提問(wèn)者：rmbjf2013-02-22 00:00
經(jīng)常開高速，市區(qū)一般。要什么類型的發(fā)動(dòng)機(jī)好？
渦輪增加是依賴發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣，推動(dòng)一個(gè)螺旋槳，帶動(dòng)壓縮機(jī)增壓 機(jī)械增壓是用一個(gè)電動(dòng)機(jī)或者直接從發(fā)動(dòng)機(jī)軸上取動(dòng)力，帶動(dòng)壓縮機(jī)增壓 表面上，渦輪增壓不用專門的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，也不用另一條傳動(dòng)系統(tǒng)，還利用了廢氣，最好 但是，渦輪增壓是用廢氣，那就是如果在發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣不多的低速時(shí)，增壓效果不好，可此時(shí)卻是最需要增壓的時(shí)候，高速時(shí)，增壓是好了，但是也增加了排氣阻力，也會(huì)稍稍耗些油 機(jī)械增壓就無(wú)所謂，可以和發(fā)動(dòng)機(jī)更好的匹配，效果更好，只不過(guò)油耗比渦輪增壓的高一點(diǎn)，所以，高級(jí)車都是機(jī)械增壓，或者機(jī)械-渦輪雙增壓，低速用機(jī)械，高速用渦輪
回答者：改變不再懵懂2016-02-22 00:00
目前的增壓技術(shù)主要有兩種：機(jī)械增壓和渦輪增壓。 但二者原理卻不同。 渦輪增壓的全稱為廢氣渦輪增壓，一般用“T”表示。渦輪增壓是通過(guò)排氣管出來(lái)的高速氣體推動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而提高進(jìn)氣管中氣流壓力的設(shè)備。增加氣流壓力以使更多的空
提問(wèn)者：oubixi20112017-01-12
沒(méi)用進(jìn)行電噴標(biāo)定匹配，在同等路況車速負(fù)重油門開度情況下會(huì)感覺(jué)車子動(dòng)力有提升，但車輛的油耗會(huì)增加，一些標(biāo)定比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能囎訒?huì)包故障碼，起的作用比消耗的大。而且在安裝的時(shí)候要格外小心，很有可能導(dǎo)致自燃，在這種情況下汽車廠家可定
提問(wèn)者：yafeiy19872013-04-28
渦輪增加是依賴發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣，推動(dòng)一個(gè)螺旋槳，帶動(dòng)壓縮機(jī)增壓機(jī)械增壓是用一個(gè)電動(dòng)機(jī)或者直接從發(fā)動(dòng)機(jī)軸上取動(dòng)力，帶動(dòng)壓縮機(jī)增壓表面上，渦輪增壓不用專門的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，也不用另一條傳動(dòng)系統(tǒng)，還利用了廢氣，最好但是，渦輪增壓是用廢
提問(wèn)者：woaiaql2016-02-13
騙人的東西。對(duì)進(jìn)氣沒(méi)什么幫助，甚至?xí)绊戇M(jìn)氣的流暢。 發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比(空氣燃油混合比例)是專業(yè)人士計(jì)算后再進(jìn)行調(diào)試最后確定合理的設(shè)置，使用渦輪增壓或機(jī)械增壓來(lái)增加進(jìn)氣量后，需要修改ECU(行車電腦)數(shù)據(jù)來(lái)增加噴油量，空
提問(wèn)者：xxoo26612013-09-11
二樓的說(shuō)的對(duì)，正規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣或者是發(fā)動(dòng)機(jī)的本身的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)的，每份總的轉(zhuǎn)速高達(dá)12000/轉(zhuǎn)到28000/轉(zhuǎn)，一般增壓器在低速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候沒(méi)有什么特別的表現(xiàn)，只有發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候才顯現(xiàn)出來(lái)有和
提問(wèn)者：wq861112013-09-10
不是。渦輪增壓器有好多種。最為常用的是廢氣渦輪增壓器。大體分為以下五類： 1、廢氣渦輪增壓器 以發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣為動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)廢氣泵帶動(dòng)氣壓泵而工作。這種增壓器技術(shù)最為成熟，使用最為普遍。最大優(yōu)點(diǎn)是它可在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排
提問(wèn)者：鑴嗗急鐨勫垢紱2013-05-21
