4T已經(jīng)全面動力超越，而且變速箱技術(shù)
提問者：silzs4122013-03-05
每年費用=保險費+養(yǎng)路費（一年1320元）+停車費+保養(yǎng)費+油費 全保要4千多，各個保險公司不太一樣。 基本零配件價格：機油（85元）、機濾（23元）、汽濾（32元）、空濾（36元）、雨刷片（64元/對）、水箱（
提問者：autumn_20102013-02-23
妹紙你好。 首先這兩臺車的價格差很多，(將近8萬)，車型也不一樣，難道你并不缺錢? 我的建議是如果只是上下班，你選擇一個小型車，邁騰固然好，可保養(yǎng)油耗各方面開支也比較大，相比之下高爾夫1.4T油耗低保養(yǎng)費用低，且車身
提問者：lx842176892013-09-08
1.4T自動舒適比手動舒適貴了1.4萬，除了DSG之外，還多一個自動駐車/上坡輔助。 假如你不是那么在意這1.4萬，不是狂熱的手動愛好者，那么真的要推薦自動。DSG換擋十分凌厲。至于保養(yǎng)費用，手動和自動這兩款車的保養(yǎng)費
提問者：nanali11052013-11-15
