提問者：wym47372015-11-12 00:00
踩離合沉可能是由于離合回彈機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重造成的。機(jī)動(dòng)車離合器看離合形式調(diào)試高低的方法不一樣的。離合器使用的過程中，從動(dòng)盤會(huì)因磨損而變薄，或如“拉線式”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的離合器拉索變長，離合器有可能“變低”，且自由間隙變小，影響離合器的正常接合，所以離合器（拉線式、液壓式）在使用一段時(shí)間后依情況進(jìn)行一定的調(diào)整是有必要的。離合器調(diào)整的目的是保證合適的空程或自由間隙。調(diào)整的部位、方法依具體車型而定。手動(dòng)型車輛離合器系統(tǒng)：手動(dòng)型離合器系統(tǒng)通常由離合器拉線，離合器蓋（壓板）、離合器盤、離合器總泵或分泵（根據(jù)車型設(shè)計(jì)）、分離軸承等組成。其主要工作部件介紹：離合器壓盤：隨飛輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，是離合器的主動(dòng)部件，通常可以通過凸臺(tái)、鍵或銷傳動(dòng)，同時(shí)壓盤又可以相對(duì)飛輪向后移動(dòng)，使離合器分離。離合器片：由本體、摩擦片、從動(dòng)盤轂組成。 在離合器從分離到接合的過程中，摩擦片與飛輪、壓盤之間產(chǎn)生摩擦，同時(shí)產(chǎn)生大量熱量，平時(shí)一些新手如果掌握不好，極有可能加速摩擦片（離合器片）的磨損或燒毀�！纠�式調(diào)整】此類主要由離合拉索或離合器線等組成，其原理是利用拉索將作用于離合踏板的力直接傳遞到離合器分離撥叉，推動(dòng)離合片前移接合工作。 可以通過調(diào)整“拉索”的伸縮長度來獲得最佳狀態(tài)。調(diào)整時(shí)一般均是通過旋轉(zhuǎn)離合拉索端的旋鈕鑼母，通過收緊、放松離合狀態(tài)（也即離合器踏板的高與低狀態(tài)）。根據(jù)不同車型的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，酌情調(diào)整，并注意踏板的自由空程等，這個(gè)可以在實(shí)際的調(diào)整當(dāng)中自行把握，邊調(diào)邊試，直至自認(rèn)為最佳位置為宜，再鎖緊拉絲鑼母�！疽簤菏秸{(diào)整】其原理：利用液壓將作用于離合踏板上的力通過油管路（液壓）傳遞到分離撥叉，推動(dòng)離合器片與飛輪等部件接合工作。 至于離合器器的高與低，均可通過以下方法調(diào)整：A、先排除離合器總泵或分泵故障引起，若是，則需通過更換相關(guān)部件來解決 。B、離合器主缸油品質(zhì)變質(zhì)或標(biāo)號(hào)不對(duì)時(shí)，也需要考慮先更換再檢查調(diào)整。C、通過調(diào)整離合器總泵端的調(diào)整螺桿控制高與低。D、通過調(diào)整踏板的空程來改變高低；E、通過排空（氣）來改變踏板的高低。調(diào)整的次數(shù)可以是多次，邊調(diào)邊試，一次調(diào)整量不宜太大，測(cè)試位置合適時(shí)即鎖緊相關(guān)鑼母和裝配好各部件。
回答者：gqydxx2016-11-12 00:00
正常，國產(chǎn)車普遍的配置挺不錯(cuò)的，但是隔音效果、材質(zhì)選用上面沒有合資車好，但是C30總體來說性價(jià)比比較高的，空間大。你可以花點(diǎn)錢做做隔音。 你說的那是敲缸的聲音，屬于正�，F(xiàn)象，一般十萬左右的車都有明顯敲缸的現(xiàn)象， 還有
提問者：華控董事長2013-07-06
國產(chǎn)車 就這么個(gè)破質(zhì)量 下面都回答正常 正常個(gè)毛。。。。。。。。。。。。。。
提問者：聆聽的翅膀xixi2013-05-25
殼牌推薦的油標(biāo)號(hào)還是很到位的.5W-30是最合適這車的,你去的那家修理廠,店里人真是太忽悠人了,嚴(yán)重誤導(dǎo)你啊!5W-30絕對(duì)屬于四季都能使用的機(jī)油.說什么只能夏天用..真是太坑人了.5W代表什么,5W代表的是耐低溫性能,
提問者：xiangfen89122013-09-08
發(fā)動(dòng)機(jī)無力有很多原因，并不只是油壓 這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前是航天生產(chǎn)的，走了3W公里建議你去檢查以下幾點(diǎn) 一、發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓 二、離合器 三、分電器點(diǎn)火角度 四、發(fā)動(dòng)機(jī)無力的時(shí)候是否帶有疾油（發(fā)沖）現(xiàn)象，如果油壓沒有問題，
提問者：QQ1851866782013-06-13
肯定沒有，原因如下: 1.排量太小。1.5的排量本來就是為家用設(shè)計(jì)的，動(dòng)力僅僅能說夠用。 2.最大扭矩轉(zhuǎn)速太高。這是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的問題，一般來說，最大扭矩對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低，低檔加速的推背感就越強(qiáng)。 3.長城的造車
提問者：yqxiehaifeng2013-10-07
長城哈弗h6/2.0T柴油型車輛，綠靜2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在4000rpm的轉(zhuǎn)速時(shí)可提供110kW(150PS)的最大功率，而在1800-2800rpm內(nèi)自稱始終有310N.m的峰值扭矩輸出！ 實(shí)際功率是達(dá)不到的！上坡
提問者：agrama20192013-04-23
