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大眾CC空調(diào)系統(tǒng)問(wèn)題。

提問(wèn)者:xiangchu34712015-08-19 00:00

大眾CC空調(diào)系統(tǒng)問(wèn)題。

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Passat CC的整車尺寸4766×1856×1420mm,對(duì)比邁騰可以發(fā)現(xiàn)它更長(zhǎng)、更寬、也更矮,完全符合Coupe車型在人們心中的定義。車身數(shù)據(jù)上與邁騰唯一相同的是軸距,連輪距都為了提升操控穩(wěn)定性,前后分別增加了16mm和11mm。低至0.29的風(fēng)阻系數(shù)也有利于它發(fā)揮轎跑車的本色。 不過(guò)和其他性感撩人的Coupe轎跑不同,出自大眾的Passat CC和其他大眾車型一樣嚴(yán)謹(jǐn)。有意思的是,雖然作為Passat系列中的一員,這款Passat CC更多吸收了大眾SUV車型的設(shè)計(jì)元素:類似小改途銳的前大燈、向Tiguan學(xué)習(xí)的下保險(xiǎn)杠以及尾燈造型等。 整體來(lái)看,大眾嚴(yán)格按大型Coupe的標(biāo)準(zhǔn)勾勒了外形,車身比例、線條都能在經(jīng)典的大型Coupe轎跑上找到原型,包括奔馳CLS、寶馬6系、奧迪A5等。大眾的設(shè)計(jì)師成功地在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模板上融入了自家的特性。 進(jìn)入車內(nèi)才能肯定這是Passat系列的車型,它的中控臺(tái)與邁騰的差別很小,僅是空調(diào)用了更高級(jí)的貨色,不單新設(shè)計(jì)了面板,更在空調(diào)系統(tǒng)中引入輝騰的座椅空調(diào)系統(tǒng)。相比進(jìn)口的3.2 FSI邁騰,Passat CC前排最明顯的變化就是方向盤(pán)更立體化了,當(dāng)然在功能上Passat CC是全新設(shè)計(jì)的,并在頂級(jí)車型標(biāo)配了首見(jiàn)于Tiguan的RNS 510多媒體影音系統(tǒng)。 超大面積的天窗 值得一提的是,Passat CC的后排只能坐兩個(gè)人。倒不是空間問(wèn)題,而是僅設(shè)置了兩個(gè)座椅,中間是大號(hào)的多功能手枕和儲(chǔ)物格,這么做只是為了讓自己成為后座極舒適的Coupe。Passat CC車廂內(nèi)最大的亮點(diǎn)則是那個(gè)全景天窗,750 x 1120mm的大面積為室內(nèi)帶來(lái)充足而明亮的天空視野,算是回應(yīng)了Coupe的浪漫傳統(tǒng)。 Passat CC的動(dòng)力系統(tǒng)都是現(xiàn)成的,入門(mén)搭載118kw的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī),旗艦是220kw的3.6 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)并配備DSG變速箱。和邁騰一樣,Passat CC的底盤(pán)同樣具有很高的技術(shù)含量。 大眾首次為旗下車型配置了Lane Assist行車路線輔助系統(tǒng),這個(gè)主動(dòng)安全系統(tǒng)在車速65km/h以上才啟動(dòng),當(dāng)駕駛員無(wú)意中偏離行車路線時(shí)自動(dòng)修正方向盤(pán),保持行車路線。DDC動(dòng)態(tài)駕駛控制是一個(gè)底盤(pán)控制系統(tǒng),不但可以調(diào)節(jié)懸掛的阻尼設(shè)置,同時(shí)也可以控制助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),給駕駛者不同操控反應(yīng),共有Normal、Sport和Comfort三種模式自由切換。ACC則是自動(dòng)車距保持系統(tǒng),和奔馳一樣,也是通過(guò)雷達(dá)感應(yīng)以及制動(dòng)系統(tǒng)保持與前車的距離。 目前Passat CC在德國(guó)的工廠制造,不過(guò)它的主要市場(chǎng)除了西歐之外,還有北美和日本。大眾宣布該車2008年第二季度會(huì)登陸歐洲市場(chǎng),并公布售價(jià)。然后在第四季度投放美國(guó)、加拿大以及日本市場(chǎng)。暫時(shí)還沒(méi)有會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的消息。 (美國(guó))Passat CC起售價(jià)2.7萬(wàn)美元。 售價(jià)也達(dá)到31120英 (約合人民幣28.7萬(wàn))

回答者:58車2016-08-19 00:00

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報(bào)價(jià):22.49-29.29萬(wàn)
級(jí)別:中型車
排量:2.0T
變速箱:雙離合

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