高頻無極燈價格是多少

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高頻極燈 采用熒光燈氣體放電高頻電磁應(yīng)兩原理結(jié)合種新型光源具高發(fā)光率、高顯色性、頻閃、低能耗優(yōu)點主要由高頻發(fā)器、功率耦合器玻璃泡殼三部組 其發(fā)光原理:輸入定范圍電源電壓高頻發(fā)器產(chǎn)2.65MHZ高頻恒電壓送給功率耦合器由功率耦合器玻殼放電空間內(nèi)建立靜電強磁場放電空間內(nèi)氣進行電離并產(chǎn)強紫外光玻璃泡殼內(nèi)壁三基色熒光粉受強紫外光激勵發(fā)光電源設(shè)計由于采用APFC電源控制技術(shù)采用IC技術(shù)面使電源功率數(shù)高達0.95;另面使高頻發(fā)器始終高頻恒電壓點燈所輸入電源電壓定范圍內(nèi)波其發(fā)光亮度均變 州亞瑯照明實業(yè)限公司專業(yè)產(chǎn)路燈極燈 高頻極燈工作頻率2MHz其炮體規(guī)型內(nèi)置耦合器 高頻極燈(High Frequency Electronic Discharge Lamp)集新電節(jié)電技術(shù)與電光源技 術(shù)于體高科技新型光源用燈絲采用磁場激勵氣體放電、發(fā)光具高效節(jié)能、綠色環(huán) 保、壽命等諸優(yōu)點高頻極燈由激勵電源功率耦合器燈泡三部組激勵源產(chǎn)2Mhz電頻電流經(jīng)饋線送至功率耦合器高頻電流通功率耦合器產(chǎn)高頻電磁場變化磁場即產(chǎn)垂直于磁場變化電場使燈泡內(nèi)部放電空間電電場加速能量 達定值與容器內(nèi)氣體發(fā)碰撞燈泡內(nèi)氣體雪崩電離形等離體等離體受激原 返基態(tài)自發(fā)射紫外光激發(fā)燈泡壁螢光粉發(fā)見光 其工作高頻高壓狀態(tài)所制造難度于LVD燈技術(shù)含量相要高制造本于LVD燈其優(yōu)點:頻閃與規(guī)燈具配套缺點價格高于LVD燈 極燈稱電磁應(yīng)燈集電、電磁、真空等技術(shù)于體際第四代節(jié)能環(huán)保型新光源具結(jié)構(gòu)簡單、電極、燈絲、高光效、高顯色性壽命等特點現(xiàn)解決代光源產(chǎn)品節(jié)能節(jié)錢、指標壽命高實際壽命短等系列實際問題提供新案 極燈研制經(jīng)歷漫艱苦歷程 1920美Foulke論述電磁應(yīng)電極放電燈能性1942Babat提H放電(電磁應(yīng)藕合放電)模式奠定極燈理論基礎(chǔ)70代石油危機節(jié)能光源發(fā)受重視由于本電路設(shè)計制造等問題極燈未能形產(chǎn)品問世進入90代由于電技術(shù)進步極燈研究發(fā)進入躍期1990本松公司發(fā)功Everlight電極熒光燈壽命40000;1991荷蘭Philips公司研發(fā)功QL型高頻極燈壽命60000;1994美GE公司向市場推23W緊湊型電極熒光燈壽命10000;1997德Osram公司發(fā)功O型低頻極燈壽命60000 概述: 極燈理論研究起實用產(chǎn)品問世科家光源技術(shù)研發(fā)員花整整110間極燈作90代期才發(fā)展起種高科技電光源電極、燈絲繼汞燈、鈉燈、節(jié)能燈、金鹵燈等光源第四代電光源集合種先進電光源優(yōu)點于身:高效、節(jié)能、壽命、環(huán)保、顯色性高、光色、頻閃現(xiàn)象、輻射等21世紀發(fā)展前景種綠色節(jié)能環(huán)保型電光源 結(jié)構(gòu): 極燈由三部組別功率耦合器、內(nèi)壁涂三基色熒光粉玻璃泡殼及匹配高頻發(fā)器(激勵源)高頻發(fā)器根據(jù)需要與燈泡安裝距離0-20m其高頻發(fā)器核技術(shù)部件直接關(guān)系極燈工作穩(wěn)定性、電磁兼容性及使用壽命等關(guān)鍵技術(shù)指標由于燈泡內(nèi)沒燈絲或電極存限制光源壽命必組件般壽命達60000 工作原理: 極燈原理基于熒光燈氣體放電高頻電磁應(yīng)兩熟知原理相結(jié)合種新型光源高頻發(fā)器適電壓產(chǎn)高頻電流根據(jù)拉第電磁應(yīng)定律高頻電流經(jīng)高頻輸線流功率耦合器線圈產(chǎn)相應(yīng)高頻電磁場電磁場能量作用泡內(nèi)惰性氣體發(fā)雪崩電離釋放紫外線激勵泡內(nèi)壁三基色熒光粉發(fā)見光 技術(shù)優(yōu)勢: 1、極燈沒燈絲或電極等限制光源壽命必組件受頻繁關(guān)限制壽命達60000白熾燈60倍高品質(zhì)節(jié)能燈、鈉燈金鹵燈12倍旦安裝使用需維護減少維修煩惱更換費用尤其適用于換燈困難且費用昂貴場所及安全要求尤重要場所隧道、交通復(fù)雜帶、鐵站、花板高廠房、危險域照明、廳、運場等 2、基于氣體放電電磁應(yīng)原理高效、節(jié)能、環(huán)保同等亮度比白熾燈節(jié)能80%;比電節(jié)能燈節(jié)能30%;比汞燈、鈉燈金鹵燈綜合節(jié)能40%汞齊收污染 3、超低電壓啟88V電壓即刻工作適應(yīng)全球電壓電壓波燈仍工作極燈工作頻率極高電流零導(dǎo)致光通頻閃效應(yīng)徹底消除保護眼睛視力健康助于提高勞安全且用于直流電源 4 、-20℃至+50℃環(huán)境溫度極燈即即亮須預(yù)熱電節(jié)能燈、汞燈、鈉燈與金鹵燈等需要3至15鐘預(yù)熱間 市場定位: 極燈集種先進光源優(yōu)點于身壽、高效、節(jié)能、環(huán)保、汞污染、光通利用系數(shù)高、光色廣泛應(yīng)用于室內(nèi)外照明既滿足要求高顯色性光線柔、穩(wěn)定紡織、印染精密裝配等室內(nèi)照明需求滿足要求暖色調(diào)、高穿透力道路照明需求符合節(jié)能、高效、環(huán)保照明發(fā)展趨勢作種熟高效、節(jié)能、環(huán)保型新光源極燈目前已進入市場熟期并照明市場占據(jù)越越重要位 sw369 2009-10-23 09:30:48 118.124.223.* 高頻極燈 采用熒光燈氣體放電高頻電磁應(yīng)兩原理結(jié)合種新型光源具高發(fā)光率、高顯色性、頻閃、低能耗優(yōu)點主要由高頻發(fā)器、功率耦合器玻璃泡殼三部組 其發(fā)光原理:輸入定范圍電源電壓高頻發(fā)器產(chǎn)2.65MHZ高頻恒電壓送給功率耦合器由功率耦合器玻殼放電空間內(nèi)建立靜電強磁場放電空間內(nèi)氣進行電離并產(chǎn)強紫外光玻璃泡殼內(nèi)壁三基色熒光粉受強紫外光激勵發(fā)光電源設(shè)計由于采用APFC電源控制技術(shù)采用IC技術(shù)面使電源功率數(shù)高達0.95;另面使高頻發(fā)器始終高頻恒電壓點燈所輸入電源電壓定范圍內(nèi)波其發(fā)光亮度均變 州亞瑯照明實業(yè) liwenzheiv 2009-11-03 01:43:54 123.15.234.* 標致206異響種知道您車哪位置毛病吧我我找標致206異響類故障都發(fā)看看吧建議4s檢查 :異響 1.平路面咯吱咯吱響. 原:門鎖密封問題. 解決:重新整理并油; 2冷車啟,獅鼻喳喳喳聲音約持續(xù)5~10秒 原:自空調(diào)車型空調(diào)自檢聲音. 解決:用理現(xiàn)象. 3.升降玻璃像鐵楸沙拖聲音. 原:能密封關(guān)系. 解決:先密封條貼著窗戶位置擦拭,再行4S換新升降機總 4.車啟,直電點火聲音. 原:應(yīng)該點火聲音,輟車現(xiàn)象.估計噴油嘴工作聲音 5.1擋換2擋,聽明顯機械碰撞聲,掛倒車擋候聽明顯機械聯(lián)結(jié)聲. 原:現(xiàn)象能操作掛擋實際,導(dǎo)致變速箱齒輪發(fā)撞擊. 解決:聲音特別,請4S店進行檢查. 6.副駕駛側(cè)車窗關(guān)嘎異響,聲音. 原:能電窗內(nèi)鋼索運行程相互摩擦產(chǎn)異響. 解決:4S調(diào)整即排除. 7.獅處吱吱聲音,像理合器踏板每踏帶,車速較慢,轉(zhuǎn)彎或晃聲響. 原:能離合器泵離合器踏板間相互運關(guān)節(jié)處失油,導(dǎo)致異響產(chǎn). 解決:相互運關(guān)節(jié)處做潤滑處理,異響消失. 8.停車發(fā)現(xiàn)排器管"哧,哧"微弱響聲 原:初步判官能排氣管與發(fā)機連接處漏氣.前修車程碰類似想象,結(jié)發(fā)現(xiàn)排氣管與發(fā)機排氣處接口輕微密封嚴,通接口處重新打密封膠解決.情況并見,修影響使用. 解決:間應(yīng)該4S服務(wù)站系統(tǒng)檢測. 9.電磁閥特別響. 原:歐Ⅲ,隨著環(huán)抱標準提高,尾氣排放值高要求,標致推技術(shù),隨著發(fā)機轉(zhuǎn)速,頻率,高速行駛候頻率高些,所駕駛員聽清楚些,現(xiàn)象. 10.排氣管異響沒辦徹底解決? 原:1.6排氣管連接式材料關(guān),經(jīng)高溫磨損原石墨表層,導(dǎo)致金屬摩擦. 解決:目前通換球墊片,幾月能現(xiàn). 11.每早晨冷車候,向左打向,都聽"噠噠噠噠"聲,聲音隨著向增,聲音頻率隨增,4S更換助力轉(zhuǎn)向泵,聲音. 原:4S檢查,看否助力轉(zhuǎn)向泵固定螺絲脫焊所造異響. 12.剛提新車,發(fā)現(xiàn)起步停車送制踏板嘎嘎聲音,行駛程剎車聲音算.打電給4S店說,同事涼車沒嘎嘎聲. 原:響聲剎車片與剎車碟由于沒磨合,相互摩擦所產(chǎn)響聲.磨合期,異響消失. 13.門關(guān)門聲音聽,容易進水,進灰,導(dǎo)致部裸露件銹行進高頻嘯叫. 原,門密封良. 解決:加密封條所改善,并未徹底解決. 14.輪剎車異響. 原:輪磨損比較厲害,應(yīng)該剎車片材質(zhì)均,劃傷硬度足剎車盤導(dǎo)致. 二.適合幾號汽油 獅友說206加97#容易產(chǎn)積炭,真真? 解決:標致發(fā)機壓縮比比較高,經(jīng)濟允許情況,使用97號汽油,減少由于汽油抗暴震性能差,導(dǎo)致發(fā)機爆震,使發(fā)機功率減低,般情況,車使用萬公兩萬公,都要發(fā)機進氣歧管,噴油嘴,節(jié)氣門及發(fā)機缸體內(nèi)進行免拆清洗面污垢,消除由于汽油膠質(zhì)與積碳積聚影響發(fā)機力.說,加93足夠,加97更,,于206說,達標93號汽油完全沒問題. 三.頓挫(關(guān)于自擋行駛50`70間頓挫豬幫忙解決,我再修改..) 1.自擋P擋換D擋頓挫 解決:車禁止狀態(tài)前進狀態(tài),面離合器工作,候肯定沖擊覺,輕微頓挫. 2.手擋行駛程現(xiàn)頓挫 解決:由于換擋機,簡單說,高速低擋,造托擋,或者由于突加速,擋位沒跟,相辦,平平穩(wěn),掌握 四.油耗 1.我1.6沒10升,請問? 解決:油耗少與駕駛者本駕駛風(fēng)格行駛路況較影響,能概論.至于1.6發(fā)機油耗基本于10L偏,何節(jié)省油耗論壇面搜索,面體. 2.1.4油耗. 解決:我認期超8.5升算問題,習(xí)省油.我車風(fēng)格算比較囂張,風(fēng)格比較喜歡刺激提速快,所我油耗般都7~8間,且我車期載50KG左右貨,并且經(jīng)載(4比較,偶爾滿載情況),雖我路況些,市內(nèi)郊區(qū)比概2:5,我油耗已經(jīng)算偏高. 五.警示燈 鎖車狀態(tài),控臺危險警告關(guān)/控門鎖關(guān)間紅燈直閃,問題 原:防盜系統(tǒng)指示燈.遙控器鎖車,防盜系統(tǒng)進入工作狀態(tài)指示燈. 六.關(guān)于自落鎖童鎖. 何自落鎖及童鎖何使用 解決:發(fā)機啟,按住控臺紅色按扭(面畫著鎖,左側(cè))約10秒,聽鎖車聲音表示已經(jīng)啟自落鎖功能,每車速度達10KM候鎖[面打,防止外面拉搶劫等問題]. 童規(guī)定面能坐前排,所前坐沒設(shè)置童安全鎖,門[注:幼童,配備童安全坐椅],啟童安全鎖于門打,鎖扣,紅色按扭裝,間孔,要鑰匙插進,扭向鎖住,面打,能外面打. 七.伴我家功能 產(chǎn)品宣傳伴我家功能? 夜間(或熄火前啟燈[遠光近光都]),汽車駛?cè)胪＼囄?熄火,鎖車走前,燈稍微往抬(近光切換遠光作),燈持續(xù)1鐘照明,于路車前獅友幫助,往向走,功能忽略管. 八.車內(nèi)氣味 1.新車,做光觸煤,行6000公,現(xiàn)關(guān)起窗,空調(diào),覺眼睛酸酸,否氣味太厲害? 原:標致206車內(nèi)裝飾面料及膠水都符合家環(huán)保要求,沒危害. 解決:駕駛程覺舒服,建議做汽車內(nèi)部臭氧消毒. 2.汽車空調(diào)少,氣味. 原:空調(diào)系統(tǒng)久未運作,些殘留空調(diào)空間內(nèi)氣體沒排,般30秒~120秒味道沒,屬于現(xiàn)象,理. 3.我空調(diào),門窗全關(guān),車途異味傳. 原:我般啟外循環(huán),所換氣候外部空氣吸進,外部環(huán)境味道較差較濃,同行駛該路段候異味. 建議:雖外循環(huán)使外面異空氣進車內(nèi),外循環(huán)比較,內(nèi)循環(huán)等于汽車內(nèi)原本氣體積壓汽車內(nèi)部,等于我呼量二氧化碳重新吸入體內(nèi),容易導(dǎo)致腦部缺氧,使我比較容易覺疲勞,依由于腦部缺氧容易使我注意力集,碰緊急狀況手忙腳亂(我見解,同意見歡迎提) 九.雨刷 1.自雨刷找相應(yīng)擋位 雨刷關(guān)處于AUTO位置,自雨刮器根據(jù)降雨強度調(diào)節(jié)工作速度,手雨刷器根據(jù)車速調(diào)節(jié)工作速度,另外自雨刮器手雨刮器都2擋速度單刮水功能. 2.擋雨刷 擋雨刷雨刷柄末端,調(diào)節(jié)自運作或者噴水洗滌.通扭末端實現(xiàn).另外,擋雨刷自運作必須前擋雨刷調(diào)節(jié)自候,倒車候,自運作. 十.抖跑偏 1.論車,要行駛定程,要走平路或坑,向盤抖,車身難控制現(xiàn)象,甚至導(dǎo)致行車安全. 原:①汽車行使,碰撞使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形,各部位球磨損松曠輪胎磨損規(guī)則,使前束增或縮②汽車行駛,由于轉(zhuǎn)向減震損壞,漏油或前掛彈簧變形,影響穩(wěn)定性③輪轂軸承松曠及左右轉(zhuǎn)向節(jié)球磨損嚴重,使前輪定位準④橫向推力桿球松曠或支架松,造行駛穩(wěn)定⑤車輪平衡,原車輪平衡鉛掉或變形造高速行車狀態(tài)車發(fā)擺,導(dǎo)致向盤抖⑥某缸工作現(xiàn)抖,發(fā)機力特別,要檢查節(jié)氣門噴油臟,火花塞失效⑦行駛程抖,要檢查平衡,看否撞,軸否松 2.行駛2400KM,發(fā)現(xiàn)啟向右慢打向,摩擦阻力(輕微),高速覺麻手.向左沒.向助力油. 原:該車能兩前輪胎平衡超極限,導(dǎo)致車輛高速行駛,向發(fā)抖.或者能懸掛系統(tǒng)球松曠所造. 解決:請4S店詳細檢測. 3.速超110公向盤抖,維修3. 原:能兩前輪胎平衡超極限,導(dǎo)致車輛高速行使,向發(fā)抖.或者懸掛系統(tǒng)球松曠所造. 解決:般前輪兩輪胎做平衡解決.故障存,要家查前懸掛系統(tǒng)球否松引起高速向盤抖(我前6候110KM現(xiàn)情況,做四輪定位OK..) 4.行駛向盤(轉(zhuǎn)向行)車并沒熄火!!能急剎車停,等兩三鐘才行. 原:該故障能電助力轉(zhuǎn)向泵接點故障造. 解決:盡快4S店做仔細檢查. 5.跑130公候向盤抖厲害. 原:超130抖,或者低于130抖沒問題.所謂共振其實四輪定位問題. 解決:130持續(xù)抖需要檢查 6.25000公左右,4S店做4輪前交叉角線調(diào),現(xiàn)向左跑偏現(xiàn)象,何原?前調(diào)交叉角線? 原:要知道206(論錦湖[Kuhmo]KH18 18565 R14 86H固特異[GoodYear]Ducaro GA 185/65 R14 86H)用都午線輪胎,每保養(yǎng)都應(yīng)該前調(diào)位,既減少輪胎磨損,能減少輪胎應(yīng)力. 解決:午線輪胎角線調(diào),午線輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)所制約.交叉調(diào),引起向跑偏,輪胎內(nèi)部應(yīng)力緩解,影響輪胎壽命. 十.溫度 我車行駛5200公.跑幾公引擎蓋溫度高,用手都敢,摸引擎蓋,跑完發(fā)機熄火,風(fēng)扇停,環(huán)境溫度26度左右,冷卻液液位. 原:前蓋熱206前蓋沒隔音板所機器發(fā)熱量直接傳前蓋.前蓋隔音板加裝. 解決:要水溫高指示燈沒點亮,停車警告燈沒亮,屬于工作水溫度.前蓋溫度,即便發(fā)機蓋做隔音墊熱,裝隔音墊利發(fā)機工作散熱.(另外,前幾看帖,位獅友前蓋滑亂七八糟,俺想..要前蓋再燙點,手賤燙肯定敢~~嘿嘿..) 十二.積碳 機油液位,看標尺碳沫.車輛沒顯示任何報警信息. 原:所看碳沫能機油蒸汽聚標尺再承受發(fā)機高溫所. 解決:駕駛習(xí)慣算惡劣,般.般車1~2萬公面都積碳嚴重,習(xí)慣或油質(zhì)差程縮短. 十三.怠速穩(wěn) 自熄火 點火困難 1.近冷車啟怠速穩(wěn),節(jié)氣門臟?我看網(wǎng)自清洗,我想自洗,問題? 解決:節(jié)氣門臟4S店進行清洗,清洗完要用專用儀器系統(tǒng)做初始化,發(fā)機才能工作 2.塞車緩緩前行,結(jié)竟熄火,空調(diào)收音機都工作. 原:<手擋>能離合放太快所導(dǎo)致.收音機繼續(xù)工作,空調(diào)再吹斷間停止工作 <自擋>問題比較,該故障發(fā)機電控單元與變速箱電控單元信號錯亂引起. 解決:自擋請您4S店做詳細檢查.手擋連續(xù)應(yīng)檢查,般離合問題導(dǎo)致熄火. 3.冷車啟發(fā)機專速穩(wěn)定,頓挫,起步或倒車都平穩(wěn)(覺頓頓).短短段路熄火三,說離合問題. 解決:冷車啟發(fā)機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,且起步容易熄火,請面檢查發(fā)機否缺缸或力足現(xiàn)象,再離合器進行檢查. 4.行駛14000公,近知道低速行駛程死火. 原:根據(jù)判斷,應(yīng)該油品質(zhì)量關(guān). 解決:該箱油走完,另找家信譽些加油站加油,現(xiàn)情況,4S店檢查,已確保行車安全. 5.車500公左右候,每早晨發(fā)車,第總打著,繼續(xù)再啟順暢. 解決:4S店做進步詳細檢查. 6.自擋D擋低速行車熄火,等車熄. 原:造種故障主要原與燃油品質(zhì)關(guān),另外原發(fā)機怠速設(shè)定偏低.標致歐洲良使用環(huán)境,接省燃油,廠怠速調(diào)校比較,般600轉(zhuǎn),怠速,噴油嘴輕微堵塞或燃油品質(zhì)比較差情況引起熄火. 解決:現(xiàn)通廠家標致行車電腦升級軟件即解決問題,其實升級軟件核停車怠速提高. 7.五假跑趟途,都說跑完高速車應(yīng)該使,我車近經(jīng)現(xiàn)力降,怠速穩(wěn)毛病,冷著車要2 原:期市內(nèi)堵車容易引起節(jié)氣門,噴油嘴等部位結(jié)膠,高速行駛段間,高溫高壓于些部位膠質(zhì)除肯定處,種情況除外,加合格汽油,近我服務(wù)站幾位車主,都由于假外誤加臟油,導(dǎo)致氣門,噴油嘴等部位面積結(jié)膠.說種情況應(yīng)該類似. 解決:4S店進行電腦檢測.除外,節(jié)期間跑途車輛應(yīng)該節(jié)氣門,底盤,散熱器等部位進行徹底清洗,機油,三濾保養(yǎng)周期應(yīng)該適提前,更養(yǎng)護車. 十四.轉(zhuǎn)速. 1.行駛程,轉(zhuǎn)速已經(jīng)3000,突掉2000點. 原:自變速箱行駛某換擋點,變速箱電控單元根據(jù)各信號綜合給我指令,要求換擋,所發(fā)機轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)掉2000轉(zhuǎn),其實自變速箱進行換擋作, 2.聽說高速發(fā)機,擋要3000換擋? 原:標致發(fā)機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)機,4000-5000轉(zhuǎn)才能達功率. 解決:擋3000轉(zhuǎn)換擋能較發(fā)揮該發(fā)機力性.2擋換3擋發(fā)機轉(zhuǎn)速2500~30000轉(zhuǎn)間,才能體現(xiàn)強勁力性,且發(fā)機燃燒室容易產(chǎn)積碳. 3.3000換擋費油啊?加速車磨損,給車帶副作用? 解決:要知道車跑起,油耗定,低速跑,油耗定高道理.要獅"級程式賽車"跑,按做定期保養(yǎng),車定耐用. 4.坡掛抵擋,按拖發(fā)機副作用,磨損發(fā)機等部件? 解決:車高速行駛要立即掛低擋位,應(yīng)等車速慢再掛入.坡根據(jù)車速掛入低擋,利用發(fā)機制功能,減少剎車皮燒故障發(fā). 十五.輪胎氣壓 說明書給致范圍,輪胎氣壓般情況應(yīng)保持少壓力(氮氣)? 解決:輪胎氣壓根據(jù)該車負載情況所決定.所般沖注氣壓平均值.充氮氣,206兩前輪2.3bar,兩輪2.5bar,備胎3bar. 十六.控鎖 控鎖鎖,何起車內(nèi)鎖作用,車內(nèi)隨便門,行駛危險.前用車鎖要由司機控制解鎖才能門,何解決,4S表示能擅自裝防盜鎖. 解決:控鎖,發(fā)緊急事故,車門能打,想知危險.想讓兩門內(nèi)能門,兩門童鎖打(詳細使用參照第六條.) 十七.排氣管 排氣管尾部消音器滴水 原:排氣管水排氣管三元催化劑,發(fā)機排廢氣,置換水蒸氣,遇冷空氣轉(zhuǎn)換產(chǎn)物. 十八發(fā)機漏油滲油 樓油需要維修,漏油則沒必要,滲油發(fā)機幾乎沒影響(特別添加機油,發(fā)現(xiàn)),于用戶理打擊比較. 十八.掛擋 1.冬冷車手擋進擋困難,主要體現(xiàn)1擋倒擋比較難進 原:各車通病,變速箱油沒潤滑全部致. 解決:靠慢慢溜車熱車解決. 2.自擋換擋頓挫(手擋少量) 原:自擋自由四速,由于更重視高速擋,低速擋齒比比較稀疏導(dǎo)致 解決:極變速或6速自變速箱顯著減輕

回答者：kingquake2016-10-24 00:00