提問(wèn)者:hx251787212015-09-09 00:00
C級(jí)是不錯(cuò)的: 外觀上典型的跑車式低位進(jìn)氣口、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯的大燈、前群腳和富有動(dòng)感的三片式散熱格柵,鉆石切割面般的高翹尾部、加大尺寸的輪胎以及媲美跑車性能的動(dòng)力系統(tǒng)等,讓C級(jí)轎車即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也顯得氣勢(shì)磅礴,蓄勢(shì)待發(fā)。 底盤設(shè)計(jì)上,C級(jí)轎車強(qiáng)調(diào)了車輛的操控性能。特別是專門應(yīng)用的梅賽德斯-奔馳獨(dú)有的直接控制(DIRECTCONTROL)懸掛系統(tǒng),可以帶來(lái)更為直接的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比,與跑車相同的前置后驅(qū)讓過(guò)彎輕松自如。
回答者:guiynvp58742016-09-09 00:00
當(dāng)然有差別,E級(jí)的那個(gè)“二”上下相距遠(yuǎn)了點(diǎn),C級(jí)就和S級(jí)完全不一樣了,畢竟售價(jià)在那擺著了。
提問(wèn)者:aighua2013-07-25
通過(guò)光線傳感信號(hào)促動(dòng)頭燈開(kāi)啟或關(guān)閉:自動(dòng)氙氣頭燈系統(tǒng)可通過(guò)光線傳感器提供的信號(hào)來(lái)促動(dòng)頭燈開(kāi)啟或關(guān)閉。也就是說(shuō)當(dāng)燈光開(kāi)關(guān)被轉(zhuǎn)至“A”檔時(shí),燈光控制處于自動(dòng)模式,當(dāng)光線傳感器檢測(cè)到環(huán)境光線變暗時(shí),信號(hào)傳遞到相應(yīng)控制單元,從而
提問(wèn)者:kurum2013-08-23
就是這樣唄外觀上典型的跑車式低位進(jìn)氣口、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯的大燈、前群腳和富有動(dòng)感的三片式散熱格柵,鉆石切割面般的高翹尾部、加大尺寸的輪胎以及媲美跑車性能的動(dòng)力系統(tǒng)等,讓C級(jí)轎車即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也顯得氣勢(shì)磅礴,蓄勢(shì)待發(fā)底盤設(shè)計(jì)
提問(wèn)者:nxrp01482013-11-15
外觀上典型的跑車式低位進(jìn)氣口、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯的大燈、前群腳和富有動(dòng)感的三片式散熱格柵,鉆石切割面般的高翹尾部、加大尺寸的輪胎以及媲美跑車性能的動(dòng)力系統(tǒng)等,讓C級(jí)轎車即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也顯得氣勢(shì)磅礴,蓄勢(shì)待發(fā) 底盤設(shè)計(jì)上,C級(jí)
提問(wèn)者:不一樣的感覺(jué)992014-08-04
隨著奧迪旗下的A4L上市,更多的消費(fèi)者把目光集中到了奧迪A4L,寶馬3系和奔馳C級(jí)的身上。在國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)中,這三款車競(jìng)爭(zhēng)最激烈。而“開(kāi)寶馬,坐奔馳”讓很多消費(fèi)者熟知。而作為奧迪,更多的消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為是“官車”,在90年代
提問(wèn)者:zp640ekpgt2013-04-28
從價(jià)格上看,兩款車的價(jià)位也很接近,只是奧迪A4L在車型選擇上要比奔馳新C級(jí)要豐富的多,而且?jiàn)W迪A4L的優(yōu)惠幅度也非常大。 2.配置對(duì)比:奔馳主打舒適,奧迪安全性配置豐富。奔馳新C級(jí)奧迪A4L型號(hào)C300 時(shí)尚型3.2
提問(wèn)者:guoml20112014-01-28