提問者：amdybvydy372014-06-21 00:00
途觀的質(zhì)量還是穩(wěn)定！ 無人能敵轉(zhuǎn)載 上海大眾途觀撞護(hù)欄漏油起火 兩乘客被卡車內(nèi)燒死 2014年05月07日 10:53:16 來源： 中國新聞網(wǎng) 6日凌晨，一輛上海大眾途觀車在中山三橋撞上護(hù)欄后漏油起火，車內(nèi)2名男子因卡在車內(nèi)無法逃出而被活活燒死。 當(dāng)日凌晨4時(shí)32分左右，沙溪專職消
交通事故撞到車起火的案例不少。途觀是因?yàn)樵囻{會(huì)上的事故導(dǎo)致自己的領(lǐng)導(dǎo)們遇難才被媒體關(guān)注。 就在本版都能搜到嘉年華碰撞起火、思域起火（駕駛員遇難）、軒逸碰撞起火（3人遇難）的新聞。 拿一個(gè)所有車輛都可能出現(xiàn)的情況去黑某個(gè)品牌或某個(gè)車型，是屬于很沒技術(shù)含量的車黑行為。 但是，這種沒技術(shù)含量的車黑行為往往非常有效。最具典型代表的是豐田剎車門，那幾年只要是豐田車出事故，都會(huì)打上剎不住的標(biāo)簽；最近的一個(gè)則是福特?cái)噍S門，只要是福特的車出事故，圖片往網(wǎng)上一放就打上斷軸標(biāo)簽。
回答者：yjj1h5252016-06-21 00:00
寫的比較多，耐心看完對(duì)你絕對(duì)有好處。為了以后換車賣個(gè)好價(jià)錢，盡量選擇銷量大的汽車。冷門車一是維修保養(yǎng)難，二是賣二手難定高價(jià)。當(dāng)然，銷量大并不意味著車就好。不懂車的、跟風(fēng)的人占80%以上。想省油耐用，豐田、本田是公認(rèn)故障率
提問者：xvcd37452017-01-01
一、什么情況下汽車會(huì)斷軸呢?①來自車輛前部的撞擊力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用過程中輪胎撞擊路沿等。②來自車輛側(cè)邊的撞擊力或擠壓力，比如輪胎擠壓路肩、護(hù)欄底座、被其它車直接撞到輪胎上等;因這類撞擊力方向的不確定性
提問者：cgy10246946892016-05-08
這車沒什么太大的吐槽點(diǎn)。非要挑點(diǎn)話說的話，那就是：1、早期剛上市時(shí)出現(xiàn)過一例事故斷軸。2、日本品牌。3、內(nèi)飾做工不夠精細(xì)。4、加價(jià)銷售，等車時(shí)間長(zhǎng)。希望能幫到你。
提問者：mengdelong222016-09-04
我們來分析一下現(xiàn)場(chǎng)：1、黃帶是車輪剎車位置，紅線是隔離帶原來的位置，白線是現(xiàn)在位置。2、事故現(xiàn)場(chǎng)沒有嚴(yán)重撞擊痕跡，只有左前方葉子板和保險(xiǎn)杠有檫傷旦沒有嚴(yán)重凹陷變形，輪胎完好且沒有破損，說明斷裂部位沒有和護(hù)欄或底座直接撞擊
提問者：cxrej2016-07-17
之前有報(bào)道一輛新思域由于操作不當(dāng)，撞了圍欄，斷了橫臂，很多人誤以為說是斷軸。首先是從后車視角拍的一張圖中，我們明顯看到馬路中間的護(hù)欄，向反方向車道偏移了幾十厘米，而思域左前側(cè)的翼子板也有所凹陷，極有可能是與護(hù)欄之間發(fā)生了
提問者：njycbeyr62016-09-19
日本人制造汽車就是為了賺錢，所以日系車普遍在看不見的地方偷工減料，舉個(gè)例子，同樣20萬左右的車型，第八代雅閣和東風(fēng)雪鐵龍C5，雅8是點(diǎn)焊，車身用高強(qiáng)度鋼的地方不多，雪鐵龍C5大部分車身采用高強(qiáng)度鋼激光焊接而成，車門采用一
提問者：skh93932014-11-13
