提問(wèn)者：taigezhui12014-10-26 00:00
綜述:外觀(guān)大方時(shí)尚，做工精細(xì)，車(chē)身隔音效果好，操控靈活，安全配置豐富。 導(dǎo)航地圖不精確，胎噪偏大，后排空間較小，網(wǎng)友反映行駛中有跑偏的現(xiàn)象。 外觀(guān):外觀(guān)時(shí)尚尊貴，非常大氣，缺乏運(yùn)動(dòng)元素。網(wǎng)友對(duì)寶馬3系的外形比較滿(mǎn)意。 內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精致，有質(zhì)感;整體設(shè)計(jì)大方且具有動(dòng)感;真皮座椅的包裹性和舒適度較好，中控臺(tái)和顯示屏看上去大氣美觀(guān);但很多網(wǎng)友反映音響效果不理想。 動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)一般，起步提速較快，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜，車(chē)身隔音不錯(cuò)。 操控:寶馬3系的操控性能表現(xiàn)的尤為突出，操控感強(qiáng)，方向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)，路感清晰，剎車(chē)靈敏，靜音效果突出;較為硬朗的懸掛系統(tǒng)，提高了其過(guò)彎的穩(wěn)定性;后輪驅(qū)動(dòng)的先天優(yōu)勢(shì)，緩解了轉(zhuǎn)向不足的傾向;但有的網(wǎng)友反映其離合行程過(guò)長(zhǎng)。
回答者：一路向北MK2016-10-26 00:00
您好： 對(duì)于您問(wèn)的問(wèn)題，通過(guò)檢查輪胎氣壓，對(duì)車(chē)輪進(jìn)行換位，以及四輪定位是可以解決行駛中跑偏這個(gè)故障的。其次車(chē)輛行駛100米，車(chē)輛偏移在一米之內(nèi)屬于正�，F(xiàn)象，在市區(qū)內(nèi)路面上行駛肯定會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，因?yàn)槭袇^(qū)內(nèi)路面要考慮到
提問(wèn)者：ocnf5nhil72014-01-17
綜述：BMW3系一直以高效的動(dòng)力和完美的操控占領(lǐng)市場(chǎng)前沿，運(yùn)動(dòng)造型的車(chē)輪護(hù)罩如雕塑般輪廓分明，讓整個(gè)前部看起來(lái)寬闊而富有動(dòng)感。外觀(guān)時(shí)尚，線(xiàn)條流暢明快，內(nèi)飾做工比較精細(xì)，操控性靈活，不過(guò)多數(shù)網(wǎng)友反應(yīng)在行駛時(shí)有跑偏的現(xiàn)象，舒
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-02-18
寶馬M3的操控肯定高于3系，3系只是民用車(chē)而已。 不過(guò)3系的操控在民用車(chē)中也是佼佼者。 雖然3系的操控極限不敢說(shuō)，但是3系的轉(zhuǎn)向非常精確，這個(gè)精確不是說(shuō)方向靈敏，而是方向有些“遲鈍”，這個(gè)遲鈍就是精確，也叫 “低靈敏度”
提問(wèn)者：zjwknight0012015-08-09
去做個(gè)四輪定位 就OK了
提問(wèn)者：prettysusan2017-01-16
一般方向盤(pán)抖做輪胎動(dòng)平衡就可以了，10塊錢(qián)一個(gè)。如果是車(chē)子跑偏，那做四輪定位。一般有四輪定位儀的店里都是325的數(shù)據(jù)，又不是小眾車(chē)，關(guān)鍵還在工人做的認(rèn)真不認(rèn)真。 到海寧門(mén)戶(hù)網(wǎng)站查看回答詳情>>
提問(wèn)者：煩74122013-03-08
寶馬M3的操控肯定高于3系，3系只是民用車(chē)而已。 不過(guò)3系的操控在民用車(chē)中也是佼佼者。 雖然3系的操控極限不敢說(shuō)，但是3系的轉(zhuǎn)向非常精確，這個(gè)精確不是說(shuō)方向靈敏，而是方向有些“遲鈍”，這個(gè)遲鈍就是精確，也叫 “低
提問(wèn)者：2013-09-04
