提問者：heiixiuda2332013-05-25 00:00
1、引擎腳老化，引擎腳是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的細(xì)微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動。更換使用過久的引擎腳。2、點火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好也會導(dǎo)致這類現(xiàn)象。檢查火花塞是否積炭過多，更換已用超過二年以上的火花塞。3、節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積炭過多時，噴油時積炭會吸收一部分汽油，造成混合氣過稀，而燃燒過后積炭上的汽油又沒能及時完全燃燒，使得發(fā)動機做功過程延后，而節(jié)氣門過臟也會造成密封不夠而造成混合氣濃度不均，以上原因最后使得混合氣燃燒不完全或是燃燒時間不穩(wěn)定，而形成怠速抖動。4、油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。其它諸如機械零件臟污、磨損、安裝不正確，個別汽缸功率的變化，各汽缸功率不平衡等也可使發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)�？傊l(fā)動機怠速抖動現(xiàn)象的原因是一項涉及面較廣、難度較大的工作，出現(xiàn)這種現(xiàn)像，可先按以上四個最常見方向檢查，然后在結(jié)合實際情況檢查其它部位。
回答者：wdiffl842016-05-25 00:00
要看看是什么車？一般轎車排量約小怠速越低接近一般是700RPM其他會接近1000rpm
提問者：sq11562924882013-03-04
怠速不穩(wěn)是發(fā)動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉(zhuǎn)到另一家汽修廠。本文是筆者在長期實踐中對此故障的摸索和總結(jié)，供同行參考。 一、怠速不穩(wěn)的分類
提問者：shadowwei19882013-04-19
發(fā)動機怠速不穩(wěn)是汽車常見的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)轎車都有故障自診斷系統(tǒng)，但也會出現(xiàn)汽車有故障而自診斷系統(tǒng)卻顯示正常故障代碼或顯示與故障無關(guān)代碼的情況。這通常是由不受電控單元(ECU)直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)機械
提問者：grisom2013-09-03
好啊是最常見的問題啊1、火花塞、缸線造成的發(fā)動機抖動 火花塞正負(fù)極間隙越大，其點火點的表面積就越小，從而導(dǎo)致壓縮油氣混合氣所需的點火能量下降，造成動力下降，從而影響動力性，使汽車發(fā)動機產(chǎn)生抖動。此外點火線圈老化造成高壓
提問者：木槿ROCK2014-06-23
怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)�。發(fā)動機怠速不穩(wěn)時，首先應(yīng)調(diào)
提問者：琢cg062015-07-07
1，在發(fā)動機水溫低、開空調(diào)、發(fā)動機電壓低時、ECU程序設(shè)計要適當(dāng)?shù)奶岣叩∷�，這個正常情況，如果發(fā)動機水溫正常、不開空調(diào)而怠速高，說明系統(tǒng)有故障，可能是電控系統(tǒng)，也可能是機械系統(tǒng)故障。2，造成怠速高的機械故障一定要注意檢查
提問者：wiseman19732013-10-26
