提問者：x3051607882014-08-26 00:00
轉(zhuǎn)向輪的前速，主要是為了彌補(bǔ)轉(zhuǎn)向所引起的車輪側(cè)滑的不良后果和前輪受路面切向反作用力的影響所設(shè)置的。前速過大會引導(dǎo)起胎冠外側(cè)磨損嚴(yán)重，并由胎冠外側(cè)內(nèi)呈鋸齒關(guān)磨損，柴油汽車在行駛中轉(zhuǎn)向會發(fā)飄。前束過小會引起胎冠內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重，并由胎冠內(nèi)側(cè)向外側(cè)呈鋸齒狀磨損，又會使行駛中轉(zhuǎn)向沉重。 柴油汽車在行駛時(shí)，由于輪轂軸承和橫拉桿球頭銷的磨損，會造成前輪前速發(fā)重變化。這不僅影響轉(zhuǎn)向盤的操縱，而且還會增大行駛阻力，加速輪胎磨損。因此，就按規(guī)定行駛里程檢查前束，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 (1)調(diào)整前速應(yīng)具備的條件。前輪轂軸承緊度要適當(dāng);前輪胎氣壓要正常，將柴油汽車停在平坦的場地，并使兩前輪處于直線行駛的位置，將汽車向前推進(jìn)1~2m，消除影響檢查的各部間隙。 (2)前速的檢查方法。把前束尺兩端水平地支撐在前輪內(nèi)側(cè)最小距離處，即胎側(cè)最高點(diǎn)。將前束尺與車輪中心線同高放好后，移動標(biāo)尺，使指針對準(zhǔn)0位，然后向前推動柴油汽車，當(dāng)前束尺轉(zhuǎn)到后面與車輪中心線同高時(shí)為止，此時(shí)標(biāo)尺所指的數(shù)值就是測得的前束的數(shù)值。 (3)前束的調(diào)整方法。先旋松橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓，用管子扳手扭轉(zhuǎn)橫拉桿，使橫拉桿伸長或縮短。拉桿伸長，前束值增大;拉桿縮短，前束值減小。調(diào)至符合標(biāo)準(zhǔn)后，擰緊鎖緊螺栓。 斯太爾前束為不可調(diào)式，當(dāng)前束不合規(guī)定時(shí)，可更換橫拉桿總成。 各種車型前束值為:斯太爾系列剛性前橋2~4mm，驅(qū)動前橋2~6mm;東風(fēng)系列1~5mm;解放系列1~4mm;依維柯系列2+0.5mm;五十鈴輕卡系列0~4mm。
回答者：slzj1986812016-08-26 00:00
檢查和調(diào)整前輪前束之前，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合以及輪毅軸承的松緊和輪胎氣壓都應(yīng)正常。將車輛停放在平整地面上，前輪處于直駛方向，將前束尺放在兩前輪之間(置于前軸軸心線的高度)，兩端縮人，觸頭抵在兩輪前部內(nèi)側(cè)(即輪輛邊緣處)
提問者：guaiguai8803222014-02-09
您好！當(dāng)您的地盤在沒有懸掛松曠的情況下，如果輪胎出現(xiàn)異常的磨損。這種情況就需要檢查輪胎前速或者傾角是否不在正確數(shù)據(jù)之內(nèi)。這種情況就需要上4輪定位儀做一個4輪定位調(diào)整正確的傾角與前束，4輪定位儀里面有每一個車型的正確數(shù)據(jù)。
提問者：Lee95130822015-11-12
首先前輪擺正舵用卷尺量一下看差多些，用扳手調(diào)整方向機(jī)兩側(cè)的橫拉桿。
提問者：vwqtio2013-11-22
前束：前輪前束是從車輛前方看，于兩輪軸高度相同之下測量，左右輪胎中心線其前端與后端距離之差值稱為總前束。 前束的作用是消除由于外傾角所產(chǎn)生的輪胎側(cè)滑。 當(dāng)正前束太大時(shí)，輪胎外側(cè)磨損會有正外傾角
提問者：msoagxim52013-06-15
告訴你個簡單的方法，把車方向打正，左右車輪（前輪）在同一高度畫個記號，用卷尺測2輪之間距離，車子往前開，開到你畫的記號轉(zhuǎn)了半圈即可，再次測2輪之間距離，2次的測量值對比一下，相等或是后面大1—3毫米，如需要調(diào)整，就調(diào)方向
提問者：成華小學(xué)肖2013-02-26
檢查調(diào)整前輪前束 檢查前束值一般在專用前輪定位儀上進(jìn)行。如果沒有該設(shè)備，可利用簡易工具進(jìn)行檢測，方法如下： （1）檢查汽車的前輪前束，必須將汽車放置在水平且硬實(shí)的路面上進(jìn)行； （2）使前輪處于直線行駛的
提問者：DfwgXi742013-04-06
