提問者：jim155a2013-08-12 00:00
我的馬自達6 2.3手自一體，自動模式下2擋進3擋頓挫感非常強，其他擋不會，一開始以為變速箱油不行了 ，換掉還是不行，另外有時掛倒檔時也會頓挫，用手動模式一切正常，這是哪里出問題了
我的車跟你的一樣，我的車也是這個問題，我以為是該換變速箱油了，但是我問別人說是因為我踩油太猛了，可能這種變速箱就這樣，不平順，如果不是，我也同樣想知道為什么
回答者：uqwijgi2016-08-12 00:00
手動換擋頓挫就是你自己離合器抬的太快有關系，稍微慢點抬離合，自己慢慢試試就行了。這個是個人操作習慣的事，跟車沒關系。
提問者：MSS03012013-04-14
通用的S6變速器 計算輸出的過程掐的太死了，容易出現(xiàn)這種狀況 更換粘稠度相對低一些機油，和變速器油，可以改善頓挫感 原車的變速器油不咋的，我的手動檔 更換以后，1和2檔難掛的問題好多了 高轉和低轉換擋不
提問者：hgnv6k1xrn82013-09-07
這是老寶來的老毛病，修不好的。因為修好了，沒多久又壞了，大眾的自動波箱是這樣的。遇到，很多這樣的車了，不過大眾的手動擋就很棒！ 建議，抓緊賣了，換臺別的。
提問者：李肖璇10歲寫真2013-04-07
油離配合有問題，一般情況下，一進二時不必太要求轉速，基本起步就能換，有些司機因為一檔車速慢，再換二檔浪費時間，直接二檔起步的。二進三時基本車速高于20邁就行，盡管從理論上講有些拖檔，但絕對不會有頓挫。每種車因為變速箱調校
提問者：uqvd05442013-09-11
目前生產的汽車，變速器都配有同步器。變速器有了同步器后，有效地避免了齒輪的撞擊，大為簡化了換擋操作�，F(xiàn)在，不管是加擋還是減擋，換擋時不必再用傳統(tǒng)的兩腳離合法而普遍使用一腳離合法(這不應理解為是對兩腳離合法合理性的否定)，
提問者：wafq5q8xgc32014-02-03
你是離合抬快了，油給快了，除了起步以外，換檔時，先將離合抬一半，加油的同時再慢慢松完就可以了，速度越快換檔離合松的也就快，相反就慢。 補充：起步時，要慢慢抬離合，慢慢加油。但在行駛的過程中，換檔時，則不需要這樣，踩離合
提問者：h1430833512013-03-30
