polo前后輪構(gòu)造的為什么不同?

相關(guān)問題

• 汽車底盤構(gòu)造

  汽車車身分為非承載式車身，承載式車身，半承載式車身， 在非承載式車身中底盤一般是獨(dú)立出來，用在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等設(shè)備，包括乘員，總之，重量都由底盤吃掉，再由底盤傳給車輪，車身只是用來提供密閉空間。這種結(jié)構(gòu)常見越野車和

  提問者：ykish2013-03-19

• 汽車剎車盤的構(gòu)造及剎車原理

  盤式制動(dòng)器的工作原理并不算太復(fù)雜，它由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)；分泵固定在制動(dòng)器的底板上；制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤的兩側(cè)。剎車時(shí)，分泵的活

  提問者：萬豔同悲2013-04-16

• 汽車基本構(gòu)造

  行駛系分為四大主要部分:車橋、車輪、車架和懸架。 車橋(也稱車軸)通過懸架和車架(或承載式車身)相連，兩端安裝汽車車輪。其功能是傳遞車架(或承載式車身)與車輪之間各方向作用力。 車橋可以是整體式的，有如一

  提問者：2013-09-04

• 汽車構(gòu)造判斷題 八到十一

  13.汽油泵下體通氣孔有汽油流出，說明膜片密封不嚴(yán)或膜片破裂。 （ ） 14.柴油機(jī)的進(jìn)、排氣管多分開安裝，不在氣缸蓋的同一側(cè)，從而可以避免排氣管高溫對(duì)進(jìn)氣管的影響而降低充氣效率。 13.（

  提問者：SweetY_Cat2013-06-01

• 想要幾篇有關(guān)汽車構(gòu)造方面的英文文章，還要有中文對(duì)照翻譯

  1. 發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)2大機(jī)構(gòu)5大系：曲柄連桿機(jī)構(gòu)；配氣機(jī)構(gòu)；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點(diǎn)火系起動(dòng)系 2. 底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生

  提問者：德存祎福2013-04-17

• 汽車構(gòu)造的原理

  基本原理： 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃油劇烈爆炸，驅(qū)動(dòng)活塞在汽缸內(nèi)做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),通過曲軸將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，然后通過離合裝置將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)沿變速箱輸入軸進(jìn)入變速箱。通過高低檔調(diào)節(jié)汽車的輸出扭矩，經(jīng)輸出軸

  提問者：nylaoxu2015-09-29