汽油燃燒不充分，加速就是無(wú)力。汽油燃燒的問(wèn)題:1是考慮化油器，2是汽門(mén)是否嚴(yán)實(shí)，如果你的動(dòng)手能力強(qiáng)的話可以自己干，如果你的動(dòng)手能力有限，那還是讓維修店來(lái)吧
汽油標(biāo)號(hào)與汽油是否清潔和是否省油沒(méi)有必然的聯(lián)系，并不是汽油標(biāo)號(hào)越高越好，即使是高檔車(chē)也不等于該加高標(biāo)號(hào)汽油。加什么油要遵循說(shuō)明書(shū)上的用油標(biāo)準(zhǔn)，使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比系數(shù)與汽油抗爆系數(shù)相適應(yīng)，不能用價(jià)格衡量(壓縮比這個(gè)指標(biāo)一般
行駛中有汽油味可能是發(fā)動(dòng)機(jī)有缺缸的現(xiàn)象，沒(méi)燃燒的汽油經(jīng)排氣管排了出來(lái)，當(dāng)汽車(chē)減速時(shí)味道就進(jìn)入了車(chē)廂內(nèi)。同時(shí)要先確定當(dāng)時(shí)周邊情況，是不是前面有車(chē)在后面離太近了，前面車(chē)的排氣通過(guò)你車(chē)的空調(diào)管道進(jìn)入自己車(chē)?yán)铩?或者自己的車(chē)窗沒(méi)
賽歐3壓縮比10.2:1，嚴(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)卡的話,發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比超過(guò)10是要用97#汽油的。 高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)如果選用低標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機(jī)器強(qiáng)烈震動(dòng)，從而使輸出功率下降，機(jī)件受損。盲目使用
原因很多 1. 進(jìn)氣系統(tǒng) (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車(chē)怠速
97燃燒更充分,積碳更少 動(dòng)力方面區(qū)別不會(huì)有太大
可以加。97號(hào)汽油，就是97%的異辛烷，3%的正庚烷。在引擎壓縮比高者應(yīng)采用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會(huì)引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無(wú)力等現(xiàn)象。加入該牌號(hào)汽油后，可在一定程度上提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，減少
朋友煙筒里不可以進(jìn)水的，發(fā)動(dòng)機(jī)下有一條管專門(mén)排廢油和水的，我建議你去清洗化油器，叫修車(chē)廢、的搞定不就得了
嚴(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)卡的話，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比超過(guò)10是要用97#汽油的。 但是，注意我說(shuō)但是了，就是說(shuō)可以不遵守他們制定的規(guī)則。 汽車(chē)選擇汽油標(biāo)號(hào)的首要標(biāo)準(zhǔn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，也是當(dāng)代汽車(chē)的核心節(jié)能指標(biāo)。引擎的運(yùn)
P0446故障碼指的是蒸發(fā)排放系統(tǒng)通風(fēng)控制電路問(wèn)題。這個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)將油箱中的汽油蒸氣導(dǎo)入活性炭?jī)?chǔ)罐，然后由發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。如果ECU檢測(cè)到通風(fēng)電磁閥控制電路電壓異常，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。解決這個(gè)問(wèn)題，需要按照車(chē)輛型號(hào)指定的方法清除故障碼，不能簡(jiǎn)單拆負(fù)極搭鐵線，否則可能導(dǎo)致控制電腦失去歷史記錄，影響車(chē)輛性能...
P0448故障碼指的是蒸發(fā)排放系統(tǒng)通風(fēng)控制電路短路的問(wèn)題。這個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)將油箱中的汽油蒸氣導(dǎo)入活性炭?jī)?chǔ)罐，然后由發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。如果ECU檢測(cè)到短路，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。處理時(shí)，要按照車(chē)型規(guī)定的程序清除故障碼，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失，如音響鎖止。正確的故障碼清除方法能...
汽車(chē)行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起可能是因?yàn)槿加唾|(zhì)量問(wèn)題、氧傳感器故障、空氣流量傳感器故障、傳感器問(wèn)題、保養(yǎng)問(wèn)題或油質(zhì)問(wèn)題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，應(yīng)及時(shí)檢查相關(guān)傳感器和保養(yǎng)情況，確保燃油和機(jī)油質(zhì)量符合要求，避免因故障燈亮起而造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈提醒車(chē)主注意車(chē)輛狀況，避免繼續(xù)駕駛造成更嚴(yán)重的故障...
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問(wèn)題：使用不合適的油品會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，影響車(chē)輛加速。建議在加油時(shí)添加清潔劑，并在清洗后跑一段高速，以幫助排出積碳。2、氧傳感器故障：氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比，一旦損壞會(huì)導(dǎo)致油氣配比失調(diào)，耗油量增加。損壞時(shí)排氣筒會(huì)排出深色尾氣，此時(shí)應(yīng)更換氧傳感器。3、定期更換三濾：機(jī)油濾清器、空...
老車(chē)清理積碳的必要性老車(chē)由于機(jī)件磨損，油耗升高，動(dòng)力下降，若不清理積碳，可能導(dǎo)致加速無(wú)力、怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難等問(wèn)題。積碳堵塞進(jìn)氣通道，影響空氣進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致點(diǎn)火延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。燃油噴射時(shí)，部分燃油被積碳吸附，供油不足，影響啟動(dòng)。積碳還會(huì)導(dǎo)致燃燒室汽油和空氣無(wú)法充分燃燒，影響轉(zhuǎn)速，造成怠速不穩(wěn)。...
耗費(fèi)汽油又傷車(chē)！你的車(chē)?yán)镉蟹e碳嗎？該如何處理？車(chē)輛積碳是不可避免的產(chǎn)物，但積碳過(guò)多會(huì)影響動(dòng)力和油耗，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)部件。為了減少積碳，應(yīng)選擇正規(guī)加油站，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速行駛，并定期進(jìn)行“高速牽引”清理。若積碳嚴(yán)重，應(yīng)交給專業(yè)維修人員處理，采取清洗劑加壓進(jìn)入燃燒室或拆下氣缸蓋清洗等方法。正確處理積...
開(kāi)車(chē)的時(shí)候汽車(chē)一沖一沖是因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，一般會(huì)是火花塞，缸線，點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，需要自己檢查。以下是相關(guān)信息：1、火花塞磨損：這種開(kāi)車(chē)時(shí)一沖一沖的現(xiàn)象稱為車(chē)輛加速時(shí)的頓挫感。最常見(jiàn)的故障就是火花塞出現(xiàn)損壞。因?yàn)榛鸹ㄈ麡O點(diǎn)間隙磨損，從而導(dǎo)致火花塞的點(diǎn)火量不足，使混合氣沒(méi)有充分燃燒，因此才會(huì)抖動(dòng)。...
最近，有網(wǎng)友跟排氣管杠上了，接二連三的向小編詢問(wèn)排氣管的問(wèn)題，比如，排氣管為什么會(huì)滴水，冒各種煙是啥問(wèn)題?看來(lái)這位朋友對(duì)管狀物體的研究興趣特別濃厚，小編特意來(lái)講一講。其實(shí)，排氣管漏水，是發(fā)動(dòng)機(jī)好的表現(xiàn)。排氣管會(huì)滴水，多見(jiàn)于新車(chē)，無(wú)論是低檔車(chē)還是豪華車(chē)，都會(huì)有這種現(xiàn)象發(fā)生。冷凝的水滴積聚是發(fā)動(dòng)機(jī)里的汽...
尊敬的梅賽德斯-奔馳車(chē)主：您好！近期我們發(fā)現(xiàn)很多車(chē)輛在春節(jié)期間加過(guò)汽油后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)診斷燈亮的問(wèn)題，原因是在春節(jié)期間汽油品質(zhì)不高引起的。該問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致火花塞側(cè)電極斷裂從而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。曾經(jīng)加過(guò)劣質(zhì)汽油的車(chē)輛，其火花塞會(huì)出現(xiàn)白色灰跡缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)使用稀薄燃燒技術(shù)，為了點(diǎn)燃稀薄的燃油混合氣，其采用了高能點(diǎn)...
我們先來(lái)討論低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)加入高標(biāo)號(hào)汽油的問(wèn)題，首先來(lái)說(shuō)這種情況相對(duì)是比較少見(jiàn)的，因?yàn)榈蛪嚎s比發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是搭配在一些低端的入門(mén)級(jí)車(chē)型上，而這部分用戶講究的是低成本，所以不太可能去加更昂貴的高標(biāo)號(hào)汽油。【低壓縮比加高標(biāo)號(hào)】那么如果是加入了高標(biāo)號(hào)汽油，可以肯定一點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)發(fā)生爆燃的現(xiàn)象，因?yàn)楦?..
天然除積碳，暢享駕無(wú)憂。積碳是由于進(jìn)入氣缸的汽油燃燒不完全造成的，汽車(chē)在駕駛的過(guò)程中因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)生積碳，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛功率不足。抖動(dòng)現(xiàn)象，影響駕駛樂(lè)趣。特別是由于我們的工作環(huán)境和生活需要，不能很好的發(fā)揮車(chē)輛優(yōu)勢(shì)，更容易造成積碳問(wèn)題的產(chǎn)生。目前市面上都是采用傳統(tǒng)的打吊瓶形式，使用化學(xué)品清洗，對(duì)于...
隨著汽車(chē)深入人們的日常生活，越來(lái)越多的用車(chē)問(wèn)題也暴露出來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震就是一個(gè)最近比較常見(jiàn)的問(wèn)題，很多對(duì)此不太了解的朋友聽(tīng)了這個(gè)詞，感到很困惑。甚至因此而放棄了某些自己喜愛(ài)的車(chē)型，如一位朋友很喜歡�？怂�，卻問(wèn)我它是否如網(wǎng)上盛傳的那樣容易發(fā)生爆震。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震并不復(fù)雜，只要明確了爆震的原因就能夠?qū)ΠY下...
冷啟動(dòng)時(shí)車(chē)子抖是汽油車(chē)的普遍毛病。冷啟動(dòng)或者空擋候車(chē)的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車(chē)子提供的動(dòng)力性就不夠，車(chē)子就發(fā)生抖動(dòng)。舉個(gè)形象的例子，假設(shè)馬駒使出100分的力才能把車(chē)子拉動(dòng)，但如果只使出60分的力，當(dāng)然會(huì)走不動(dòng)，發(fā)生抖動(dòng)。點(diǎn)火能量偏低車(chē)子冷啟動(dòng)時(shí)面臨的第一個(gè)問(wèn)題就是低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)...
車(chē)輛冷啟動(dòng)怠速抖動(dòng)為什么呢我來(lái)告訴你。冷啟動(dòng)時(shí)車(chē)子抖是汽油車(chē)的普遍毛病。冷啟動(dòng)或者空擋候車(chē)的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車(chē)子提供的動(dòng)力性就不夠，車(chē)子就發(fā)生抖動(dòng)。舉個(gè)形象的例子，假設(shè)馬駒使出100分的力才能把車(chē)子拉動(dòng)，但如果只使出60分的力，當(dāng)然會(huì)走不動(dòng)，發(fā)生抖動(dòng)。點(diǎn)火能量偏低車(chē)子冷...
愛(ài)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)有高招高標(biāo)號(hào)汽油不可缺。使用高標(biāo)號(hào)的汽油避免因?yàn)橛推焚|(zhì)量問(wèn)題而對(duì)愛(ài)車(chē)的引擎可能產(chǎn)生的影響，不失為一種保護(hù)愛(ài)車(chē)的上上之策。但是，您知道嗎，僅此一項(xiàng)措施并不足以完全保護(hù)愛(ài)車(chē)的心臟。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是通過(guò)高溫高壓的劇烈燃燒產(chǎn)生動(dòng)力，在嚴(yán)格考驗(yàn)的環(huán)境下，燃油本身的雜質(zhì)(如膠質(zhì))以及高溫燃燒產(chǎn)生...
四、動(dòng)力革新氣缸燃燒室設(shè)計(jì)，匯集精確的燃油噴射缸內(nèi)直噴技術(shù)、進(jìn)排氣可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)等諸多科技的創(chuàng)馳拉年汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，成就13:1超高壓縮比，精心設(shè)定的1.5L和2.0L兩種排量，使動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性全面提升。低、中速扭距提高15%，讓起步與超車(chē)一蹴而就。4-2-1式排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，全面解決高壓縮比的爆震...
愛(ài)車(chē)停駛時(shí)間長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)大修花萬(wàn)元記者在汽車(chē)4S店聽(tīng)過(guò)這樣一個(gè)真實(shí)案例：一位佛山的車(chē)主，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間在國(guó)外出差，汽車(chē)停駛長(zhǎng)達(dá)半年之久�；貋�(lái)再次重新發(fā)動(dòng)汽車(chē)后，竟導(dǎo)致了汽油泵堵塞、火花塞點(diǎn)火極燒毀、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)均造成折斷等嚴(yán)重問(wèn)題，最終需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修，最后花去了上萬(wàn)元。維修廠的技術(shù)人員為他檢測(cè)后...
冷啟動(dòng)時(shí)車(chē)子抖是汽油車(chē)的普遍毛病。冷啟動(dòng)或者空擋候車(chē)的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車(chē)子提供的動(dòng)力性就不夠，車(chē)子就發(fā)生抖動(dòng)。舉個(gè)形象的例子，假設(shè)馬駒使出100分的力才能把車(chē)子拉動(dòng)，但如果只使出60分的力，當(dāng)然會(huì)走不動(dòng)，發(fā)生抖動(dòng)。點(diǎn)火能量偏低車(chē)子冷啟動(dòng)時(shí)面臨的第一個(gè)問(wèn)題就是低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作中排氣管有時(shí)會(huì)向外排出水,尤其是冬季更為明顯,使人誤認(rèn)為冷卻系統(tǒng)不良存在泄漏問(wèn)題,實(shí)際這是一個(gè)很正常的物理現(xiàn)象,同時(shí)也是汽油充分燃燒的表現(xiàn)。汽油燃燒后主要產(chǎn)生二氧化碳、水和少量一氧化碳,每1千克汽油與空氣混合燃燒后產(chǎn)生約會(huì)1.42千克的水,主要以汽態(tài)的形式排入大氣。由于主消音器位于車(chē)的...
【汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：可以說(shuō)馬自達(dá)全新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)在一定程度上推動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展。繼馬自達(dá)推出全新創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)下最高壓縮比。馬自達(dá)全新柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)布馬自達(dá)該款全新柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了大量的鋁合金材質(zhì)打造，較傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更輕，同時(shí)新發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、連桿也同時(shí)減輕2...
