提問者：jiaqiang19912016-04-12 00:00
最小離地間隙顧名思義就是指地面與車輛底部剛性物體最低點之間的距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。最小離地間隙要考慮到運輸時裝卸平臺的通過性，要考慮到轎車在靠近一般人行道邊沿時不會發(fā)生碰擦的可能性。如果限定向某個國家或地區(qū)銷售，還要考慮到當?shù)氐缆焚|(zhì)量的情況。同時，最小離地間隙的數(shù)值是有一定限制的，它與車型功能、空氣動力學有關(guān)系，例如跑車的最小離地間隙就會比較小，而SUV的最小離地間隙就會比較大。在SUV中，最小離地間隙往往決定著這輛車的通過能力，同時由于SUV的驅(qū)動橋方式與轎車不同，最小離地間隙在轎車或跑車上更多是指車身下部輪廓線最低點或底盤上的最低部件與地面的垂直距離，在SUV中更多的是指地面與前橋或者后橋上最低部件的垂直距離。一般來說，轎車的最小離地間隙在110毫米到130毫米之間，例如奧迪A6轎車的最小離地間隙為115毫米。對于轎車來說，離地間隙越大（超過130毫米），通過性能相對來說比較好，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越�。ǖ陀�110毫米），高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差�，F(xiàn)在裝有空氣懸佳的車型可以自動調(diào)整離地間隙，能較好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。SUV的最小離地間隙一般在200到250毫米，例如豐田的陸地巡洋艦是220毫米，幾乎是A6的兩倍。對于SUV來說，離地間隙越�。ㄐ∮�200毫米），通過性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV；離地間隙越大（大于250毫米），通過性能就越好，越注重野外表現(xiàn)，屬于偏向純粹越野型的SUV。另外現(xiàn)在一些高端SUV也裝有可調(diào)高度空氣懸架，做到了兼顧操控性和越野性。由此我們看出隨著車型的不同，最小離地間隙的差別是很大的。汽車的離地間隙各個高度值不是靜止不變的，它取決于負載狀況。因此確定離地間隙也取決于負載的變化情況，要依據(jù)負載變化的最大值去考慮離地間隙
回答者：700jlz3h2016-04-14 00:00
“最小離地間隙”的標準號為GB/T3073.3-1993，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離，并以圖示的形式，給出了具體的測量方法，但并未規(guī)定具體的數(shù)值范圍。最小離地間隙反
提問者：zhangbo19792013-02-17
按照官方說法，長安奔奔mini的最小離地間隙為145mm。但根據(jù)實際使用來看，奔奔mini的底盤下最小離地間隙絕對小于這個數(shù)值。路面稍有顛簸就容易磕傷底盤。故，此車建議買來后一定要加發(fā)動機擋護板。我根據(jù)自己的實測此車離地
提問者：sharkangel2016-02-29
有點迷茫、有點費解、有點擔憂-- 一個重要的汽車性能指標被忽略-- 汽車最小離地間隙李昌桂 汽車的離地間隙是指車輛在水平停穩(wěn)后，地面與車輛底部剛性部件最低點之間的距離。離地間隙是衡量一款車通過坑洼不平路面性能的最直接參考
提問者：yd5695899492014-08-14
關(guān)于最小離地間隙， 在以前的標準中， 對最小離地間隙是有規(guī)定的， 大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標準取消了這項硬性規(guī)定最小離地間隙。最小離地間隙越大， 車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強， 但重心偏
提問者：墨子66882013-06-13
你好，一般廠家標注的離地間隙都是空載情況下的，新思域這款車型本身底盤就比較低的，更加適合城市代步。
提問者：wo1nideai2016-10-05
減少拖底一方面看離地間隙，一方面看路況�！ ￡P(guān)于最小離地間隙， 在以前的標準中， 對最小離地間隙是有規(guī)定的， 大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標準取消了這項硬性規(guī)定最小離地間隙。最小離地間隙越大， 車輛通過有障
提問者：plwerzi92013-05-12
