提問者：kellen8888882013-06-08 00:00
高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)和低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的區(qū)別在于:發(fā)動機(jī)活塞行程與缸徑之比,比值大于1,稱為高轉(zhuǎn)速,小于1,稱為低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī). 對于使用者來說,高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)要求駕駛者在轉(zhuǎn)速盡量高時(shí)換檔,忌諱一動車就不停的升高檔的駕駛行為,這樣既耗油毀發(fā)動機(jī),還感覺動力差,應(yīng)該向開賽車一樣,盡量保持高轉(zhuǎn)速,通過檔位控制車速,會覺得動力充沛,還省油. 具體來說,高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)和低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)各有優(yōu)缺點(diǎn),看如何駕駛和在什么環(huán)境下駕駛.
回答者：q18048066752016-06-08 00:00
根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn),平時(shí)再開車時(shí),保持1800-2200轉(zhuǎn)時(shí)油耗最為節(jié)省.你說的高速換擋還是低速換擋的話,我覺得保持在一個區(qū)間比較好.那就是加速到2500-2800轉(zhuǎn)時(shí)換擋是最好的.轉(zhuǎn)速高了低了都不大好.你想開車省油,那么起步
提問者：zjc05262013-03-02
高了、低了都費(fèi)油，轉(zhuǎn)速配合好車速才省油，也就是換擋時(shí)車輛沒有“竄”或“拽”的感覺就正合適。
提問者：wenwen10192013-09-04
看你是什么車了，一般來說，達(dá)到最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速低的好，可以盡早獲得最大的加速力。但是也不能太低。
提問者：xcoxdh2013-02-25
4300轉(zhuǎn)145扭 我覺得這個還是比較好的。轉(zhuǎn)矩大的有勁。起步提速快。但是需要的轉(zhuǎn)速不能過快。然而高速行駛時(shí)候不需要較高的扭矩。而需要較高的轉(zhuǎn)速。相對低的扭矩。 所以不管高扭矩還是高轉(zhuǎn)速，都不能太過了。一定要平衡。根據(jù)
提問者：LZH10173262272013-05-20
不同的車子有不同的要求，像F1就要求發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速特別高，這樣才能得到高速度，像柴油車，轉(zhuǎn)速一般都很低的，它要求的就是低轉(zhuǎn)速時(shí)能達(dá)到高扭矩，就是在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候就能達(dá)到最大的勁兒，這只是汽車的不同的需求，不能一概而論。
提問者：sty30882013-06-17
對于既定的發(fā)動機(jī)來講,當(dāng)然可以出現(xiàn)最大功率點(diǎn)不是最高轉(zhuǎn)速點(diǎn)的情況,但是超過最大功率點(diǎn)后的部分在使用上沒太大價(jià)值了.除非你一定要做一個不太匹配的變速箱.為這個變速箱配發(fā)動機(jī),這樣的設(shè)計(jì)是本末倒置的. 所以現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)一般
提問者：bryancollinsxa2013-06-29
