提問者:pfdcs24592013-05-04 00:00
我的車是1.6手動(dòng)嘉年華,3.5萬(wàn)公里。在行駛狀態(tài)下掛入空檔,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回落很慢,甚至一直保持在1000轉(zhuǎn)以上甚至2000轉(zhuǎn),始終回不到待速上來(lái)。車子靜止時(shí)加空油,則有沒有這種現(xiàn)象。請(qǐng)問是怎么回事?
象你這種情況應(yīng)該是電控系統(tǒng)的毛病 首先檢查一下油門拉條是否回位正常, 清洗一下節(jié)流閥體,檢查一下怠速控制閥,進(jìn)氣溫度壓力傳感器,碳罐電磁閥的工作情況, 再檢查一下ECU繼電器是否接觸不好 可以用電腦檢測(cè)一下是否有故障碼。
回答者:qqwenqw102016-05-04 00:00
成正比關(guān)系轉(zhuǎn)速越高速度越快 補(bǔ)充: 轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)上,發(fā)動(dòng)機(jī)才能真正體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì),2000轉(zhuǎn)4000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速區(qū)間稱發(fā)動(dòng)機(jī)健康轉(zhuǎn)速區(qū),也說(shuō)轉(zhuǎn)速區(qū)間工作,發(fā)動(dòng)機(jī)能更好發(fā)揮功用轉(zhuǎn)速過低,燃油汽缸里燃燒充分時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)容易產(chǎn)生積碳,時(shí)
提問者:alexisrossyw2014-05-22
其實(shí)簡(jiǎn)單的說(shuō),汽車的功率是由發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的汽油燃燒產(chǎn)生的,當(dāng)轉(zhuǎn)速增高的時(shí)候,燃燒室內(nèi)的活塞運(yùn)轉(zhuǎn)速度加快,快到一定的程度就會(huì)造成燃燒室吸氧不足導(dǎo)致燃燒不完全,所以就會(huì)造成功率減小。 至于為什么高速時(shí)吸氧會(huì)不足呢?那是
提問者:kqe28152014-07-02
首先要明確是哪一類轉(zhuǎn)速表。如果是普通儀表的指針式轉(zhuǎn)速表,通常有兩種接線方式,其中一種是連接點(diǎn)火模塊,例如豐田車系在點(diǎn)火模塊上的EXT端子就是用來(lái)連接儀表中的轉(zhuǎn)速表的,所發(fā)出的是頻率信號(hào)。但是此類連接方式目前已不多見,主要
提問者:hj_octavia2013-09-22
45~50就上5檔了?雖然油耗比較低,但容易積炭哦。建議市區(qū)開,如果開法比較溫柔就掛3檔,兼顧經(jīng)濟(jì)型和動(dòng)力。 平常行車如果長(zhǎng)期在2000以下,建議隔一段時(shí)間拉一拉高轉(zhuǎn)速(3000轉(zhuǎn)以上,時(shí)間半小時(shí)),有利于防止和清楚油
提問者:glsrz13i52013-04-18
你說(shuō)的是整個(gè)變速箱換了新的還是,里面的離合片,壓盤那些換新的? 如果是整個(gè)新的,看看裝配問題
提問者:yeahdf12013-09-10
是冷卻系統(tǒng)問題。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度過高。需要清理水箱
提問者:muypc2013-09-09