提問者：baby_lai2013-06-01 00:00
榮威350：優(yōu)點：內(nèi)飾設計科技感十足；儲物空間豐富缺點：門板內(nèi)側(cè)用料手感偏硬系列介紹：榮威350有著強烈的四門轎跑車風格，整體線條流暢、動感而大氣。源自550的“機翼”狀前進氣格柵得到了新的演繹，保險杠上的擾流板形似方程式賽車的鼻翼，大燈與霧燈采用LED光源。車尾的排氣管造型十分獨特，左右兩根排氣管以金屬邊框相連，構(gòu)成一個統(tǒng)一的視覺整體。不過目前還無法判斷這款車的尺寸，而且此類草圖往往具有很大的夸張成分，它與實車很可能相差甚遠。榮威為這款車定下的口號是“從此駛?cè)?G車世界”。這似乎預示著N1將植入剛剛在國內(nèi)投入使用的第三代移動通訊技術(shù)。榮威550： 整體而言，榮威550在操控與舒適之間找到了較好的平衡點，全系豐富的產(chǎn)品配置，賺足眼球的數(shù)字化設計，完善的主被動安全系統(tǒng)，這些都讓榮威550在同級車市場站穩(wěn)腳跟，而最終決定榮威550命運的可能是車主最為注重的售后環(huán)節(jié)，希望上汽不會因小失大。優(yōu)點：先進的數(shù)字化儀表與RMI多媒體系統(tǒng)缺點：變速箱反映速度較慢，車內(nèi)細節(jié)部位工藝有待提高系列介紹：榮威550在外形設計上針對國內(nèi)新一代消費者的用車需求，淡化了傳統(tǒng)英系車的復古風格。但其內(nèi)在血統(tǒng)仍繼承英系車的優(yōu)秀DNA，并不斷發(fā)展創(chuàng)新，尤其是英系車所追求的“動力”與“操控”兩大傳統(tǒng)核心價值，在榮威550的整車性能上得到了出色的延續(xù)，集中體現(xiàn)了歐洲最新潮流的設計理念與技術(shù)標準。創(chuàng)新性地將大量世界領(lǐng)先數(shù)字科技應用到汽車領(lǐng)域是榮威550全新設計的重要體現(xiàn)。當其他車型還在追求CAN-Bus時，榮威550已經(jīng)通過全球領(lǐng)先的“Dual-Bus數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)”達到更精確的集成控制。
回答者：Sheasubsege2016-06-01 00:00
外形不錯，內(nèi)部空間超一流，內(nèi)飾我覺得秒殺SVW和SGM，后備箱大到嚇死人。 家庭用用絕對夠了。 動力和變速箱是軟肋，但是10W的車，市區(qū)里開開，也可以了。 畢竟不太有機會猛踩油門的。 (我的第一輛車就是 350C 自動迅
提問者：rzsrg2014-05-28
對于上述兩款車系選擇，從發(fā)動機、變速器在控制技術(shù)上及售后維護費用經(jīng)濟性上，綜合分析相對現(xiàn)代悅動更合適一些，目前比較暢銷的1.6L是非常受到認可的，2010款悅動搭載的1.6γ（Gamma）發(fā)動機，是采用現(xiàn)代汽車最先進技術(shù)
提問者：lajoh1232014-10-29
我認為榮威350要好一點
提問者：tians3072014-08-18
帝豪裝配質(zhì)量的提升可以說是有目共睹的，車的可靠性，耐用性非常高，但是價格稍比350高。350除了配置，說實在的找不到什么可以購買的理由。如果可以出到10萬可以看看馬自達3，伊蘭特悅動，福瑞迪，別克凱越。
提問者：B_ei_嬋貓2013-05-27
三菱翼神好~優(yōu)點：1、眾所周知的事油耗確實讓我自豪，高速（國道）5.3-6個看路和個人技術(shù)及車內(nèi)重量，市區(qū)本人水平有限8-8.5個2、外觀不錯，特別是屁和前臉讓人很感覺（顏色我個人認為這車銀灰最好看，迎賓踏板很有檔次。金
提問者：yuze9w8wzo12013-05-14
我雖然不是榮威350S的車主(本人自己開的是君威2.4頂配)，但是朋友去年買了一臺榮威350S的1.5AT(聽他說優(yōu)惠了3萬元)，他因為用車需要和我換著開了四天，我就說說我的感受吧。 首先第一印象是這車還算厚重，
提問者：ui10152013-11-17
