問答

渦輪增壓器都是電動的嗎

提問者:鑴嗗急鐨勫垢紱2013-05-21 00:00

最佳答案

不是。渦輪增壓器有好多種。最為常用的是廢氣渦輪增壓器。大體分為以下五類: 1、廢氣渦輪增壓器 以發(fā)動機排放的廢氣為動力源驅(qū)動廢氣泵帶動氣壓泵而工作。這種增壓器技術(shù)最為成熟,使用最為普遍。最大優(yōu)點是它可在不增加發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上,大幅度提高發(fā)動機的功率。一臺發(fā)動機裝上廢氣渦輪增壓器后,其輸出的最大功率與未裝廢氣渦輪增壓器的相比,可增加大約40%甚至更多。它的缺點中最明顯的是“滯后響應(yīng)”,即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應(yīng)遲緩,即使經(jīng)過改良后的反應(yīng)時間也要1.7秒,使發(fā)動機延遲增加或減少輸出功率。這對于要突然加速或超車的汽車而言,瞬間會有點提不上勁的感覺。發(fā)動機在采用廢氣渦輪增壓技術(shù)后,工作中產(chǎn)生的最高爆發(fā)壓力和平均溫度將大幅度提高,從而使發(fā)動機的機械性能、潤滑性能都會受到影響,而且還會提高進氣溫度。但凡事有利就有弊,《廢氣渦輪增壓器》也不例外。 2、機械渦輪增壓器系統(tǒng)(supercharge) 裝置在發(fā)動機上并由皮帶與發(fā)動機曲軸相連接,從發(fā)動機輸出軸獲得動力來驅(qū)動增壓器的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),從而將空氣增壓吹到進氣岐道里。 《機械渦輪增壓器》的優(yōu)點是轉(zhuǎn)子的速度與發(fā)動機轉(zhuǎn)速是相對應(yīng)的,所以沒有滯后或超前,動力輸出更為流暢; 它的缺點:由于它要消耗部分引擎動力,會導(dǎo)致增壓效率不高。 3、復(fù)合渦輪增壓系統(tǒng) 既采用廢氣渦輪增壓器,又同時應(yīng)用機械驅(qū)動式渦輪增壓器來克服廢氣渦輪增壓器的滯后反映。它的效益優(yōu)于1、2類型,缺點是結(jié)構(gòu)比1、2類型更復(fù)雜,造價更高,維修費用更高。 4、電動渦輪增壓器 以汽車本身的電力為動力源,用電動機驅(qū)動而工作。 優(yōu)點:體積小,響應(yīng)速度快,便于安裝,成本低; 缺點:發(fā)動機的提升功率不如前兩種;電動渦輪增壓器要消耗電,電還是來自發(fā)動機,所以,加裝后動力是有加大,但是你的發(fā)動機的耗油也增加了。 5、慣性渦輪增壓器 以發(fā)動機工作時產(chǎn)生的吸氣氣流來驅(qū)動渦輪。 優(yōu)點:①結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高,安裝簡便、適用車型多、易于普及、使用壽命長、價格低(僅是前四類的十分之一)、維修費用低、性價比高。②其獨特的“高速渦流進氣功能”達到了“四兩撥千斤”的奇效。③無須對車輛進行任何改動,不會對車輛發(fā)動機造成任何不良影響,安全可靠。 缺點:工作壓力低,發(fā)動機功率提升只有其它《渦輪增壓器》的30%,發(fā)動機轉(zhuǎn)速升至5000轉(zhuǎn)后提速功效下降。

回答者:tyitsc582016-05-21 00:00

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