提問者：ktszte2013-03-16 00:00
要三廂的�？臻g要比polo之類的大
發(fā)動(dòng)機(jī)好不好不是最關(guān)鍵，關(guān)鍵是看這款發(fā)動(dòng)機(jī)與其車身是否匹配。 目前國(guó)內(nèi)10萬(wàn)內(nèi)的小車中，論性能最突出的車型非標(biāo)致207莫屬，無(wú)論性能還是操控，207繼承了206的優(yōu)良傳統(tǒng)，成為小車中的運(yùn)動(dòng)家，不過(guò)207的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)其他車型油耗稍高。 而發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最先進(jìn)的則是飛度1.5 VTEC和雅力士1.6 VVT-i。單論技術(shù)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)算是達(dá)到世界級(jí)水品了，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，可是實(shí)際用在這2款車上的性能并不是最突出的。 技術(shù)最成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)還得屬POLO的1.6，代號(hào)EA111的大眾1.6發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相當(dāng)成熟，故障少，利于保養(yǎng)，除了POLO還運(yùn)用在朗逸，寶來(lái)，高爾夫，明銳，晶銳等車型上
回答者：s7rd5t7ls2016-03-16 00:00
我的個(gè)人意見，不要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板。 原因有二，一是影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。二是，目前汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)后移進(jìn)入駕駛艙，普遍采用發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)。即發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)掉到地上，防止被擠壓到駕駛艙中
提問者：yhynewstar2013-10-28
奧迪 3.0L V6雙頂置凸輪軸機(jī)械增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(奧迪S4、S5) 寶馬 3.0L L6 N55雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(寶馬135is) 寶馬 2.0L L4 N20雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)
提問者：jumps22222014-08-23
自然進(jìn)氣、渦輪增壓、機(jī)械增壓 將燃料與空氣送入引擎內(nèi)燃燒爆炸，才能產(chǎn)生動(dòng)力推動(dòng)車子。一般的引擎是利用汽缸內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)壓，將外部空氣吸入，跟我們?nèi)祟愇】諝庖粯�，所以稱之為自然進(jìn)氣引擎，縮寫為NA（Natural
提問者：tokk139632013-11-18
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)4缸與6缸機(jī)的區(qū)別如下（ 比較前提條件是發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平一致）： 1，壽命6缸長(zhǎng)； 2，振動(dòng)4缸大； 3，油耗6缸大； 4，馬力輸出6缸大； 5，扭力輸出6缸大； 6，環(huán)保4缸好； 7，價(jià)錢6
提問者：dingliu6642013-04-07
個(gè)人感覺發(fā)動(dòng)機(jī)性能主要就是 動(dòng)力性（功率 扭矩）經(jīng)濟(jì)性（ 油耗 ）和排放 至于可靠性就是另一塊了 我們平常主要觀注的發(fā)動(dòng)機(jī)性能也就是功率和扭矩這一塊了， 排量越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性越好 油耗也越高 增壓機(jī)動(dòng)力性會(huì)很
提問者：soomerkoo2013-06-08
好是指什么？ 馬力最大？ 效率最高？ 油耗最省？ 性能最穩(wěn)定？ 如果單單指貴 那么布加迪W16 4渦輪 這個(gè)不驅(qū)動(dòng)輪子，去驅(qū)動(dòng)螺旋槳的話 就是飛機(jī)了
提問者：ooqhy2013-06-24
