提問(wèn)者：tuhjrtv0p051970-01-01 08:00
奔騰X80這款車的整體性價(jià)比還是不錯(cuò)的，性能強(qiáng)勁。奔騰X80搭載的是2.0L或2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。該車型實(shí)現(xiàn)了諸多創(chuàng)新和突破，尤其是整車造型和操控性；底盤采用了同類車型中首創(chuàng)的前后獨(dú)立懸架。X80最出彩的設(shè)計(jì)當(dāng)屬車的尾部的“x”線條造型，讓人過(guò)目難忘。內(nèi)飾設(shè)計(jì)可謂是亮點(diǎn)之一，銀色裝飾條貫穿整個(gè)中控臺(tái)，與方向盤上的銀色裝飾相呼應(yīng)，中空面板功能區(qū)域?qū)哟畏置�，整體設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，具有不俗視覺(jué)效果。導(dǎo)航系統(tǒng)、電子手剎、電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅、一鍵啟動(dòng)以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能，也將在其高配車型上出現(xiàn)。車輛在通過(guò)凹凸不平的路面時(shí)，對(duì)車身、底盤、懸架都將經(jīng)受巨大的考驗(yàn)，車身剛性好的車輛，扭曲變形程度較小，車身也沒(méi)有松散的感覺(jué)。奔騰X80車身采用可靠的加強(qiáng)型3H車身結(jié)構(gòu)，3H骨架的車身結(jié)構(gòu)由車身上8根加強(qiáng)梁組成框架結(jié)構(gòu)，使得車輛抗變形能力提升，保證了整車強(qiáng)度。整體性價(jià)比不錯(cuò)。
回答者：濱崎步02016-10-19 00:00
大眾高爾1.4TSI手動(dòng)比三菱翼神1.8 手動(dòng) (自動(dòng)不比dsg(雙離合手動(dòng)變速箱自動(dòng)換檔)與cvt(無(wú)級(jí)變速器)兩個(gè)概念) 首先2.0的翼神是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)1.8的不是，1.8的翼神4000轉(zhuǎn)一下扭曲輸出相當(dāng)于大眾1.6
提問(wèn)者：m3077133262013-09-11
新技術(shù)帶給我們的新觀念 球桿是空心的圓筒構(gòu)造，桿壁的厚薄決定了它的輕重軟硬。桿身的重量與硬度是成正比的，多數(shù)情況下輕則軟，重則硬。 一般說(shuō)來(lái)，球桿輕（軟），擊球距離遠(yuǎn)，但穩(wěn)定性差一些；球桿重（硬），擊
提問(wèn)者：qiqisht2013-04-30
二手車慎重吧，可以看看當(dāng)?shù)氐哪欠N某品牌正規(guī)回購(gòu)的那種，有質(zhì)保放心些。二手市場(chǎng)上的不推薦。再就是你周圍親戚和好朋友的放心車，你知根知底的，別人要換車的時(shí)候轉(zhuǎn)讓給你。 15萬(wàn)正好在A-B級(jí)車之間，高不成低不就，凱美瑞、天籟
提問(wèn)者：jimme杰米2013-05-10
現(xiàn)在蒙迪歐致勝優(yōu)惠2萬(wàn)左右，目前重慶這邊手動(dòng)舒適型辦下來(lái)接近17.5萬(wàn)左右。 這款車主打運(yùn)動(dòng)操控當(dāng)然沒(méi)得說(shuō)。2850mm的軸距擊敗了凱美瑞的2775mm.軸距越長(zhǎng)空間越大這是懂車的人都知道的。實(shí)際平均油耗9.55L/10
提問(wèn)者：b1374592013-05-02
大眾汽車 現(xiàn)在大眾汽車與保時(shí)捷車廠合作，并擁有Audi/Skoda/Lamborghini/Bugatti/Bentley/Seat。 現(xiàn)有最新乘用車車型: Volkswagen: 輝騰/P
提問(wèn)者：sqk2004_112013-06-12
懸掛是車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力裝置的總稱。懸掛一般由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成，橫向穩(wěn)定桿也屬于懸掛系統(tǒng)的范疇。 懸掛根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩基本類型。 非獨(dú)立懸
提問(wèn)者：lifeng52033442013-07-17
