提問者:qsvxo2016-01-05 00:00
雷克薩斯GS300儀表盤多少錢? 新的或者二手的都行
雷克薩斯IS300標(biāo)準(zhǔn)版 裸車價(jià)格: 435000元 購 置 稅: 43500元 全險(xiǎn)價(jià)格: 16540元(10萬第三責(zé)任) 交 強(qiáng) 險(xiǎn): 1050元 相關(guān)雜費(fèi): 500元 購買總價(jià): 496590元 雷克薩斯IS300炫動版版 裸車價(jià)格: 479000元 購 置 稅: 47900元 全險(xiǎn)價(jià)格: 16540元(10萬第三責(zé)任) 交 強(qiáng) 險(xiǎn): 1050元 相關(guān)雜費(fèi): 500元 購買總價(jià): 547990元 IS系列是LEXUS雷克薩斯家族中最年輕、但卻最受矚目的車型之一。它是LEXUS雷克薩斯進(jìn)軍運(yùn)動型豪華車市場的一次大膽嘗試。當(dāng)LEXUS雷克薩斯已經(jīng)成為豪華、優(yōu)雅、舒適、寧靜的代名詞后,LEXUS雷克薩斯再度向運(yùn)動型豪華轎車領(lǐng)域發(fā)起了挑戰(zhàn)。其結(jié)果就是1999年轟動北美和歐洲市場的IS系列轎車。第二年,IS便獲得美國最權(quán)威的《大眾科技》(Popular Science)雜志的年度“最佳創(chuàng)新獎”。2005年,IS系列全新改款,更運(yùn)動,更強(qiáng)的操控性,更富有激情的設(shè)計(jì),就是它的方向!新一代IS果然不負(fù)眾望,去年在美國權(quán)威汽車質(zhì)量調(diào)查機(jī)構(gòu)J.D. Power and Associates 的新車質(zhì)量調(diào)查(IQS)中,IS在該級別車型里摘得“最佳豪華轎車”的桂冠。 現(xiàn)在,全新IS300高級運(yùn)動型轎車已經(jīng)引進(jìn)到中國市場。本次引進(jìn)的IS300高級運(yùn)動型轎車是LEXUS雷克薩斯專為中國市場量身訂制的。它的3.0升V6發(fā)動機(jī)擁有強(qiáng)悍的動力,6速手自一體智能電子控制變速系統(tǒng)、后輪驅(qū)動配合車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(VSC),帶來無比自信的操控感。IS300高級運(yùn)動型轎車的設(shè)計(jì)汲取了新生代設(shè)計(jì)風(fēng)格的靈感,將藝術(shù)審美與人性感觸完美結(jié)合,造就出超凡脫俗的駕駛感受,堪稱運(yùn)動型豪華轎車的經(jīng)典之作。 “IS是那種讓你一見傾心的車!”曾經(jīng)參加過汽車?yán)惖腎S系列總工程師福里健先生說,“我喜歡駕駛,IS正是為那些喜歡駕駛、挑戰(zhàn)自我、對生活充滿激情的年輕成功人士所設(shè)計(jì)的。在最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境里,IS將是你最值得信賴的伙伴。相信所有IS的駕乘者都會為之所動,被它的充沛活力所震撼! 負(fù)責(zé)LEXUS雷克薩斯中國業(yè)務(wù)的豐田汽車(中國)投資有限公司副總經(jīng)理曾林堂先生對IS300高級運(yùn)動型轎車充滿了信心,他表示:“IS300高級運(yùn)動型轎車的到來為中國年輕精英階層增加一項(xiàng)個(gè)性時(shí)尚的選擇。相信它有實(shí)力成為入門級豪華轎車市場的一個(gè)強(qiáng)有力競爭者。而且, IS300高級運(yùn)動型轎車擁有LEXUS雷克薩斯獨(dú)一無二的‘四年/十萬公里的保修和免費(fèi)保養(yǎng)’,這也是IS300在同級別車中一項(xiàng)強(qiáng)大的優(yōu)勢。我們有信心,它將成為中國豪華車市場上的閃亮明星。” 自2006年6月起,IS300高級運(yùn)動型轎車將在LEXUS雷克薩斯全國十二家特許經(jīng)銷店預(yù)售,售價(jià)43.5萬元人民幣及47.9萬元人民幣(炫動版)。 特別的動力 給特別的你 全新IS300高級運(yùn)動型轎車搭載了編號為3GR-FE的V6高功率發(fā)動機(jī),通過后輪驅(qū)動,動力性能超凡出眾。雙VVT-i(智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng))技術(shù)增加了對排氣正時(shí)的控制,使這臺3.0升發(fā)動機(jī)能夠輸出高達(dá)170千瓦的最大功率以及300牛米的強(qiáng)大扭矩。與此同時(shí),高工效也實(shí)現(xiàn)了低排放與令人驚嘆的燃油經(jīng)濟(jì)性。 雙排氣管系統(tǒng)可降低高轉(zhuǎn)速下的排氣阻力,同時(shí)消聲器中的可變氣門控制系統(tǒng)可減少低轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生的噪音。排氣系統(tǒng)中不銹鋼的廣泛利用可最大限度地減輕質(zhì)量,同時(shí)提高耐用性。 在傳動系統(tǒng)方面,標(biāo)配的6速手自一體智能電子控制系統(tǒng)更加出色與細(xì)膩,與3.0升V6發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁動力相契合,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了平滑且反應(yīng)迅速的檔位切換。同時(shí),設(shè)計(jì)師從一級方程式賽車(Formula One)中獲得靈感,使用了順序式換檔技術(shù),令你輕推方向盤上的手動換擋撥片,便可享受到擁有賽車般的極致手動換檔體驗(yàn),讓行駛表現(xiàn)如虎添翼。 創(chuàng)新的機(jī)械性能 造就非凡行駛表現(xiàn) IS300高級運(yùn)動型轎車采用了新型前后懸架、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng),同時(shí)還配有一流的LEXUS雷克薩斯車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(VSC),可提供理想的動力和牽引控制,使行駛性能更加出眾。 新的懸架設(shè)計(jì)可優(yōu)化車輪的動態(tài)定位能力,并保證車輪制動的可靠性。其中,重新設(shè)計(jì)的獨(dú)立雙叉式前懸架系統(tǒng)使用了高強(qiáng)度鋼鋁懸架組件,能夠保證較低的非彈簧承載質(zhì)量,使車輛在崎嶇不平的路面行駛時(shí)也保持平穩(wěn),提高駕駛舒適度。而新型獨(dú)立多連桿后懸架也采用了高強(qiáng)度鋼和輕量鋁組件,在所有動力學(xué)條件下,運(yùn)用幾何學(xué)原理達(dá)到精確控制,使IS300高級運(yùn)動型轎車的駕駛性能更加平穩(wěn)可靠。此外,高性能、低斷面的225/45R17前輪胎和245/45R17后輪胎,使IS300高級運(yùn)動型轎車與路面完美結(jié)合,為駕駛者提供最強(qiáng)有力的控制,令駕駛成為一種享受。 操控?zé)o影手 安心享受無限駕駛樂趣 全新的IS300高級運(yùn)動型轎車擁有出眾的操控和制動控制系統(tǒng),防抱死制動系統(tǒng)(ABS)帶制動力輔助系統(tǒng)(BA)、電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)、汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC)為IS300高級運(yùn)動型轎車提供了多重保護(hù)的充足制動力。牽引力控制系統(tǒng)(TRC)為在具有挑戰(zhàn)性的路面駕駛設(shè)計(jì),優(yōu)異的操控性能有效的抑制車輪打滑。尖端的汽車技術(shù)系統(tǒng),使IS300高級運(yùn)動型轎車在各種駕駛條件下都能提供更穩(wěn)健的提速,更靈敏的操作以及更自信的駕駛樂趣。 新穎動態(tài)功能型設(shè)計(jì) 帶來無限豪華運(yùn)動享受 全新IS300高級運(yùn)動型轎車的外觀設(shè)計(jì)采用了LEXUS雷克薩斯近年來開發(fā)的全新設(shè)計(jì)理念L-finesse(L-finesse來自于“領(lǐng)先”Leading和 “優(yōu)雅”Finesse這兩個(gè)詞的結(jié)合),也凸顯出高檔而運(yùn)動的特性。引人注目的寬大車身,堅(jiān)固的車體再加上長軸距,使其外觀尤為強(qiáng)健有力。在內(nèi)飾方面,IS300高級運(yùn)動型轎車豪華而不失運(yùn)動氣息。三色帶車速及轉(zhuǎn)速提示的光電子儀表盤(Optitron)簡潔生動,舒適的絨面革座椅,運(yùn)動感的鋁制加速踏板、制動踏板以及腳歇踏板激發(fā)了完美的駕駛表現(xiàn),以及金屬質(zhì)感的控制面板為IS300高級運(yùn)動型轎車內(nèi)飾營造出豪華的運(yùn)動氛圍。而活力四射的顯示屏設(shè)計(jì)和操控設(shè)計(jì),使駕駛更加簡單愉悅。新型內(nèi)飾材料的運(yùn)用以及對細(xì)節(jié)的修飾,都無可爭議地表達(dá)了LEXUS雷克薩斯的核心理念。 精心設(shè)計(jì)的空氣動力學(xué)系統(tǒng)在顯著提升了駕駛性能的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了IS300高級運(yùn)動型轎車的最佳平衡,并且更大的提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。充滿運(yùn)動感的流線型車身線條以及尾部設(shè)計(jì),不僅賦予IS300高級運(yùn)動型轎車極具美感的圓潤輪廓,也確保了IS300高級運(yùn)動型轎車的整車阻力系數(shù)低至0.28。風(fēng)阻的減少得益于IS300高級運(yùn)動型轎車平滑的底盤設(shè)計(jì),通過對側(cè)風(fēng)的抗衡提高直線操控性及抓地性,體驗(yàn)到有如行云流水般的駕駛樂趣。 而且,全新IS300高級運(yùn)動型轎車還具備了同級別車型中少有的安全、舒適和豪華元素。新的車體結(jié)構(gòu)使乘客車廂更為堅(jiān)固,顯著增強(qiáng)抗震性能。新款I(lǐng)S300高級運(yùn)動型轎車在配備的駕駛席兩段式氣囊及前乘客席雙氣室氣囊的基礎(chǔ)上,增添了前排側(cè)面及膝部氣囊、前后一體式窗簾氣囊來增強(qiáng)被動安全性。此外,DVD語音導(dǎo)航系統(tǒng)帶語音識別系統(tǒng)以及倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)帶引導(dǎo)功能、新型自適應(yīng)式的高強(qiáng)度遠(yuǎn)近光照明大燈、智能鑰匙和發(fā)動機(jī)按鈕啟動系統(tǒng)以及可加熱前座椅等豪華配置,充分彰顯IS300高級運(yùn)動型轎車(炫動版)在同級別車型中與眾不同的設(shè)計(jì)。 經(jīng)典音響系統(tǒng) 前所未有的極品影音享受 當(dāng)然,IS300高級運(yùn)動型轎車還有一套經(jīng)典的音響系統(tǒng)-雷克薩斯高級音響系統(tǒng)配13個(gè)揚(yáng)聲器的CD播放器。 而IS300高級運(yùn)動型轎車(炫動版)更配備了內(nèi)嵌式6碟DVD系統(tǒng)配合帶14個(gè)揚(yáng)聲器5.1聲道的Mark Levinson優(yōu)質(zhì)立體環(huán)繞聲音響系統(tǒng),可最大滿足高保真音響愛好者的需求。同時(shí),IS系列還首次在中央控制臺上配備了便于使用的音頻輸入端口(Auxiliary Port),使播放iPod和其他MP3播放器的音樂成為可能,進(jìn)而打造出前所未有的極品影音享受
回答者:58車2016-01-07 00:00
不用說,當(dāng)然是買ES300h!兩者發(fā)動機(jī)是完全相同的,但ES300多了一個(gè)動力電池組,使得動力更好、油耗更低(剎車時(shí),剎車的摩擦力又轉(zhuǎn)為電能儲存起來,成為新的動力了。而250全部轉(zhuǎn)化為熱能耗散調(diào)了。)混合動力讓行車非常寧
提問者:mrsiren2013-11-05
具體型號沒有給出呀。GS肯定是比A6,E級,bmw5高出一個(gè)檔次。國內(nèi)市場定價(jià)決定競爭對手。 而奧迪也是本人當(dāng)初買車第一個(gè)PASS的品牌。小毛病多,渦輪發(fā)動機(jī)燒機(jī)油,而且開出去像司機(jī)。在國內(nèi)可能10個(gè)有9個(gè)會說A6比G
提問者:jxkdhqtV2015-09-27
呵呵,我的是GS450h,也是最高限速195啊,到了這個(gè)速度就自動不供油了(油門實(shí)際還只踩了一半)。雷克薩斯做了電子限速了,車子跑到195一點(diǎn)也不費(fèi)力,在這個(gè)速度下動力發(fā)動機(jī)的聲音也依然好聽,顯得后勁很足。不過實(shí)際上平時(shí)
提問者:l253486982013-04-30
問邱師傅!不懂就要問!
提問者:51wdgyyb12014-07-04
當(dāng)然是雷克薩斯ES300h啊。性價(jià)比來說,比奧迪A6好多了。 ES300開起來更舒適,座椅感覺更舒適,也更豪華,A6顯得寒磣一點(diǎn)。你試駕一對比下就知道了。 另外,ES300是混合動力,多了一個(gè)動力電池組,動力更好
提問者:Li5d2u95o3u2013-09-05
您好,我是唐山和凌雷克薩斯的銷售顧問溫靜,您說的這兩款I(lǐng)S300C是一款6月份新上市的硬頂?shù)某ㄅ衽苘噧r(jià)位是67.3萬他設(shè)計(jì)為4人座的實(shí)用型敞篷跑車,硬頂可在21秒之內(nèi)打開,關(guān)閉。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是混搭學(xué)設(shè)計(jì)的,可以搭配不同的
提問者:七海露亞212015-08-15