提問者:bryancollinsxa2013-06-29 00:00
對于既定的發(fā)動機來講,當(dāng)然可以出現(xiàn)最大功率點不是最高轉(zhuǎn)速點的情況,但是超過最大功率點后的部分在使用上沒太大價值了.除非你一定要做一個不太匹配的變速箱.為這個變速箱配發(fā)動機,這樣的設(shè)計是本末倒置的. 所以現(xiàn)在的發(fā)動機一般都是把最大功率點設(shè)定在最高轉(zhuǎn)速.
回答者:xzlczg2016-06-29 00:00
根據(jù)我的經(jīng)驗,平時再開車時,保持1800-2200轉(zhuǎn)時油耗最為節(jié)省.你說的高速換擋還是低速換擋的話,我覺得保持在一個區(qū)間比較好.那就是加速到2500-2800轉(zhuǎn)時換擋是最好的.轉(zhuǎn)速高了低了都不大好.你想開車省油,那么起步
提問者:zjc05262013-03-02
你好,各有各的好處~高轉(zhuǎn)速換擋,比如從1檔換2檔,如果你在2000轉(zhuǎn)就換,可以起到省油和保護發(fā)動機的作用,而如果你在2500到3000轉(zhuǎn)換擋,則會表現(xiàn)出汽車的加速性,會在動力輸出方面很好一些,不至于像低轉(zhuǎn)速換擋那樣表現(xiàn)的
提問者:gqlaf60932013-07-28
高了、低了都費油,轉(zhuǎn)速配合好車速才省油,也就是換擋時車輛沒有“竄”或“拽”的感覺就正合適。
提問者:wenwen10192013-09-04
高轉(zhuǎn)速發(fā)動機和低轉(zhuǎn)速發(fā)動機的區(qū)別在于:發(fā)動機活塞行程與缸徑之比,比值大于1,稱為高轉(zhuǎn)速,小于1,稱為低轉(zhuǎn)速發(fā)動機. 對于使用者來說,高轉(zhuǎn)速發(fā)動機要求駕駛者在轉(zhuǎn)速盡量高時換檔,忌諱一動車就不停的升高檔的駕駛行為,這樣既
提問者:kellen8888882013-06-08
看你是什么車了,一般來說,達到最大扭矩時的轉(zhuǎn)速低的好,可以盡早獲得最大的加速力。但是也不能太低。
提問者:xcoxdh2013-02-25
4300轉(zhuǎn)145扭 我覺得這個還是比較好的。轉(zhuǎn)矩大的有勁。起步提速快。但是需要的轉(zhuǎn)速不能過快。然而高速行駛時候不需要較高的扭矩。而需要較高的轉(zhuǎn)速。相對低的扭矩。 所以不管高扭矩還是高轉(zhuǎn)速,都不能太過了。一定要平衡。根據(jù)
提問者:LZH10173262272013-05-20