提問(wèn)者：yy631165432016-05-09 00:00
多數(shù)踏板摩托都有這個(gè)現(xiàn)象，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的頻率正好和車輛的共振頻率相同，發(fā)生了共振現(xiàn)象。在溫度低時(shí)，冷車發(fā)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)幅度會(huì)比溫度高時(shí)大，這種現(xiàn)象就更明顯。溫度高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油的效果好一些，振動(dòng)小，這種現(xiàn)象表現(xiàn)得會(huì)輕。這種情況不一定發(fā)生在停著加油門時(shí)，什么時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一般決定于發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)幅度及車輛的共振頻率點(diǎn)。因?yàn)樘ぐ遘嚨墓舱耦l率點(diǎn)一般都不太高，都在幾十HZ，所以發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，也就是說(shuō)中高速騎行時(shí)基本上不會(huì)碰上這種現(xiàn)象。如果碰上，就得去找原因了，否則可能出事故。質(zhì)量好的車因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)小，可能感覺(jué)不出來(lái)。助力車就是山寨車摩托的代稱，因?yàn)橘|(zhì)量總體上看要比正規(guī)廠家的車差一些，所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象的機(jī)率就要高一些。一般不必在意它，不會(huì)有多少負(fù)作用。
回答者：lbdy882016-02-02 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，檔位低，發(fā)動(dòng)機(jī)被憋住
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-06-22
這往往是某個(gè)氣缸工作不好的特征，剛發(fā)動(dòng)時(shí)，個(gè)別缸不作，所以發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，也帶車身抖動(dòng)：隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫升高，工作環(huán)境改善，就丌工作了，抖動(dòng)就消失了
提問(wèn)者：hyj139860000632016-12-18
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯存在三個(gè)較容易發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。一是駕駛員操作。二是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠（與車身連接的支架）老化，三是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門積碳，這個(gè)可能性相對(duì)前面兩個(gè)會(huì)更大一些，也許經(jīng)常過(guò)低轉(zhuǎn)速行駛或者換擋，所以混合氣體得不到充分燃燒引起的。
提問(wèn)者：2014-11-29
理論上講不會(huì)，因?yàn)檫@兩個(gè)原件只有大負(fù)荷工況出現(xiàn)問(wèn)題，因此最好檢查一下氣缸壓力，做一個(gè)燃燒室積炭的清理，建議多跑跑高速，或經(jīng)常大油門跑跑。應(yīng)該是積炭過(guò)多引起的問(wèn)題。
提問(wèn)者：hggr2i8u82013-10-31
加油抖動(dòng)要么是進(jìn)氣不暢，要么是燃燒不全，建議檢查一下空氣濾芯、節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞。
提問(wèn)者：Bertram562015-12-03
動(dòng)作連貫，松離合慢一拍。車有車的特點(diǎn)，相互習(xí)慣，人車合一
提問(wèn)者：q3500050002016-12-02
