提問者：mrsiren2013-11-05 00:00
請問雷克薩斯ES250、ES300h的區(qū)別？哪款適合家用？
不用說，當然是買ES300h！兩者發(fā)動機是完全相同的，但ES300多了一個動力電池組，使得動力更好、油耗更低（剎車時，剎車的摩擦力又轉(zhuǎn)為電能儲存起來，成為新的動力了。而250全部轉(zhuǎn)化為熱能耗散調(diào)了。）混合動力讓行車非常寧靜（啟動時發(fā)動機沒有任何聲音，很多人還以為沒有啟動），日常使用比較爽的。還有一個好處是6年15萬公里（ES250是4年10萬公里）免費保修保養(yǎng)。這個“免費保養(yǎng)”能替你省下很多錢的，除開玻璃、輪胎、車漆等損耗，其他的零件都隨時免費換。我的車就換過雨刮器、車燈泡（三次）、前輪剎車片等等，都是4S主動免費換的。而且我曾擔心過動力電池組是否耐用的問題（當時4S保證沒有問題，而且說萬一有問題，他們也是免費包養(yǎng)包換的），事實證明確實一直運行良好，沒有一點問題。 我的車開了4年多了，電池組還是正常工作。 我用的是GS450h，ES300h的前輩，所以新出的ES300h應該更加只好不差。我非常慶幸自己當初在GS350和GS450h中選擇（兩個車也是發(fā)動機完全相同），最終選擇了混合動力的車型，現(xiàn)在開了11萬公里了，還是每天都非常滿意。雷克薩斯的這個混合動力的技術(shù)確實比較成熟了。 ES250雖然也算精良豪車，但相比之下就顯得平庸多了�？傊@個車賣的價格高點，但實際總成本反而便宜些：總油耗的差價有幾萬元、第10~15萬公里的免費保修、保養(yǎng)的差價也是好幾萬元（汽車的第三個5萬公里比第一個5萬公里的成本肯定高多了）。同時，日常使用的感受度還更好。既然要買品質(zhì)型車，那就一步到位吧。
回答者：em99000092016-11-05 00:00
當然是雷克薩斯ES300h啊。性價比來說，比奧迪A6好多了。 ES300開起來更舒適，座椅感覺更舒適，也更豪華，A6顯得寒磣一點。你試駕一對比下就知道了。 另外，ES300是混合動力，多了一個動力電池組，動力更好
提問者：Li5d2u95o3u2013-09-05
樓主，剎車油一般1--2年更換一次，也要根據(jù)你所在地的氣候，剎車油有一大特性就是吸潮，吸潮極容易是剎車油里含水，水超標能導致剎車失靈。目前市場大多是，DOT3,DOT4,DOT5數(shù)字越大沸點越高也就越好，，DOT5賽車級
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-17
雖然開的次數(shù)不多~ 但是的卻是這樣的 原因之一就是ES的剎車屬于電子踏板控制剎車~ 這算是原因之一~ 其他的關(guān)于這車的其他問題 ~ 可以這么說~ 每個公司的每款車都是會有一些毛病的畢竟是人造的東西~所以如果你是
提問者：K諾醬2014-02-17
日系車跟歐系車，在設(shè)計上思路不同。日系車比較注重舒適性，尤其是雷克薩斯主要面向北美市場，更加注重舒適性。歐系車比較注重操控性，所以第一腳剎車，感覺會很明顯，但剎車后端的制動力會不足，歐系車猛一腳剎車，會有嚴重的點頭現(xiàn)象。
提問者：ajianz342016-02-20
雷克薩斯的剎車軟，整個豐田車系的剎車都是比較軟的，雷克薩斯的剎車片多數(shù)是和佳美等車一樣的，然而剎車片制造商在制造同一個樣子的民用剎車片的時候，不會針對車的整體動力不同，重量不同，來考慮配置不同的摩擦材料，他們只會生產(chǎn)一樣
提問者：2013-08-31
你好，剎車盤和剎車片之間間隙變大，剎車行程變長
提問者：helenku2014-10-11
