各種變速箱的優(yōu)缺點。哪種變速箱好？

最佳答案

在選車時，不免為在為選擇手動擋還是自動擋車型而苦惱，其實各種變速器都各有優(yōu)缺點。適合自己的才是最好的， 根據(jù)樓主的實際情況做出抉擇吧。 　　手動檔/MT 　　駕駛員需要通過操作桿控制變速箱內(nèi)不同齒輪嚙合，改變轉(zhuǎn)速比變速。 　　手動擋車型操作復(fù)雜，上手難度高，短時間內(nèi)很難達(dá)到靈活操控，需要一定的時間來適應(yīng)。但是對于駕車?yán)鲜侄�言，手動擋更有駕車樂趣，而且省油。 　　五檔手動 　　代表車型：絕大多數(shù)家用轎車都有配備 　　優(yōu)點：成本低，維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)、方便 　　缺點：手動變速器的通�。憾萝嚭芾�、需要一定的操作熟練度 5擋手動車型到目前為止還是車市中最主流的車型，這種變速器的技術(shù)成熟，維修保養(yǎng)成本低，如果操作熟練的話燃油經(jīng)濟(jì)性也比一般的自動擋車型要好，動力發(fā)揮更有掌握在自己手中的感覺。不過手動檔車型在駕駛中還需要比較嫻熟的駕駛技術(shù)，遇到擁堵需要頻繁換檔時會很累，“手潮”的朋友還會經(jīng)常因為控制不好 離合而屢屢熄火，而且如果無法掌握好換檔時機(jī)，油離配合不好的話，燃油經(jīng)濟(jì)性也無法保證。 　　6MT 　　代表車型：奔騰B70等 　　優(yōu)點：轉(zhuǎn)速控制更加精確，有利于提升加速性和經(jīng)濟(jì)性 　　缺點：操作更繁瑣，因堵車或技術(shù)不佳帶來的困擾更多 普通消費者認(rèn)識6MT這個“新鮮事物”恐怕多是從奔騰B70開始的，這種變速器多出了一個前進(jìn)擋，相鄰檔位之間的傳動比就會縮小，簡單點說就是每個檔位所 適應(yīng)的車速范圍縮小了，在換擋時對轉(zhuǎn)速的控制會更為精確，加速時速度的上升更加快速，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好一些。不過多了一個檔位之后操作的繁瑣性增加了，在 城市當(dāng)中也很難體現(xiàn)出它的價值。另外，6MT變速器要搭配上扭矩曲線比較陡峭的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)才更能發(fā)揮它精確控制轉(zhuǎn)速的作用，一般的家用轎車所搭載的發(fā)動 機(jī)其實并沒有必要搭配6MT變速器。 　　自動/AT 　　通過車上裝置的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速傳感器，通過ECU計算，發(fā)出指令，由電磁裝置操縱變速箱內(nèi)不同齒輪的嚙合，改變轉(zhuǎn)速比變速。 　　自動擋車型操作簡單，上手快，適合一些怕麻煩而又“控制欲”不高的駕駛員朋友。 但是比較費油。 　　4AT、5AT 　　代表車型：凱越等 　　優(yōu)點：操作比手動擋車型方便許多 　　缺點：技術(shù)陳舊，經(jīng)濟(jì)性、動力性不佳 常見的自動變速器有4擋和5擋兩種，相對于手動變速器來說自動變速器能讓開車變得簡單方便，易于新手上路，不過其動力性和經(jīng)濟(jì)性都要落后于手動變速器，而 且造價和維護(hù)保養(yǎng)成本都要高于手動變速器，經(jīng)濟(jì)性是一大缺點。目前手自一體車型大為興起，傳統(tǒng)的自動變速器已經(jīng)被越來越多的車型拋棄，漸有被取代之勢。 　　手自一體AT/MT 　　同上所述的自動變速箱，只不過增加了手動強(qiáng)行控制電磁裝置的功能。 　　手自一體車型可以最大化的兼容以上兩種變速器的優(yōu)點，但是“費油”的問題仍然沒有解決。 　　代表車型：明銳等 　　優(yōu)點：除自動箱的優(yōu)點外，還有可以 手動控制，獲得一些駕駛樂趣且操控更靈活，燃油經(jīng)濟(jì)性更好 　　缺點：費油，手動模式并不能完全手動，受傳感器的限制，成本和維修保養(yǎng)費用較高 市面上的手自一體變速器也有4擋、5擋、6擋之分，它們比起自動變速器來多了手動模式，在上坡、超車等需要大扭矩支持時可以手動降擋、在下坡時也可以通過 檔位來控制車速，操作起來更加靈活，檔位越多操控也就越精確，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。不過手自一體變速器同樣存在成本的問題，車類車型售價往往較高，日后的維 護(hù)保養(yǎng)費用也比一般車型多。 　　無極/CVT 　　通過發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速變化來驅(qū)動離心輪改變傳動帶的摩擦來傳遞動力。通過油門大小來不分段控制變速。 　　代表車型：新一代天籟 　　優(yōu)點：駕駛平順性、加速性、經(jīng)濟(jì)性以及排放都更好 　　缺點：應(yīng)用車型少，成本高 CVT無級變速器突出的特點就是沒有傳統(tǒng)自動變速器換擋時會出現(xiàn)的頓挫感，加速連續(xù)性更好，操作同自動擋一樣簡單，燃油經(jīng)濟(jì)性也更高，缺點同樣是價格和維修保養(yǎng)費用較高。同時車輛的動力性受到比較大的影響，起步和加速時會有“肉”的感覺。 目前市場上搭配CVT變速器的車型不多，新款飛度也取消了這一配置，看來是有點曲高和寡的意思。 　　DSG雙離合變速器 　　代表車型：邁騰 　　優(yōu)點：加速連續(xù)性非常好，沒有換擋的頓挫感 　　缺點：剛剛進(jìn)入國內(nèi)市場，使用中的效果有待檢驗 DSG雙離合變速器是進(jìn)來最受關(guān)注的一項技術(shù)，它的系統(tǒng)主要包括一個由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，一個由實心軸及其外套筒組合而成的雙傳 動軸機(jī)構(gòu)，以及控制單數(shù)和雙數(shù)檔位的兩組齒輪。在整個換檔過程中，當(dāng)一組齒輪在輸出動力時，另一組齒輪已經(jīng)待命，DSG總是保持有一組齒輪在輸出動力，不會出現(xiàn)動力傳遞的間斷，也就保證了加速的連續(xù)性和換擋過程中不會出現(xiàn)頓挫感。更有效的利用發(fā)動機(jī)的動力也就降低了燃油的消耗，這款變速器集合了手動擋的操控性和經(jīng)濟(jì)性以及自動擋的便利性，可以說是目前國內(nèi)最為先進(jìn)的變速器。 　　以上就是目前我們常見的各類變速器，它們都有各自的優(yōu)點和缺點，樓主可以根據(jù)自己需求的權(quán)重來判斷哪一款最適合自己，套用一句老話：沒有最好的，只有最適合的。 途觀這個車也不錯，可以代表大眾集團(tuán)的造車質(zhì)量，純手打，望樓主采納！

回答者：cl07082016-07-01 00:00