提問者：wkkenb2013-05-08 00:00
個人建議還是選普拉多。 途銳的綜合評價：贊：油耗降低較為明顯，高檔次的德國貨，配置也很豐富，貶：后期保養(yǎng)較貴，沒有第三排座椅。 普拉多的綜合評價：普拉多的內(nèi)飾設(shè)計更中規(guī)中矩，除了木紋飾板，中控臺上還嵌有銀色仿金屬材料，無論在質(zhì)感或裝配方面，都體現(xiàn)出極高的水準(zhǔn)。如果你開過任何一款豐田制造的轎車，就不應(yīng)該對這種氛圍感到陌生。行駛在普通公路上，普拉多的方向盤缺乏足夠的信息回饋，柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴(yán)重的車身側(cè)傾，但良好的減振系統(tǒng)卻能將路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里時速在干涸的河床上狂奔，他也能過濾掉八成以上的躁動，決不會讓乘客感到任何不安定因素。傳統(tǒng)的大梁式車身和硬軸式后橋竟能營造出如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，讓帕杰羅也不得不甘拜下風(fēng)。
回答者：sc_he2016-05-08 00:00
首先說配置，在這幾款車中，整體配置最高的是自由光的3.2L版本，路虎和酷威比較低，普拉多居中；越野性能，最好的是自由光3.2L，僅次于牧馬人的越野性能，然后就是普拉多；空間來說，酷威是7座，普拉多的空間也比較大，路虎和自
提問者：mzdgzbmzdgzb2014-10-08
普拉多4.0的平均油耗為7-10L/100km。但具體的真實油耗應(yīng)以實際使用為準(zhǔn)，因為影響油耗有很多因素，例如行駛道路，行駛習(xí)慣等。常見的因素有： 一、避免不必要的怠速運轉(zhuǎn) 。 一般汽車怠速運轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比
提問者：maliangduiao2015-10-10
維修費用基本差不多，斯巴魯現(xiàn)在也有國產(chǎn)件了，配件價格降低了30%左右。 油耗上普拉多要多一些，綜合油耗要17個左右，傲虎稍第一點也要14個左右，當(dāng)然了，具體油耗還要看個體駕駛習(xí)慣
提問者：kiki3992013-07-18
普拉多4.0的平均油耗為7-10L/100km。但具體的真實油耗應(yīng)以實際使用為準(zhǔn)，因為影響油耗有很多因素，例如行駛道路，行駛習(xí)慣等。常見的因素有：一、避免不必要的怠速運轉(zhuǎn) 。一般汽車怠速運轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比重新
提問者：arieljiang2015-10-10
任何車型更改機(jī)械增加 或者渦輪增加都會獲得很大的性能提升。但是缺點都是一樣的，就是可靠性降低。一些經(jīng)常被改的車型比如過去的馬自達(dá)6加渦輪，慢慢跑還行，一旦來幾腳刺激的，就可能導(dǎo)致各種問題，比如泄壓閥泄壓不及時導(dǎo)致進(jìn)氣道爆
提問者：gpiljd2015-09-12
正常情況下，車輛在冬天的油耗確實是比夏天稍高一些，這是因為天氣因素帶來的正常現(xiàn)象，除非車輛還伴有別的特殊情況，否則車主不必感到擔(dān)心。主要原因 一、車內(nèi)熱風(fēng)導(dǎo)致發(fā)動機(jī)額外做功 冬天使用車內(nèi)空調(diào)，吹熱風(fēng)的要比夏天吹冷
提問者：Skinnyb2015-09-26
