提問(wèn)者：zhuyuda6122013-04-06 00:00
E260L的發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)原裝進(jìn)口的，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)廠目前還在建。 渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣驅(qū)動(dòng)增壓器工作的，好多人都說(shuō)渦輪增壓只有在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右才開(kāi)始工作，但其實(shí)不對(duì)，渦輪增壓器的葉輪，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的那一瞬間，就開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)了。只不過(guò)轉(zhuǎn)速較低時(shí)起不到增壓作用而已。大概在1300轉(zhuǎn)左右，旁通閥開(kāi)始關(guān)閉，渦輪開(kāi)始發(fā)揮作用，2000轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩輸出， 4300轉(zhuǎn)時(shí)候達(dá)到最大轉(zhuǎn)速并不再升高（因?yàn)榕酝ㄩy為保護(hù)渦輪，再次打開(kāi)）。 所以并不是像很多人理解的：渦輪到了多少轉(zhuǎn)以后才啟動(dòng)。渦輪在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后是一直在工作中。
回答者：ngacnking2016-04-06 00:00
不是看速度達(dá)到多少，而是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速! 要切記。 柴油哈弗，一般是1800轉(zhuǎn)渦輪介入工作，超過(guò)2400轉(zhuǎn)，渦輪增壓的效果就不明顯了。所以正常行駛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在1800-2400轉(zhuǎn)，是非常經(jīng)濟(jì)的。 如果只是市內(nèi)跑，轉(zhuǎn)速達(dá)不到，
提問(wèn)者：ilhbi50052013-09-06
好處是能輕微提高動(dòng)力水平和響應(yīng)速度。EGR是為了排放達(dá)標(biāo)的一種裝置，原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣根據(jù)比例再回收一部分重新進(jìn)入氣缸參加燃燒，設(shè)計(jì)目的是為了排放達(dá)標(biāo)，缺點(diǎn)是，廢氣里面含有大量的積碳也同時(shí)進(jìn)入氣缸。廢氣再循環(huán)是為
提問(wèn)者：lyhwib2014-12-09
哈佛綠靜2.0T柴油車(chē)，T為裝有渦輪增壓器，渦輪增壓器正確使用為，每天第一次啟動(dòng)或者長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有啟動(dòng)（即冷車(chē)狀態(tài)）的情況下，要熱待速車(chē)（記住不能踩油門(mén)踏板）3分鐘，如果氣溫越底就應(yīng)熱車(chē)更久點(diǎn)。下高速應(yīng)待速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，以
提問(wèn)者：2013-03-29
我現(xiàn)在用的是二手大切諾基，但同事有一輛四驅(qū)版的2.5T柴哈。我與他換車(chē)開(kāi)過(guò)N次了，扭力甚至與大切差不多。尤其是低速扭力，比預(yù)想的好得多。 但是渦輪的支撐范圍太小了點(diǎn)，不是全程參與增壓的。要過(guò)1800轉(zhuǎn)才開(kāi)始介入增壓。但
提問(wèn)者：ezzsm2013-04-02
垃圾品牌 最好不要考慮 我買(mǎi)了一個(gè)長(zhǎng)城迪爾,渦輪增壓漏油,去找服務(wù)站 他怎么也不承認(rèn),每次都說(shuō)是廢氣油,,就等拖延到3包期限后面,打800-客服也這樣拖那樣拖.就不認(rèn)帳了.悲哀
提問(wèn)者：qingl9022622013-11-22
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大 但是對(duì)起動(dòng)機(jī)，電瓶就有影響 預(yù)熱是使打火更容易 不預(yù)熱，啟動(dòng)機(jī)工作時(shí)間延長(zhǎng)長(zhǎng)，耗電大，不建議這樣做 另外說(shuō)一下，你說(shuō)有藍(lán)煙，建議你檢查你的渦輪處是否漏油，另外查一下廢氣閥是否損壞 這個(gè)小
提問(wèn)者：hammerson2013-03-28
