雷克薩斯es350怎么樣？為什么這么貴的車(chē)還在用雙連桿的獨(dú)立懸掛，和凱美瑞一樣？

雷克薩斯ES相關(guān)問(wèn)題

• 雷克薩斯ES350胎噪、輪胎問(wèn)題

  不可能根治。這是車(chē)的設(shè)計(jì)、調(diào)校帶來(lái)的遺留問(wèn)題。除非廠(chǎng)家將懸掛及底盤(pán)上的其他相應(yīng)部件升級(jí)處理。這在ES350車(chē)主中都站到半數(shù)以上的吃胎、噪音了。

  提問(wèn)者：flyfishq2013-05-13

• 雷克薩斯es350怎么樣?為什么這么貴的車(chē)還在用雙連桿的獨(dú)立懸掛，和凱美瑞一樣?

  基本也就這一個(gè)個(gè)例了。。的確跟凱美瑞一樣。。 老的RX也跟漢蘭達(dá)一樣的。 另外一個(gè)。。。路虎的神行者和極光也是這個(gè)結(jié)構(gòu)。。不過(guò)。。感覺(jué)倒是沒(méi)這么突兀。。

  提問(wèn)者：lhfdaomo2013-09-05

• 兩連桿后懸掛好不好?為什么雷克薩斯es還在用?

  兩連桿其實(shí)是麥弗遜式懸掛的簡(jiǎn)化版，由于結(jié)構(gòu)輕，簧下質(zhì)量不大，反應(yīng)迅速，所以在成本不高的前提下舒適性極好。 如果說(shuō)兩連桿是依靠其質(zhì)量輕，反應(yīng)迅速，來(lái)達(dá)到舒適性的目的 那么多連桿則依靠的是上下前后控制臂讓輪胎進(jìn)行“最

  提問(wèn)者：60kilometres2013-09-10

• 雷克薩斯ES350的后雙連桿懸掛真的那么差嗎?網(wǎng)上罵成一片。

  底盤(pán)、懸掛等相當(dāng)于高級(jí)化的凱美瑞，調(diào)教更高級(jí)，只是用料不太厚道罷了。說(shuō)回來(lái)凱美瑞的舒適度已經(jīng)足夠，ES350水平已經(jīng)相當(dāng)高。

  提問(wèn)者：luochunzhen2013-06-24

• 雷克薩斯ES 懸掛點(diǎn)評(píng)

  底盤(pán)太差勁，落后的懸掛，底盤(pán)和懸掛與凱美瑞一摸一樣，除了排量高點(diǎn)，其它參數(shù)都一樣。雷克薩斯 ES 換了名字的凱美瑞詳情

  提問(wèn)者：追夢(mèng)人_DG劍士2014-10-02

• 為什么說(shuō)雷克薩斯ES350的后懸掛很蛋疼,雙連桿后懸掛很差嗎?優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

  雙連桿式獨(dú)立懸掛說(shuō)通俗點(diǎn)就是麥弗遜懸掛，只是后輪不需要轉(zhuǎn)向，所以就用了2根橫向穩(wěn)定桿 固定后輪，增加了后輪的穩(wěn)定性，這樣做的缺點(diǎn)就是懸掛有點(diǎn)脆弱，不適合激烈駕駛，優(yōu)點(diǎn)就是占用空間小，價(jià)格便宜。

  提問(wèn)者：sxyzk8602013-06-24