有可能是節(jié)氣門也臟了,導(dǎo)致熱車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高;還有可能是積碳阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍從而導(dǎo)致的故障現(xiàn)象。車輛啟動(dòng)之后ecu會(huì)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫信息,將它作為確定發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量的主要信號(hào)。如果ecu檢
再讓4S站檢測(cè)一下水溫傳感器(給電腦信號(hào)的那個(gè)),還有高壓線圈以及清洗噴油嘴試試看
汽車啟動(dòng)不了、怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速忽高、忽低、供油異常等檢查項(xiàng)目如下:1、汽車電瓶電壓偏低;具體檢測(cè)方法:用三用表電壓檔測(cè)試一下電瓶電壓,如果在10V以下,建議更換。如在11V左右,勉強(qiáng)使用;要做好更換準(zhǔn)備。12V以上可以使用
這是個(gè)慢性病,需要長(zhǎng)期的養(yǎng)護(hù) 才能搞定這事, 首先你要保證加的汽油沒(méi)問(wèn)題,其次電腦出現(xiàn)的故障碼對(duì)應(yīng)的配件需要更換,不要說(shuō)是偶發(fā)故障, 打個(gè)比方說(shuō)吧, 起亞獅跑 故障燈亮,電腦檢測(cè)是 氧傳感器有問(wèn)題,說(shuō)到氧傳感器 簡(jiǎn)單的介
不正常,換后該更安靜才是
油耗高的原因很多,從以下幾個(gè)方面來(lái)看:積碳原因要先查看,積碳多了油耗自然高;胎壓是否在正常值上,胎壓低了,增加耗油的;活塞和活塞環(huán)破損,也會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象,因?yàn)槿加筒荒艹浞秩紵龉Γ欢觳灰L(zhǎng)時(shí)間的熱車,啟動(dòng)后怠速走出1
樓上的說(shuō)得有道理,你還可以看看節(jié)氣門是否有積碳,由于最近汽油質(zhì)量問(wèn)題,很多車都有這種情況,再加上你的車是雙燃料,可能情況更明顯,汽油長(zhǎng)時(shí)間在郵箱里,蒸汽經(jīng)過(guò)活性炭罐到了氣缸燃燒,油箱里的汽油水分含量就增加,本來(lái)雙燃料的車
可能是燃油的問(wèn)題 要是問(wèn)題出在是車子本身 可能是怠速旁通閥松了吧
感覺(jué)是液力變矩器 跟耦合器有問(wèn).檢查自便器油壓,是不是泵出了毛病。 2.檢查是否管路堵塞。 及時(shí)檢查,這樣下去會(huì)把液壓離合器損壞。 冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的厲害,突突的方向盤都抖動(dòng)厲害。檢查汽油壓力,冷啟動(dòng)溫傳感器,節(jié)
冷車啟動(dòng)通常會(huì)短暫自動(dòng)調(diào)整到較高怠速,目的是為了盡快完成機(jī)油的抽送和提升發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,正常情況下維持一分鐘以內(nèi)就會(huì)回落到較低的轉(zhuǎn)速,屬于正,F(xiàn)象。 如果你的車之前都不會(huì)出現(xiàn)這種情況,而最近才發(fā)現(xiàn)的話,通?赡苁且
哈弗H9起步加速車身抖動(dòng)可能因節(jié)氣門、進(jìn)氣口和氣門積碳過(guò)多,導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。車輛配備多項(xiàng)智能功能,如全速ACC自適應(yīng)巡航、全景天窗等,提升駕駛體驗(yàn)。針對(duì)抖動(dòng)問(wèn)題,建議檢查并清理積碳,確保發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)行。故障的主要原因是節(jié)氣門、進(jìn)氣口和氣門積碳增加,在汽車?yán)鋮s時(shí)吸收了一些汽油。汽車熱時(shí),汽油會(huì)揮發(fā),發(fā)...
司有普簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng),別怕,就這幾個(gè)方面摘要:動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。汽車怠速分為兩種,一種是車輛處于駐車狀態(tài)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速稱為駐車怠速。當(dāng)汽車處于寒冷環(huán)境中,要想將車子運(yùn)行起來(lái),最好先做一個(gè)熱車動(dòng)作,即發(fā)動(dòng)機(jī)由冷車怠速狀態(tài)向發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度的怠速狀態(tài)轉(zhuǎn)變的過(guò)程。另一種是汽車掛檔過(guò)...