提問者:ms56622013-04-26 00:00
你大可不必?fù)?dān)心融化和爆裂,只要你不給它澆水降溫一般不會(huì)裂的。你應(yīng)該考慮是否會(huì)引起火災(zāi),應(yīng)該檢查一下供油系進(jìn)排氣系統(tǒng)是否正常,還要勤量機(jī)油!因?yàn)楦邷貢?huì)使機(jī)油大量蒸發(fā)!
回答者:qgkykk2016-04-26 00:00
是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒工況的原因,如冷車時(shí)暖機(jī)狀態(tài)、負(fù)載加速狀態(tài),此時(shí)是屬于開環(huán)控制狀態(tài),相對(duì)噴油時(shí)間偏長(zhǎng),部分未完全燃燒的混合物排除所致。車幫問答的師父也這么解釋過的了,詳情可以詳細(xì)上去咨詢下了哈。
提問者:leao12112013-03-12
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在歐洲已經(jīng)用了一兩年了,從來沒有燒機(jī)油的現(xiàn)象,在國(guó)內(nèi)也率先使用在沃爾沃S80L上,比致勝早用半年,也沒有聽說過出現(xiàn)燒機(jī)油,所以這個(gè)問題完全可以不必?fù)?dān)心了。 因?yàn)橹聞俚陌l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是西班牙瓦瓦倫西亞工廠原
提問者:cuquwan5962013-11-18
和不帶T的車是差不多的。帶T的車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)燃的氣體多一點(diǎn),排除的氣量大一點(diǎn),所以帶T的都是雙排氣管。就是1.8T要匹配大一點(diǎn)排氣管。但是在夏季或空氣流量計(jì)臟了的時(shí)候,空氣密度減小,增壓量不夠,使得混合氣濃度過高。這時(shí)排氣溫
提問者:jasonqer2013-05-05
同事小李買了一輛新車,天天美滋滋地開著四處溜達(dá),繞著彎兒走,只想和愛車多親密接觸。可是好景不長(zhǎng),一個(gè)陽(yáng)光明媚的早晨,小李就急匆匆地跑過來,告訴我他的車出事了,出啥事了啊,我問,排氣管黑黑的,他不無擔(dān)憂地回答。 嚴(yán)格地說,
提問者:mengjiexie2015-09-25
渦輪增壓的車都紅,記住跑完長(zhǎng)途后,用怠速著火2分鐘,對(duì)車有好處的
提問者:2013-06-06
是機(jī)油和燃油消耗后的產(chǎn)物,也就是我們提到的積碳。一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高,所以發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部長(zhǎng)時(shí)間的高溫,機(jī)油形成高溫油氣狀態(tài),大部分通過油氣分離器分離,油回到油底殼而氣再次引入燃燒室進(jìn)行燃燒。但是還有一部分
提問者:DD_叮2013-12-12