提問者：guiyolg84402013-09-21 00:00
為什么柴油車都有渦輪增壓而汽油車渦輪增壓用的卻很少呢
柴油車都有渦輪增壓而汽油車渦輪增壓用的卻很少的原因：在汽油機上安裝渦輪增壓會是汽油機比較脆弱。（1）對于柴油發(fā)動機來說，無論是渦輪發(fā)動機還是自然吸風(fēng)，它的壓縮比都要比汽油發(fā)動機高很多。（2）通常汽油發(fā)動機的壓縮比大概是10左右，即使是FSI稀燃發(fā)動機其壓縮比也只能接近11，而柴油發(fā)動機的壓縮比通常在19，高的甚至超過20。究其原因是柴油具有比汽油更好的抗爆性。也就是說柴油比汽油更加難以點燃，燃燒速度也比汽油慢很多，所以性質(zhì)更加穩(wěn)定。那么，就需要更高的壓縮比讓柴油在高壓的環(huán)境中被壓燃。（1）柴油發(fā)動機的供油方式也與汽油發(fā)動機有很大差別，汽油發(fā)動機的燃料往往被噴射到進(jìn)氣歧管當(dāng)中的，也就是說吸入氣缸內(nèi)的已經(jīng)是混合氣了，如果此時氣缸內(nèi)溫度壓力過大就很容易讓混合氣提前燃燒;（2）采用發(fā)動機往往都是高壓噴射式的，對于TDI采用發(fā)動機來說，采用的是缸內(nèi)直噴，所以活塞終了時才噴入燃料，再加上才有的抗爆性本身已經(jīng)很好了，那么才有發(fā)動機的壓縮比自然就比汽油發(fā)動機能夠提高很多。在溫度的燃燒下，柴油發(fā)動機引入增壓技術(shù)也就比汽油發(fā)動機容易得多了。（3）壓縮后的進(jìn)氣能進(jìn)一步提高柴油發(fā)動機的工作效率，事實上在保時捷開發(fā)出VTG技術(shù)之前，這種可變翼的渦輪增壓器就已經(jīng)在柴油發(fā)動機上得到使用了。
回答者：didkca7b2016-10-24 00:00
渦輪增加是依賴發(fā)動機的尾氣，推動一個螺旋槳，帶動壓縮機增壓 機械增壓是用一個電動機或者直接從發(fā)動機軸上取動力，帶動壓縮機增壓 表面上，渦輪增壓不用專門的電動機帶動，也不用另一條傳動系統(tǒng)，還利用了廢氣，最好
提問者：rmbjf2013-02-22
目前的增壓技術(shù)主要有兩種：機械增壓和渦輪增壓。 但二者原理卻不同。 渦輪增壓的全稱為廢氣渦輪增壓，一般用“T”表示。渦輪增壓是通過排氣管出來的高速氣體推動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而提高進(jìn)氣管中氣流壓力的設(shè)備。增加氣流壓力以使更多的空
提問者：oubixi20112017-01-12
渦輪增加是依賴發(fā)動機的尾氣，推動一個螺旋槳，帶動壓縮機增壓機械增壓是用一個電動機或者直接從發(fā)動機軸上取動力，帶動壓縮機增壓表面上，渦輪增壓不用專門的電動機帶動，也不用另一條傳動系統(tǒng)，還利用了廢氣，最好但是，渦輪增壓是用廢
提問者：woaiaql2016-02-13
有效！不過你了解會有什么后果嗎？而且起車，熄火都會有說道，除非真的必要！
提問者：wkx7514102014-07-01
基本沒有太大效果，起步可能會有微弱幫助。畢竟電子渦輪可以增加起步階段的進(jìn)氣。不過應(yīng)該1500轉(zhuǎn)之后就沒有任何作用了，而且可能還有副作用。因為電子渦輪的轉(zhuǎn)速根本達(dá)不到發(fā)動機高轉(zhuǎn)速工作時所需要的轉(zhuǎn)速。這時就不但不能增加進(jìn)氣了
提問者：Stella50592013-09-11
不是。渦輪增壓器有好多種。最為常用的是廢氣渦輪增壓器。大體分為以下五類： 1、廢氣渦輪增壓器 以發(fā)動機排放的廢氣為動力源驅(qū)動廢氣泵帶動氣壓泵而工作。這種增壓器技術(shù)最為成熟，使用最為普遍。最大優(yōu)點是它可在不增加發(fā)動機排
提問者：鑴嗗急鐨勫垢紱2013-05-21
