提問者：rosenluo的博客2013-08-13 00:00
對于汽車的空調(diào)系統(tǒng),有幾個功能:制冷,加熱,通風(也就是換氣),除霜. 常用制冷和加熱是不同的工作原理：他們都是在汽車空調(diào)系統(tǒng)中是獨立的，壞了一個其它也可以用的。 首先制冷，其實汽車上的制冷系統(tǒng)和我們平時家里有的空調(diào)是一個原理，就像家里的空調(diào)壓縮機要耗很多的電，要用電動機來驅(qū)動壓縮機，但在汽車上壓縮機不用電來帶動，直接由發(fā)動機動力來帶動，可以壓縮機會損耗很多的動力，同時因為發(fā)動動消耗動力多所以耗油，會感覺加速不良，也就是因為這個了。 另外，加熱空調(diào)系統(tǒng)。現(xiàn)在市場上大部分車汽車都是利用發(fā)動機的水來取暖的。有一點要弄清楚，車子在正常發(fā)動后，本來就要向外散熱，這個熱，是必須散出去的，現(xiàn)在暖風空調(diào)系統(tǒng)就是利用了這個熱，在駕駛艙里裝了個散熱器，發(fā)動機的暖水在經(jīng)過它的時候就會有熱出來了，所以就暖和了，所以不會浪費一點油的，您放心了吧？
回答者：chenl4084012016-08-13 00:00
一般汽車開熱風時不需要開壓縮機（AC），但要等到水溫上來時才有熱風，因使用的是發(fā)動機熱源，所以不增加油耗。
提問者：xpvbkpv0852013-03-28
空調(diào)制冷時，空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機需要工作，而壓縮機的運轉(zhuǎn)需要消耗發(fā)動機的功率，所以制冷時會很耗油；而當汽車空調(diào)供暖時，壓縮機不需要工作，只用鼓風機在工作，因而不會消耗很多油。
提問者：jyz11292014-04-04
一般車輛上的空調(diào)壓縮機都不是變排量或變頻空調(diào)，只有兩檔，開或者關(guān)。 冷氣輸出量大小用鼓風機的風量控制。 所以鼓風機大小當然有耗油關(guān)系，但是很小，幾乎忽略，一般來說也沒有人一直開著4檔的鼓風機，光噪聲就受不了
提問者：jwjl0022013-04-30
排量越大燃油消耗越高這個是肯定的，你說的是不成立的，發(fā)動機都是有壓縮比的這個每款發(fā)動機都是設(shè)計好的。汽油機和柴油機不同，柴油機壓縮比比汽油機高，因為工作情況不同，柴油是壓縮爆炸，汽油是點火爆炸，過了這個壓縮比，發(fā)動機就會
提問者：hezebe2013-04-09
汽車的耗油和排量有一定的關(guān)系,但是也要看個人的開車水平,開車水平不同油耗也不同的, 每次加油前看一下開了多少公理路程,下次加油時再看一下,用加油的錢除以公理數(shù)就能得出第公理哪知需要多少錢了,有些車上可以看到平均耗油,這
提問者：olp9b7awe2013-04-25
用消耗掉的燃油 除以 已經(jīng)跑出去的公里數(shù) 就是每公里的油耗 再乘以 100 就是百公里油耗 沒有什么公式 這屬于小學數(shù)學
提問者：色譜年2012-10-17
