提問(wèn)者：2013-12-16 00:00
網(wǎng)友提問(wèn): 如果判斷出錯(cuò)，不是更加危險(xiǎn)? 提問(wèn)時(shí)間:2012-4-16 8:40專(zhuān)家回復(fù): 您好!對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，主要是通過(guò)電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)分析判斷及控制。ESP首先通過(guò)方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器識(shí)別駕駛員轉(zhuǎn)彎方向，通過(guò)橫擺角速度傳感器及各車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器識(shí)別車(chē)輛繞垂直于地面軸線(xiàn)方向的旋轉(zhuǎn)角度及側(cè)向加速度，來(lái)判斷實(shí)際運(yùn)動(dòng)是不足轉(zhuǎn)向還是轉(zhuǎn)向過(guò)度，由于車(chē)輛控制系統(tǒng)為環(huán)形控制，如果傳感器或執(zhí)行機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障，會(huì)有相應(yīng)的故障碼產(chǎn)生，從而車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)報(bào)警提示，同時(shí)系統(tǒng)關(guān)閉，所以一般來(lái)說(shuō)很少會(huì)有判斷錯(cuò)誤的可能性，一般頂多會(huì)使作用停止，以上建議僅供您參考。
回答者：2016-12-16 00:00
哥們，鍵盤(pán)就是這樣的，買(mǎi)方向盤(pán)吧
提問(wèn)者：gjta93902013-08-22
我認(rèn)為原因是多方面的，并不是下壓力這么簡(jiǎn)單。，車(chē)手控制不好適當(dāng)?shù)乃俣绒D(zhuǎn)彎是重要的原因，懸掛問(wèn)題是一個(gè)原因，下壓力調(diào)整不好也是一個(gè)原因，還有一些原因我們無(wú)法得知了，這要請(qǐng)教F1專(zhuān)業(yè)人員了。不過(guò)，我認(rèn)為上述原因中的前者是主要
提問(wèn)者：syfjza2013-03-05
一、可能原因分析1、是對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車(chē)總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車(chē)油過(guò)臟或幾種剎車(chē)油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車(chē)總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣；2、是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈；3、
提問(wèn)者：hellenyung2016-08-09
在倒車(chē)時(shí)不少學(xué)員會(huì)遇到轉(zhuǎn)向過(guò)頭或是轉(zhuǎn)向不足的情況，此時(shí)教練員就會(huì)在一邊指導(dǎo)該怎么做，但是如若教練員不在身邊該怎么辦呢？就倒車(chē)時(shí)容易出現(xiàn)的三種狀況，給出可行的解決方法供學(xué)員參考。狀況一：轉(zhuǎn)向不足遇到這種狀況時(shí)不要緊張，只要
提問(wèn)者：mia642hj2016-09-05
不同品牌的不能加,但我提車(chē)時(shí)剎車(chē)油我就加了一點(diǎn),不是遠(yuǎn)景專(zhuān)用的. 58車(chē)>>
提問(wèn)者：0987654321cao2014-08-10
談到到不足轉(zhuǎn)向和過(guò)度轉(zhuǎn)向，會(huì)涉及側(cè)偏角這個(gè)名詞。汽車(chē)高速行駛開(kāi)始轉(zhuǎn)向時(shí)，因受汽車(chē)向前行駛的慣性作用，汽車(chē)會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向產(chǎn)生瞬時(shí)抵抗，便產(chǎn)生了輪胎側(cè)偏角，即汽車(chē)行駛方向與車(chē)輪朝向所成的夾角。車(chē)輪的側(cè)偏角除了由輪胎的側(cè)偏特性造成外
提問(wèn)者：wy072210232013-04-16
