提問者：2013-06-06 00:00
我修理廠修理一輛2006年生產(chǎn)的帕薩特1.8T車，在晚上試車的時候偶然發(fā)現(xiàn)排氣支管有一節(jié)燒的通紅，因為是晚上所以很顯眼，開始懷疑是自己修理的關(guān)系，第2天叫了一輛同型號的車，在路上以130碼的速度跑了不到3公里，緊急剎車后打開機蓋發(fā)現(xiàn)排氣支管也是通紅的。
渦輪增壓的車都紅，記住跑完長途后，用怠速著火2分鐘，對車有好處的
回答者：2016-06-06 00:00
這臺發(fā)動機在歐洲已經(jīng)用了一兩年了，從來沒有燒機油的現(xiàn)象，在國內(nèi)也率先使用在沃爾沃S80L上，比致勝早用半年，也沒有聽說過出現(xiàn)燒機油，所以這個問題完全可以不必擔(dān)心了。 因為致勝的發(fā)動機和變速箱是西班牙瓦瓦倫西亞工廠原
提問者：cuquwan5962013-11-18
和不帶T的車是差不多的。帶T的車發(fā)動機點燃的氣體多一點，排除的氣量大一點，所以帶T的都是雙排氣管。就是1.8T要匹配大一點排氣管。但是在夏季或空氣流量計臟了的時候，空氣密度減小，增壓量不夠，使得混合氣濃度過高。這時排氣溫
提問者：jasonqer2013-05-05
渦輪增壓發(fā)動機使用雙排氣管可以增加發(fā)動機的輸出功率。渦輪增壓發(fā)動機是依靠渦輪增壓器來加大發(fā)動機進氣量的一種發(fā)動機，渦輪增壓器(Turbo)實際上就是一個空氣壓縮機。渦輪增壓發(fā)動機的工作原理是利用發(fā)動機排出的廢氣作為動力來
提問者：metasequioa2013-04-21
是機油和燃油消耗后的產(chǎn)物，也就是我們提到的積碳。一般渦輪增壓發(fā)動機由于發(fā)動機熱效率高，所以發(fā)動機內(nèi)部長時間的高溫，機油形成高溫油氣狀態(tài)，大部分通過油氣分離器分離，油回到油底殼而氣再次引入燃燒室進行燃燒。但是還有一部分
提問者：DD_叮2013-12-12
換機油注意三大要素，其中還有些細節(jié)注意事項，詳細如下： 一、何時該換機油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)
提問者：qwe65426712016-09-14
你大可不必擔(dān)心融化和爆裂，只要你不給它澆水降溫一般不會裂的。你應(yīng)該考慮是否會引起火災(zāi)，應(yīng)該檢查一下供油系進排氣系統(tǒng)是否正常，還要勤量機油！因為高溫會使機油大量蒸發(fā)！
提問者：ms56622013-04-26
