提問者：dx901112016-09-21 00:00
對于上述兩款車型，從安全系數(shù)上、配置上建議選擇雪佛蘭新賽歐車型，新賽歐采用全新開發(fā)的1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II汽油發(fā)動機(jī)，對于發(fā)動機(jī)采用VGIS可變進(jìn)氣歧管長度設(shè)計、PDA可變氣流進(jìn)氣閥門等技術(shù)，有效降低了油耗。完美實現(xiàn)了高效低耗的綠色目標(biāo)。新賽歐全系按C-NCAP四星級安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計：車身結(jié)構(gòu)采用Safety cage安全籠式車體設(shè)計，用大面積的高強(qiáng)度鋼熔煉出剛硬自強(qiáng)的整體車身；中置油箱置于井字鋼梁保護(hù)區(qū)中，在發(fā)生側(cè)面碰撞時能有效保護(hù)油箱；潰縮空間設(shè)計超越國家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，在發(fā)生碰撞時最大限度地提供緩沖和保護(hù)乘員安全。對于車輛今后的升級信息，目前銷售4S店沒有這方面的消息，應(yīng)該不會這么快就進(jìn)行升級，至于內(nèi)飾可能會有所改變，如需要則建議您再觀察一段時間。
回答者：pwfd732016-09-05 00:00
雪佛蘭Tahoe采用了更硬的全封閉式承載式車身，前懸架則采用了coil-over-shock（螺旋彈簧套在減振器的外面）設(shè)計，并增大了前后輪距。這一系列的組合使得車輛在一般路面和越野路面上的表現(xiàn)都更加平穩(wěn)了。新車在底
提問者：vaese_ivan2013-05-21
渦輪增壓器出來的壓縮空氣溫度高,密度小,用一個中冷器可對其降溫(熱傳導(dǎo)),使空氣溫度降低,密度增加,提高發(fā)動機(jī)的充氣效率,也可提高功率(30%以上),降低排放.所以很多柴油發(fā)動機(jī)都采用增壓中冷形式。
提問者：QQ2797881052013-07-29
車型推薦 1、新賽歐1.2手動溫馨版 推薦人群：對價格敏感的工薪家庭 這是新賽歐的入門車型，除了沒有煙灰缸和ABS+EBD之外，其他的安全和舒適配置與大多數(shù)車型差別不大。這也是我們推薦其的重要原因，畢竟價格才5.6
提問者：xj83842142013-06-15
從賽歐的參數(shù)配置看賽歐的油箱為42升。 新賽歐兩廂的內(nèi)飾是明顯的家居風(fēng)格，以灰色為主的色調(diào)看起來很溫馨，同時也比較耐臟。 小型車受價格和成本制約的影響很難在內(nèi)飾上做過多文章，新賽歐的內(nèi)部也同樣摸上去哪里都是冷冰冰
提問者：licejay2015-08-15
試一試：一直堅持油門輕踩輕放，特別是汽車起步時，輕踩油門平穩(wěn)起步，油耗就會有所降低。 我開2.0排量標(biāo)致307，以前習(xí)慣快速起步，經(jīng)常油門踩得較重，綜合油耗高達(dá)11--12升/百公里�，F(xiàn)在比較注意平時起步或行駛中輕踩油
提問者：zhengyan9112013-04-08
答案肯定是克魯茲了。 思域出來都5年了，老了。雖說外形時尚，動力性也不差，但是克魯茲的外形也相當(dāng)?shù)牟诲e，而且安全性能不是思域能比的。 科魯茲車架一體化BFI車身設(shè)計，它運(yùn)用了65%的高剛性材料，能很好地提升了車輛整體的安
提問者：deiqkhn2013-08-18
