提問者:mnbv12472015-11-21 00:00
獨(dú)立懸掛乘坐更舒適,繽智后懸掛偏硬,乘坐舒適度不算好,但是車身穩(wěn)定。各有利弊,跑城市獨(dú)立懸掛更好。
回答者:yuhg9j9mbw42016-11-21 00:00
有很多車友在這兩款車的選擇上有些困惑,圈內(nèi)有句話:高配選繽智,低配選XRV。兩款車都是16.38(16.28)萬豪華版的車型性價比最高,所以假如買豪華版及以上的建議選購繽智,豪華版以下的建議選購XRV。 其實(shí)區(qū)別不大,
提問者:zhuauqanoe2015-09-29
后橋?繽智的后懸掛是扭力梁懸掛。希望能幫到你。
提問者:yyovqm5562016-09-16
繽智口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.4分高于同級3.22%優(yōu) 點(diǎn):功能齊全24空間夠用10動力充沛7時尚動感7座椅舒適6缺 點(diǎn):噪音問題11舒適性差9噪音過大9內(nèi)飾材質(zhì)差4懸掛過硬3
提問者:khqvacdz2016-09-16
圍太大、發(fā)動機(jī)啟停4,舒適度比繽智的扭力梁懸掛要高。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也是安全配置中的一個非常重要配置,當(dāng)然相應(yīng)的油耗也可能略高,要是把兩車的優(yōu)點(diǎn)整合到一輛車上就完美了。但是LED大燈的效果真的不錯,車內(nèi)相當(dāng)安靜、電子駐車、定
提問者:hgytnb8882016-04-25
CDX的確共用了本田繽智平臺的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),例如后懸掛都為扭力梁。但是日本車廠對平臺的概念沒有歐洲車廠明確,本田也是這樣,他們認(rèn)為不同級別的車型可以共用一部分部件,但差異化也可以很大。CDX的平臺有點(diǎn)像大眾的MQB,同樣一副
提問者:x2375144922016-11-18
現(xiàn)代的應(yīng)該是ix25,和繽智都是小SUV,速騰是轎車,要是選SUV的話,肯定本田了,速騰老款板車懸掛,很多斷軸問題,新款獨(dú)立懸掛,應(yīng)該沒問題,但是7速dsg也是一個很大的隱患,dsg不出問題還算是好車。
提問者:Guistars2015-11-29