提問者：mp97406eq2016-04-13 00:00
財政部、國家稅務(wù)總局2008年8月13日發(fā)布通知，從2008年9月1日起調(diào)整汽車消費(fèi)稅政策，提高大排量乘用車的消費(fèi)稅稅率，降低小排量乘用車的消費(fèi)稅稅率。通知表示，排氣量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用車，稅率由15%上調(diào)至25%，排氣量在4.0升以上的乘用車，稅率由20%上調(diào)至40%；降低小 排量乘用車的消費(fèi)稅稅率，排氣量在1.0升(含1.0升)以下的乘用車，稅率由3%下調(diào)至1%。 汽車消費(fèi)稅是1994年國家稅制改革中新設(shè)置的一個稅種，它是在對貨物普遍征收增值稅的基礎(chǔ)上，選擇少數(shù)消費(fèi)品再征收一道消費(fèi)稅，一般體現(xiàn)在生產(chǎn)端，目的在于調(diào)節(jié)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)消費(fèi)方向。
回答者：QQ719889492016-04-15 00:00
B
提問者：gregory4z62014-09-02
【答案】C【答案解析】試題分析：不同排量汽車，其稅率不同，說明矛盾具有特殊性，需要具體問題具體分析，選擇C。其余選項不符合題目要求�？键c(diǎn)：矛盾的特殊性點(diǎn)評：區(qū)別矛盾的特殊性和普遍性，注意二者的關(guān)系。
提問者：doobao2015-12-15
調(diào)整后1.6L及以下排量小型客車 征收5% 以上是10% 以前全部都是10%
提問者：gn4n9m7b2013-11-12
根據(jù)《財政部國家稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整乘用車消費(fèi)稅政策的通知》(財稅[2008]105號)，稅務(wù)總局對《小汽車消費(fèi)稅納稅申報表》及其附表有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行修改，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下： 一、申報表修改內(nèi)容如下: (一)在申報表
提問者：天v使v羽v翼12015-08-04
（1）上調(diào)，說明消費(fèi)過度，可能引發(fā)通貨膨脹，要適當(dāng)控制。 （2）降低，說明經(jīng)濟(jì)（發(fā)展偏慢）需要通過消費(fèi)刺激，政府鼓勵消費(fèi)。 （3）不變，說明當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢正常，不需要作大的調(diào)整。
提問者：xiaoxinchengxi2013-05-02
試題答案：A 試題解析：根據(jù)對不同排量乘用車的消費(fèi)稅稅率可以看出，調(diào)整汽車消費(fèi)稅政策的真正目的在于合理調(diào)節(jié)消費(fèi)行為，間接引導(dǎo)投資流向。故選A。
提問者：sssss252016-08-18
