東風(fēng)起亞嘉華車，為何涼車時水箱漏水，車熱了就無此狀況。

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起亞Rio轎車被公認為入門級轎車中使用成本最低的車型，并曾一度成為廉價轎車的代名詞，然而新Rio已經(jīng)脫胎換骨，各方面都比老款有了顯著的提升，現(xiàn)在東風(fēng)悅達起亞推出了國產(chǎn)Rio，是否一樣能取得好評呢？ 『起亞Rio的外觀』 近些年來，類似Rio這樣的小型車已經(jīng)越來越受到人們的尊重，尤其是對剛工作不久的年輕人來說，不愿意在汽車這部分投入太多的資金，也不奢望氣派，而只是想有一個實用的代步工具，把目光鎖定在10萬元以下的級別中。 這個級別的車一般不會帶給駕駛者更多驚喜和渴望，但是必須注意到的是這個細分市場的客戶群對價格的敏感度遠超過25萬以上級別，因此各大廠商也絞盡腦汁推出各種低價格高配置的車型來搶占這一市場，其中韓國車廠似乎在配置和價格方面總是領(lǐng)先于日本和德國的競爭對手，盡管品質(zhì)上不敢恭維，但仍然博得了一大批人的青睞。 『起亞Rio的內(nèi)飾』 以上一代Rio為代表的起亞就曾經(jīng)是廉價的代名詞，但是在6年之間，起亞已經(jīng)成長為一個生產(chǎn)全系列車型的大型車廠，與現(xiàn)代集團合并以后生產(chǎn)的賽拉圖、獅跑和嘉華等車型在品質(zhì)上已經(jīng)有了很大的提升，如今在東風(fēng)悅達起亞投產(chǎn)的這一款是06年換型的新版Rio，作為低端車型它是否也得到了足夠的提升呢？ 在一天的試駕之后，答案是肯定的。Rio外觀頗有歐系車的特征，多邊形前大燈與發(fā)動機蓋和中網(wǎng)曲線巧妙呼應(yīng)，細網(wǎng)狀水箱散熱格柵外圍以鍍鉻寬條處理，和歐美版比起來，黑色的防撞飾條被和車身同色的保險杠取代了，可是似乎歐美版的看起來更為青春運動一些。 『作為小型車來說Rio的空間表現(xiàn)不錯』 Rio和雅紳特基于同一個平臺，軸距達到2.5米，而且為了得到更大的車內(nèi)空間而犧牲了一些后備廂容量，其結(jié)果就是在同一級經(jīng)濟型車款中，Rio的內(nèi)部是最為寬敞的，連頭部空間也比一般小車高出不少。在配置方面，Rio繼承了東風(fēng)悅達起亞汽車一貫以來配備齊全、貼合消費者需求的優(yōu)點。為了滿足年輕人喜歡DIY音樂的特性，Rio全車系都配備了MP3，這在1.4升的級別中還不多見。此外，1.6升的版本還帶有多功能方向盤、手機免提系統(tǒng)、行車電腦、遙控鑰匙、倒車雷達、電動外后視鏡、電動天窗等。 1.4升4缸發(fā)動機、前輪驅(qū)動、麥弗遜式前懸架和半獨立扭力梁后懸架是小型車的經(jīng)典布局，但和低廉的價格形成反差的是Rio的行車品質(zhì)一點也不含糊，我并不指望96馬力的發(fā)動機能換來迅猛的加速，但Rio在市區(qū)道路的表現(xiàn)已經(jīng)超過了我的期望值，低檔位的油門反應(yīng)比較靈敏，轉(zhuǎn)速上升很快，深踩油門能換來不錯的加速度，缺點是換檔行程較長，影響了換檔的順暢性。 『起亞Rio的發(fā)動機』 到了高速公路上，1.4升的發(fā)動機就不那么得心應(yīng)手了，在限速120公里/小時的高速公路上超車時較為吃力，同時還伴隨著發(fā)動機撕心裂肺的吼叫，后視鏡處的風(fēng)噪也比較明顯。但是得益于調(diào)校得當(dāng)?shù)膽壹芤约拜^輕的車重，Rio在彎道內(nèi)卻能夠表現(xiàn)出活潑的一面，車身能夠很好地響應(yīng)方向盤的指令，側(cè)傾也控制得不錯，在山路上拍照時讓我想起一句話：把一輛普通車開到極限比慢慢開一輛跑車要有趣得多。 在安全性能方面，Rio的NCAP成績是四顆星，美國NHTSA則將它評為五星。它45％以上車身均為高強度鋼材，在車門中亦配置了防撞鋼梁，頂級版本還采用了6個安全氣囊，其中包括全尺寸側(cè)安全氣簾。明年1月，Rio就將在國內(nèi)正式上市，推出1.4升和1.6升兩個排量。Rio的主要目標消費群是都市年輕人，而它現(xiàn)在已經(jīng)具備了挑戰(zhàn)競爭對手的一些素質(zhì)，現(xiàn)在就看東風(fēng)悅達起亞的定價了。 從千里馬到Rio，東風(fēng)悅達起亞交出了一張令人滿意的答卷，從初步的試駕看來，Rio作為一輛小型家用車還算稱職，盡管在做工和用料上仍落后于德日車系，但比起以前已經(jīng)有了長足進步，而且現(xiàn)在起亞的品牌形象也在逐漸的提升之中，如果1.4升的入門版本價格能下探到7萬以內(nèi)，那將會對競爭對手造成很大的沖擊。 RIO銳歐作為一款家用實用性的小型車，有著時尚的外形，動力性能也還不錯，綜合來看，這款車十分適合那些資金有限， 買車更多作為代步工具的消費者。如果是家庭購車，RIO銳歐動力系統(tǒng)5年/10萬公里的超長保修期限，作為日常代步已夠放心使用。作為同平臺車型，銳歐的內(nèi)飾和雅紳特有幾分類似，舒適配置更佳。雖然其1.4車型采用了前碟后鼓傳統(tǒng)設(shè)計有別于雅紳特全系四輪碟剎配備。但制動效果仍然值得肯定。 『東風(fēng)悅達起亞RIO銳歐內(nèi)飾』 可以說RIO銳歐一款注重經(jīng)濟性的小型車，油耗、維修以及保養(yǎng)費用都較低，裝配的1.4LDOHC和1.6LCVVT發(fā)動機，都能夠提供足夠的動力并保持很好的燃油經(jīng)濟性。另外，內(nèi)部人性化配置也比較豐富，像可以存放過路費收據(jù)的插槽，前排座椅中間的三個杯架，還包括一個移動的煙灰缸，可以放置在任何一個杯架中；高配車型在閱讀燈前方還配有眼鏡盒。 『東風(fēng)悅達起亞RIO銳歐空間』 『東風(fēng)悅達起亞RIO銳歐發(fā)動機』 點評：經(jīng)過全新設(shè)計的RIO銳歐在外觀上比老款千里馬更加時尚，更大氣，稱身線條更加流暢、飽滿，尺寸上也比老款大了不少。而且內(nèi)飾風(fēng)格清新簡約，空間也更加充裕，加之油耗不搞。保修保養(yǎng)便利，費用不搞，質(zhì)量較為穩(wěn)定。的確是一款非常實用的家用車型。完全可以延續(xù)千里馬在國人心中的良好形象。

回答者：uqzze2016-04-10 00:00