提問者：2013-03-29 00:00
哈佛綠靜2.0T柴油車，T為裝有渦輪增壓器，渦輪增壓器正確使用為，每天第一次啟動或者長時(shí)間沒有啟動（即冷車狀態(tài)）的情況下，要熱待速車（記住不能踩油門踏板）3分鐘，如果氣溫越底就應(yīng)熱車更久點(diǎn)。下高速應(yīng)待速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，以冷卻渦輪增壓器，正常行使中不能立即熄火。綠靜2.0T柴油車的渦輪增壓器開始工作轉(zhuǎn)速為1650轉(zhuǎn)，當(dāng)你轉(zhuǎn)速表在1500轉(zhuǎn)以上就不能熄火，要等轉(zhuǎn)速降到1500轉(zhuǎn)以下幾秒種再熄火。在城市中行使時(shí)不用等3分鐘再熄火，因?yàn)槌鞘兄袦u輪增壓器沒有長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，你只要停車等個(gè)幾秒種就可以了。
回答者：2016-03-29 00:00
有好幾個(gè)原因，氣缸壓力低，柴油泵柱塞壓力低，油咀工作不好，柴油油路不通暢或有抽空，供油時(shí)間不準(zhǔn)確，氣門間隙過大都會影響的，但最主要的一點(diǎn)還是柴油泵跟油路這塊。去校下油泵，能解決問題。
提問者：fengren0002013-11-17
根據(jù)季節(jié)的不同，除去冬季嚴(yán)寒的天氣，一般情況下冷車啟動后預(yù)熱1到2分鐘，就可以起步低速行駛，正常情況下2公里左右發(fā)動機(jī)就可以達(dá)到正常的工作溫度，怠速也可以恢復(fù)到正常轉(zhuǎn)速了。冬季嚴(yán)寒的情況冷車預(yù)熱也不要超過5分鐘，還是采用
提問者：djhgjk2014-08-30
你這數(shù)據(jù)都還正常啊，高轉(zhuǎn)速就代表著耗油多，這說明你檔位用的合適啊。 提轉(zhuǎn)速就是要加大油門，然后換擋，換了高檔位自然轉(zhuǎn)速會降下來一些。如果行駛速度不超過100km/h的話，最高檔下轉(zhuǎn)速不超過2000也是可能的。 我自己
提問者：hgcs5w4c52013-05-11
改氣不能，多了解 可以改甲醇、 汽車雙燃料GCM新能源 醇油——汽車水燃料 汽車雙燃料（甲醇&汽油） 油費(fèi)省1半同樣的燃油費(fèi)讓車多跑65-105%燃料批發(fā)地可以多跑出2倍以上公里數(shù)。 選擇控制器不能盲目的亂選擇控
提問者：gegbes2013-11-17
灰殼是全合成機(jī)油，藍(lán)殼是半合成機(jī)油。 灰殼肯定比藍(lán)殼好。流動性更好，冷車啟動保護(hù)更好，清潔能力也更強(qiáng)，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)噪音小，而且保養(yǎng)周期也更長。藍(lán)殼可以7500KM，灰殼可以1W公里才換油。
提問者：sss9163o2014-01-22
（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：landelin19t2016-03-12
